Ellenőrzési rendszer gyújtás Opel Kadett
Amikor dolgozik a gyújtási rendszer gyújtás óvatosnak kell lenni, mert lehet, hogy kap egy áramütés a nagyfeszültségű része a gyújtási rendszer. Emberek szívműködést serkentő nem ajánlott, hogy ellenőrizze és javítsa ki a gyújtásrendszer. Kapcsolja ki a gyújtást csatlakoztatása vagy eltávolítása előtt a gyújtási rendszer bármely elemének vagy szonda mérőműszer.
Alapvető gyújtási rendszer hibája okozta gyengülése vagy oxidációját a kapcsolatok, vagy rövidre zárásával a nagyfeszültségű a tömeg a szennyeződés, a nedvesség vagy károsodás a szigetelést a nagyfeszültségű vezetékek. Elkészítését megelőzően a következtetést meghibásodás bármely elemének a gyújtási rendszer, ellenőrizze a vezetékek és áramkörök a gyújtásrendszer.
Nem ajánlott, hogy ellenőrizze a szikra tartja nagyfeszültségű vezeték egy rövid távolságra a motor, mert ez áramütést szenvedhet vagy kárt, mivel a gyújtás vezérlő egység. Ugyancsak nem ajánlott, hogy meghatározzuk misfiring egymást követő eltávolításával nagyfeszültségű vezetékek a gyújtógyertyák.
A motor nem indul
1. A motor indításakor a főtengely a motor nem forog, vagy nagyon lassan forog, és ellenőrizze az akkumulátor töltöttségi szintjét és a starter.
2. Csatlakoztassa a próbák a voltmérő a telep kapcsain, és húzza ki a központi nagyfeszültségű vezetéket a gyújtáselosztó sapkát és csatlakoztassa a földre.
3. Kapcsolja be az indítómotor nem hosszabb, mint 10 másodperc, és mérjük az akkumulátor feszültsége.
4. Ha az önindító feszültség kisebb, mint 9.5V, ellenőrizze a feltétele a akkumulátor, indító és töltő rendszer.
5. Ha a kezdetektől a motor főtengely forog a normál sebesség a stroboszkóp, ellenőrizze a nagyfeszültségű része a gyújtási rendszer.
6. Ha a motor indításakor stroboszkóp villog, nagy feszültség van a gyújtógyertyák és ellenőrizze a feltétele a gyújtógyertyák.
7. Ha a stroboszkóp nem villog, ellenőrizze a központi nagyfeszültségű vezeték nyúlik a gyújtótekercset a forgalmazó fedél szén kapcsolati és elosztó rotor.
8. Ha a szikra van jelen, állapotát és teljesítményét az üzemanyag rendszert.
9. Ha a szikra még mindig nem jelent meg, esetleg hibás gyújtás vezérlő egység, és ebben az esetben meg kell foglalkozni a jármű karbantartása.
Rendszertelen kihagyások alakulhatnak ki okozta legyengült bontóérintkezők vagy áramkörök a gyújtásvezérlő rendszer, vagy a primer tekercs gyújtótekercs nagyfeszültségű vezetékek vagy károsodás.
1. Kapcsolja ki a gyújtást és ellenőrizze, hogy a kapcsolatok az elektromos csatlakozókat a gyújtási rendszer tiszta és mentes a korróziótól.
2. Ellenőrizzük, hogy a gyújtótekercs, elosztó sapka és a gyújtás nagyfeszültségű vezetékek, tiszta és száraz.
3. Ellenőrizze az elektromos vezetékek, a gyújtógyertyák.
4. Ezután ellenőrizze a gyújtáselosztó sapkát, és lépjen kapcsolatba a szén- gyújtáselosztó rotor.
5. Ellenőrizze a gyújtógyertyák lehet felváltva gyújtógyertyák cseréje újakra.
6. Constant gyújtás okozott legvalószínűbb hibák a gyújtáselosztó sapkát, gyújtótekercs, nagyfeszültségű vezetékek vagy gyújtógyertyák.
7. Hogy ellenőrizze a magas tápfeszültség a gyújtógyertyák használható stroboszkóp.
8. hiánya nyomás csak egy magasfeszültségű vezeték tanúskodik károsodás ennek a különös huzal vagy fedele a forgalmazó gyújtás.
9. Ha a feszültség jelen van minden nagyfeszültségű vezetékek, azt jelenti, gyújtógyertyák.
10. Mivel a nagyfeszültségű szekunder tekercs ellenőrizze a gyújtótekercs lehet sérült.
11. Ha vannak hibák, amelyeket nem lehet megoldani önállóan a gyújtási rendszer, meg kell foglalkozni a szervizelés Deport.