Hogy, hogy nem kap a „szigony”, a törvények és rendeletek, a tulajdonos admin 2312

Eleje óta aktív használata a mérő arány „Szigony” vezetők kezdte emelni kapcsolatos kérdéseket lehetőségre, hogy a kiszabott bírság alapján fényképeket készítettek vele. Ebben a kérdésben járatos Vladimir Shlyakhovoy

Vandálbiztos doboz, amely fel van szerelve TruCAM, van a szigetelő réteget, és még bizonyítania kell, hogy a hőmérséklet a dobozban engedélyezve telt el 60 ° C-on, lehetetlen

Nem kétséges, hogy megtörje szabályok az út rossz, nemhogy verseny nyaktörő sebességgel közúton nem jó. Azonban gyakran vannak olyan esetek, amikor felvett gyorshajtás csak pár km / h, ami miatt a vezető néz bírságot. Természetesen a driver, meggyőződve arról, hogy a jogok ne sérüljenek, veszélyeztetnék a finom, de meg tudja csinálni?

A parafrázis Ostap Bender, például: viszonylag kevés becsületes módon megtámadni a vallomása „Szigony”. De ugyanakkor, hogy nem minden, még első pillantásra is nyilvánvaló, a módszerek hatékonyak.

Vannak alkalmazottak jogosultak a SAI, hogy vonzzák a járművezetők igazságosság „Szigony”? A válasz erre a kérdésre nem egyértelmű. Egyrészt, a „szigony” nem biztosított a fent említett sorrendben №33, és a használata is, első pillantásra, illegitim. De másfelől, „Szigony” - ez nem a technikai eszközök és a rendszer automatikus fotókhoz megsértése járművezetők által gyorshajtás, amely a legtöbb hagyományos lézeres mérő TruCam sebességgel működő automatikus üzemmódban, és a vezérlő egység és adatok „Szigony”, akinek a neve és kaptam az egész rendszert. Úgy tűnik, hogy ezek a technikai részleteket, hogy az ügy nem fog varrni. De a fénykép, a „Szigony” egyértelműen írva, hogy készült TruCAM eszköz, és jelzi a sorozatszámot. Így a lehetőséget annak bizonyítására, bárhol, hogy a szüntetik meg a nem kívánt a „szigony”, és nem megengedett méteres TruCAM sebesség, erősen megkérdőjelezhető. Tulajdonképpen emiatt „szigony”, és nem szerepelnek a sorrendben №33.

Általában az esélye a kihívásra rögzített „Szigony” gyorshajtás azon az alapon, hogy a technikai eszközök használata, amelyet a sorrendben a Belügyminisztérium №33, nagyon kicsi. És az eredmény hasonló Nogo fellebbezés elsősorban attól függ, meggyőző az érvek, amelyekkel a vezető, állítsák bíróság elé, és az ő műveltsége, és nem utolsósorban az ellenőrök műveltség és a bíró az ügy.

„Szigony” működik teljesen önállóan, de ma - csak együtt a közlekedési rendőrök ruhát, aki szolgálatban van néhány száz méterre az egység, és megfelelnek a vezetők, miután a kezében a „kosz”

Hol van az igazolást?

Ugyanakkor TruCAM nem tanúsított Ukrajnában. Ez a készülék egy igazolást típusjóváhagyás mérőműszerek által kiadott Minisztérium Gazdaságfejlesztési és Kereskedelmi, valamint szakértői vélemény, regisztrált az Állami Szolgálat speciális kommunikációs és információs védelme, amelyre általában utal a közlekedési rendőrök. De ez a következtetés nem érinti a teljes instrumentum, hanem csak a műszaki információk védelmi mechanizmus.

Összhangban para. 19,2 nagyságrendű №111 Belügyminisztérium jóváhagyásáról szóló rendeletek tevékenységét osztályok dorozhnopatrulnoy közlekedési rendőrség, a közlekedési rendőr, egészen a közelmúltig, azt tilos a létesítmények és berendezések, amelyek nem tanúsított Ukrajnában, és akik nem telt metrológiai ellenőrzés vagy lejárt tanúsítvány ilyen ellenőrzés .

Kísérlet a „távolság magát” a kiszabott bírságot az átruházás a tárgyaláson a lakóhely a vezető sok sikert nem lesz

276. cikk Adminkodeksa előírja, hogy a közigazgatási eljárás tartják a helyén a jutalék. Közlekedési rendőrök, hogy készítsen jelentést, és levelet állásfoglalása a bírság kiszabása, általában található egy jelentős távolságra a „Szigony” felvett gyorshajtás. Ezért egyesek szerint a járművezetők, a bírság ebben az esetben törvénytelen, mert sérti a követelmények Art. 276. Törvénytárra.

Ez az érv is jól használható, de ha az ellenfél egy kicsit jártas a törvény, a siker esélye minimális. Elsősorban az az oka, hogy a „hely jutalék” a Adminkodekse nem visszafejteni. Ezért az alábbiakban ez elég lehet, hogy megértsük a hely, ahol a sofőr megállt, hogy sérti a szabályokat. Kivéve persze, ez volt az ésszerű távolságra magát a jogsértést, és tegyük egy viszonylag rövid idő alatt.

És ez szörnyű hideg és meleg ...

A közlekedési rendőrök azt állítják, hogy a „Szigony” tesztelt és megbízható, úgyhogy az, aki megüt a lövés, nem lesz képes, hogy elkerülje a felelősséget. De van egy kis „de”. TruCAM, amely alapján ez a rendszer működőképes hőmérsékleten 10 ° és + 60 ° C-on, amely jelzi a használati utasítás.

„A granulátumok,” amint az ismert telepített vandál vas doboz, amely jellemzően közepén helyezkedik el az út a nyílt. De annak ellenére, hogy ezeket a dobozokat van hőszigetelés, a tiszta napsütéses nyári napon a hőmérséklet bennük is jól elérheti a 70 ° C felett. És TruCAM található boksz, csak teszi a helyzet még rosszabb, hiszen fogyaszt (és kiemeli) teljesítménye 2,4 watt. Ez, persze, egy kicsit, de a hőség marad a „termosz”, továbbá azt felmelegíti.

Ezért a vezető azzal vádolta a gyorshajtás, fix „Szigony” egy napsütéses napon, joga megkérdőjelezni a megbízhatóság a mérések és kérheti a rendőrség alkalmazottja annak igazolása, hogy a hőmérséklet a szekrény nem haladja meg a 60 ° C-on Egyértelmű, hogy a hőmérő a rendőrség alkalmazottja nem fog megjelenni, és ha hirtelen, akkor biztosan kalibráció nélkül tanúsítványokat.

Ebben az esetben a vezető fel kell tüntetni a jelentésben, hogy a műszer nem lehet megbízni, mert a hőmérséklet a dobozban, ahol meghaladja a megengedett határértékeket. És az ellenőr a bíróságon, természetesen, nem lesz képes bizonyítani az ellenkezőjét.

Elöljáróban: a forgalmi rendőrség a fenti érveket nem valószínű, hogy működik, és az ügyészség a közelmúltban panaszok polgárainak majdnem általánosan figyelmen kívül hagyja. Ezért a fellebbezést a határozat ellen a bírság kiszabására, kidolgozott alapján egy fényképet hozott a „Szigony”, csak a bíróság előtt.

SDA. Irányzék. Arena. GAI. Szigonnyal. Célkereszt 03. TruCAM