Hátfal - izgalom a teremtés
Azt továbbra is együttműködik a téma UAZ. Kezdje itt - www.drive2.ru/b/471490928029204863/
És most, a folytatása -
Volt egy hátsó ajtó. Sad - szomorú. Rotten és görbe.
Őszintén, nem egy pár bátortalan kísérletet helyreállítani. Kezdett hajlítsa - törött lett szakács - elégetik, fém elkorhadt.
Ha figyelembe vesszük, hogy az arány a vas rozsda körülbelül 0,1 mm évente, beállítása után az alapozó és a festék, arra a következtetésre jutunk, hogy ezen a fórumon is tanúja Gagarin repülése űrbe.
Igazából én már régóta arra a következtetésre jutottam, hogy, hogy az új és néha könnyebb, mint helyreállítani.
A testvérek nem tetszett, természetesen. De a szeme félnek - a kezek csinálnak.
Azt akartam, hogy vágja le az ajtó zsanér régi, de eddig az első vágás, úgy döntöttem, hogy könnyebb, hogy új. Szögletes cső 50h50h3 volt a leginkább azt.
Hegesztett keretprofil 20h40h2. Én hegesztett egy új hurok és tedd hurok hátul. Megnéztem, mint minden gud.
Volt, hogy melyik lapot használhat a bőr vastagságát. Graph - kis poltorashku is vezet. Trojka - sokat. Várj, miért van sok. Két és két és fél, én még mindig nem volt. Gyerünk, hadd legyen egy hármas.
Főtt, megpróbáltam - kemény, de ez volt minden sima és surezno. Mennyire biztonságos.
Ez UAZ, bébi))
Perforált fogantyú-nyitók. Megvettem a boltban teherautó. Kulccsal.
Weld négy szemet dió. Hung lánc. Bár ez az egyik. A második nem volt elég puska. Néhány nappal ezelőtt, hogy kérje egy ismerős néni, azt mondta, az öko-bőr műbőr soshot cheholchiki, hogy a lánc nem zörgött.
Hegesztett felső és alsó sarokban tömítések (majd, a sarkokban a ajtótömítés Knuckle).
Azt próbálni a nyitás / zárás - palacsinta, még jobb, mint a hűtőszekrény, minden kövér.
Azt nézd, én csodálom ... valami hiányzik. Mi az üres ajtó, vagy valami.
Ne kezelje dlinnenkie, mellékelem. - krasoten. Ez az ami hiányzott.
Hegesztett elektroklopki, véleményem szerint, elegánsan és szépen kiderült.
Továbbra is elér, mint a belső falburkolatoknál és szigetelt.
Köszönöm a figyelmet.
Igen akkor érkezik a teljesítmény!
