Japán Mitsubishi Galant koncentrátum
getId ()> "class =" vote__count vote__count_align_tl „> 0
2 év 9 hónappal ezelőtt
A fordított lejtő a hűtőmaszk és a keskeny rés az emberek szemében az autó gyakran stílusú cápa. A fő irányai marketing modell marketing elszigetelt az arab országok, az Egyesült Államokban, Európában és szülőhazájában Japánban. A nyolcadik generációs - ez az utolsó sorban az autó, ami úgy nézett ki, és úgy viselkedett az úton, érdekes és kissé kihívóan. Elveszett örökös a készség és ellenőrzési élesség, befordult egy közönséges jelentéktelen autót.
Az amerikaiak a japánok ellen
Hazánkban is vannak amerikai és japán autók, és az autók az európai piac számára. Egymás között, ezek mind különböző szintű eszközök, body kit alkatrészek és hajtáslánc beállításokat. Salon Mitsubishi Galant nagyon tágas. Mind az első és a hátsó kanapén, és rengeteg hely magas utasokat.
A díszítés széles körben használják a kiváló minőségű anyagok: bőr, puha műanyag. Az ergonómia és a láthatóság a vezetőülés az autóban minden rendben. belső alkatrész illeszkedik pontosan. Csak gép első éveiben kiadás ritkák nyikorgó a közös az előlap és a keret a szélvédőre.
Benzinmotorok Mitsubishi Galant változhat a mennyiség 1,8-3,0 literes, teljesítménye a 133-195 liter. a. De csak egy dízelmotor - 2,0 literes (90 LE ..). Eltekintve a sport változata a VR-4 pusztán a hazai piac két turbó 280 LE Mitsubishi Galant üzemanyag-fogyasztás függ a motor, de a kombinált ciklusú ritkán alá esik 11 liter 100 kilométeren.
Az első ok - ez a sport
Vélemények a Mitsubishi Galant gyakran tele jelzőket mintegy drayverskih képességeit a gép. Ezért óvatosnak kell lennünk, amikor kiválasztják támogatott fokon. Gép gyakran „hívni”, túlmelegedés motorok, sebességváltó megerőszakolásával és bekerülni egy baleset. Body szedánok teljesen horganyzott és természetes módon, anélkül, hogy egyetlen baleset, korrózió az első helyen, hogy vizsgálja meg a hátsó kerékdobok.
Motorok és sebességváltók
Jellemzők Mitsubishi Galant, adatszolgáltatás dolgozók azt mondják, hogy az autó motorok általában megbízható, de van olyan is, rossz változata. Tehát, ez jobb elhagyni a vásárlás a motor közvetlen befecskendezésű GDI üzemanyag. Ezek nagyon érzékenyek a minőségi üzemanyag, szenvednek nagynyomású üzemanyag-szivattyú, cseréje, ami nagyon drága. Vezérműszíj és görgő általában elég 90.000. Km. Hajtáslánc stabilan előtt nagyjavítás és ápolta 500 és 600 ezer. Km.
Manuális sebességváltók igényel olajcserét minden 40 ezer. Km és a különböző bizonytalanságok (synchronizers elhasználódik gyorsan, a bemenő tengely csapágy). „Automatikus” általában nem jelent problémát. A legfontosabb dolog - ne felejtsük el, hogy az olajcserét követően 60 ezer kilométerre ..
Mitsubishi Galant motorháztető alatt
Merevebb felfüggesztés Mitsubishi Galant jó megbízhatóságot. Szilentblokkok első alsó karok mintegy 150 ezer kilométerre, míg a felső elülső felfüggesztés karok - .. 100 ezer több. De a golyóscsapágy az első több mint 70-80 ezer. Km nem tud állni. Mögött a legkevésbé csendes blokkok felkar (40-50 ezer km.). A kormánymű is megbízható, vontatási és a kormánymű ötletek általában cserére szorulhatnak 150-170000. Km.
Ár Mitsubishi Galant Oroszország között változik 130-350000. Rubelt. Az autó, megfelelő versenytársak Toyota Avensis és a Nissan Primera. Gép különböző jellegűek, és a megbízhatóság szempontjából. A legtöbb kérdés általában „Nissan”.
Mitsubishi Galant - szedán, amely általában jellemzi a jó megbízhatóság alkatrészek és szerelvények, és évekig, gondoskodó tulajdonos. A legfontosabb, hogy kerek a probléma változata, amiről beszéltünk fent.
Mi generációs gépek tetszik a legjobban?
A nyolcadik generációs jármű - a legújabb generációs, ami van hangolva az agresszív vezetési stílus. Tedd szedán elveszítette az elmúlt évtizedekben régi funkciók?