Eltávolítása a szívócsatorna üreg - pїѕpїѕpїѕpїѕ pїѕpїѕpїѕpїѕpїѕpїѕ pїѕpїѕpїѕpїѕpїѕpїѕ
Működés közben a belső égésű motor üzemanyag égés kíséretében egy miniatűr robbanás, amely létrehoz egy hangos pukkanó hangot. Mivel a motor gyorsan fut, sok taps és az eredmény egy „ordít a motor,” halljuk, amikor elhaladnak egy gépet hibás kipufogódob vagy nélküle egyáltalán :-). Annak érdekében, hogy csökkentsék a hangtompítók vannak telepítve. Zajcsökkentés a kipufogódob történik csökkentésével az átmérője a furat, a támadás telepítésével dobok vagy kannák rezonátor. Hangos pamut legyek lépnek rezonanciacső által reflexió falak a cső belép a merev tartályban, ahol az amplitúdó a hang megnövekszik, és a hálózati elvész. Ezután a hang egy elhaladó kibocsátott kipufogógázok egy csőbe, és a hangulat. Hatékonysági hangtompító rendszer függ méretben minden elemével, amelyek szerint kiválasztott a vágy, a fejlesztő - vagy megszerezni alacsonyabb zajszint - vagy egy nagy kapacitású.
Claps égetéséből származó hallottam nem csak a motor teljesítményét, de a belépő, azzal a különbséggel, hogy a térfogata sokkal kisebb. Zaj csökkentésére az utat a szívócsatorna használják rezonátorok működnek ugyanazon az elven, mint a kipufogórendszert. Mielőtt a szívócsatornát a fojtószelep, a hajlékony cső egy része a légszűrőház. Önmagában a szűrőház is egy rezonátor és a vevő. De még mielőtt a légszűrőház szerelt rezonátor fő szerepe az, hogy csökkentse a zajt.
Most már tudjuk, hogy miért mindenféle dobozok körül a levegőszűrő és minden jó, de van egy „de”. Minden egyes elem sorba légbeszívó rendszer növeli az ellenállást a levegő belép a szívócsonkot.
Van egy szabály - a rövidebb utat bemeneti és kimeneti, a kisebb ellenállás.
Ez az ellenállás tapasztalható során járműgyorsulási. Ha elkezd forogni a motort a maximális sebességet, amikor gyorsul az autó, akkor úgy érzi, enyhe csökkenést a dinamikáját a gyorsulás, ha a motor sebessége eléri az átlagosnál magasabb. Nézzük a fordulatszámmérő. Ezen a ponton a levegő áramlási korlátozódik minimális átmérője furat belépő rendszer. Általában az a minimális rekeszérték megéri a bejáratnál az üregbe. A másik probléma a levegő áramlását, a levegőszűrőt. A kapacitás függ a sűrűsége az anyag, amelyből készült szűrőelem és szűrőfelület. A termelők alkatrészek tuning megtalálható patronok légszűrők készült speciális hab. Az egyetlen probléma ezekkel a patronokkal - elhaladtak a finom porszemcsék. Japán, ez nem nagy probléma, de ez nem elfogadható útjainkon a rengeteg mindenféle szennyeződéstől. Ezután két lehetőség van. Távolítsuk rezonátor vagy csere egy kúpos légszűrő ház nélkül. A végrehajtás a második kiviteli alak, meg kell telepíteni egy adapter tubussal szívócsonk, hogy a szűrő. Avnacier erre adapter nem a természetben; elvileg meg lehet tenni, de ez egy másik történet.
Ez a szám azt mutatja, a névleges légbeömlő rendszert. Ebben az esetben a levegőt szívunk ki a motortérből. Ez úgy történik, hogy növelje a légbeömlő pontot. Például tervezett vezető tekintélyes autót vezetni mély pocsolya :-), mert bármi megtörténhet az életben. Annak érdekében, hogy ne megragad a vizet a légbeszívó rendszer, levegőbeszívó szája van elhelyezve olyan magas, mint lehetséges, és a lehetőséget a további lehetséges víz behatolása forrás. Ilyen esetekben - vvezzhaet jármű egy pocsolyába sebességgel gurul a vizet a motorháztető, motorháztető helyet kitölti, kezd megtelni az üreg a szívócsőbe. Ha a medence nem hosszú, akkor az üreg kapacitás elegendő, és a víz nem volt ideje, hogy bekerüljön a motort.
Rendszeres légszűrő patron gyakran impregnáló ami szintén megakadályozza a víz bejutását a motorba. Általában az impregnálást a szűrőelem úgy van kialakítva, hogy csökkentse a méretét a porszemcsék a szűrőn keresztülhaladó elem, de a gyakorlatban a víz mint szűrőelemek is késik. Idővel ez beszűrődés száraz, de akkor frissíteni, hogy vásárol egy speciális impregnáló konzervdobozba vagy fáradt motorolaj nem vastag pre-öbölben a permetező öntözéshez színeket. Felenged az olaj hígítsuk benzin.
Visszatérve a rezonátor - hátrányainak rendszeres teljesítmény a légbeömlő lehet tulajdonítani kerítés podkapotnogo melegebb levegő és a fokozott légáramlás rezisztencia, ami csökkenti a teljesítményt jelentősen.
Ha eltávolítja a rezonátor, akkor csökkenni fog a légbeömlő pont és növeli a kockázatot a vízkivételi a rendszerbe. De először meg kell találni a pocsolyába, és mer mászni a szép autó :-). Csak amikor tuningolás hallja a dübörgő motor a motorháztető alatt. De ez nem a zaj lesz hallható, ha eltávolítja a hangtompító. Ez több, mint egy dübörgő hang egy erőteljes amerikai autók, amelyek gyakran ösztönöz.
Az előnyök tárgya kerítés hidegebb levegő és javult dinamika gyorsítás közben. Ahogy növeljük az átmérője az egyik helyen, ahol a furat egy minimális keresztmetszete. Hidd el, ha szereted a motor rendszeresen squeeze „a legteljesebb”, akkor ez a minimum, amit meg kell tenni, hogy javuljon a dinamika.
Amellett, hogy az üreg előtt található a légszűrőház, néhány modern járművek vannak jelen a műanyag csiga elhelyezve a cső összekötő szívócsatornát egy szűrőház. Ez a csiga is rezonátor de hangolt magasabb frekvenciákat. Ha a csiga, hogy távolítsa el, és zárja be a lyukat, akkor egy tiszta hangzás hasonló a hang egy zúgó porszívó :-). Ezért, mielőtt le- vagy korszerűsítése bármely gyári alkatrész kell ismét megvizsgálja és teszteli a megoldás a gyakorlatban -, mert az elem volt az oka ...
