A motor nem indul hidegben, hogyan kell kezdeni dviglo a metsző hideg, ezért a motor hideg időjárás rossz
A motor nehezen indul hidegben?
Ellenőrizze az önindítót. Ha az önindító nagyon régi és rossz, „cool”, az akkumulátor nem és.
Meg lehet próbálni, hogy „húzza” az autó, és hozd stolkacha (On automata sebességváltóval rendelkező járművek nem tehetjük).
Gyertyák megtelik olajjal. Ez annak a következménye, kopás dugattyúgyűrűk vagy olajmentes sapka.
Meg kell mérni a tömörítés. Célszerű eltávolítani az összes gyertyát, és mérjük a tömörítést minden henger.
Ha a tömörítés normális, de a gyertyák az olajban - itt az ideje változtatni a STEM SEAL.
Bad üzemanyag-szivattyú Üzemanyag-szivattyúk (üzemanyag nyomásesés a rendszerben). Mivel a túlzott kopása motor a ventilátor nyomás csökken. Ie szivattyú jól működik megjelenésű, de gyengébb, mint a nyomás szükséges. Akkor le az üzemanyag tömlőt a belépő és üzemanyag-nyomócső (az injektor), helyezze be a tömlőt a műanyag palackot, és kapcsolja be a gyújtást. A szivattyú szivattyúzni benzin. Így tudjuk meg vannak kényszerítve, vagy sem. Mehetsz a szolgáltatást, és ott kell mérni a nyomást a akció. berendezés.
Hogyan működik az üzemanyag-szivattyú, és mit kell tenni, ha meghibásodott.
Ha a gép viszonylag új (három év), nincs ok az aggodalomra. De ha az autó már a „40” és az önindító nirazu nem javítható, akkor nincs ok arra, hallgatni, hogyan működik. Ha ez a „jól menő”, aztán megint nincs ok az aggodalomra, de ha néha ad hiba - hallható idegen gépi zajok vagy elkezd lassan „twist a térd. tengely”, azaz az első jele a hibajelenség. Leggyakrabban első lebontja a visszahúzó relét. Sam elektromos indítómotor tart „örökre”, kivéve persze a szívfacsaró nem csavarja meg a reggeli minden nap. Új önindító átlagosan 15-20 ezer rubel (külföldi autók), és annak javítása körülbelül a fele az ára. A társam Pyzho először starter „borított” 180 ezer km Minden javítást költsége a 6500 rubel - helyett a visszahúzó relé és Bendix (Bendix egy fúvóka a starter tengely, amely felhívja a relé „push” a motor Mokhovikov). Ez ezekben a részleteket rejlik a teljes terhelés indításkor dvigatelya.Chto „megmenteni” az önindító, ameddig csak lehet - nem sokáig ne csavarja meg.
Ha a motor nem indul, az ok lehet a hiba oka a tüzelőanyag nasoca, azaz Csak nem szolgált a benzin-ellátó rendszer. A másik ok, hogy miért nem indul a motor - nincs szikra a gyújtásrendszer. Ha még nem változott sokáig a gyertyák, akkor biztosan ez a helyzet. Modern gyújtásrendszere elég megbízhatók és csak ritkán sikerül. Egyes modern motorok nem is kell nagyfeszültségű vezetékek és gyújtótekercs mélyen elrejtve, hogy-hogy megakadályozzák a víz vagy szennyeződés. Ezért nincs semmi megtörni, gyakran a teljes gyújtási rendszer javítási költségek helyett gyertyák. De megint tartósságának szikra állapotától függ a dugattyú rendszer. Ha a motor nagyon régi, és gyakran kell hozzá az olajat. akkor valószínűleg kopott STEM PH vagy rosszabb dugattyúgyűrűk. És az első, hogy szenved, hogy egy gyújtógyertya, ezért az elemi Olajat önt. Ezért, ha a motor nem indul, akkor először ellenőrizze, hogy a benzin táplált ott, ha ez rendben van, akkor el kell távolítani a gyertyákat. Úgy legyen tiszta és száraz. Ha minden fürdött egy réteg olaj, akkor itt az ideje, hogy a diagnózis dugattyút.