A diagnózis és a javítás futómű, Bosch Car Service „Avtostil”
Szolgáltatások Bosch Car Service
- Diagnosztikai rendszerek közös nyomócsöves
- Üzemanyag rendszer Common-Rail
- Szakmai dízelmotor szerviz
- Javítása kezdők és generátorok
- Javítása a belső égésű motor
- Diagnosztika és javítás automata sebességváltó
- Diagnosztika és javítás Kézi sebességváltó (EasyTronic)
- Javítás kézi sebességváltó
- Diagnosztika és javítás kormánymű állványok
- Diagnosztika és javítás a levegő nyomás rendszerek
- A diagnózis és a javítás futómű
- Diagnosztika és javítás a kipufogórendszerek
- Groove féktárcsák
- hasonlóság összeomlás
- Javítás szállító- és haszonjárművek
- Diagnostics a motorvezérlő rendszer
- diagnózis AIRBAG
- Diagnózis ABS, ESP
- Szerelési katalizátor emulátor
- chiptuning
- Diagnosztikai Kézi sebességváltó (EasyTronic)
- gumiabroncs-kiegyensúlyozó
- szezonális tárolás
- javítás Auto üveg
- csere Auto üveg
- Korrózió kezelés
- Kristályos bevonat Waxoyl
- Poleuretanovoe bevonat TBL
- tisztitó
- autómosó
- polírozása fényszórók
- polírozás test
- A motorolaj cserélési
- Olajcsere automata sebességváltó
- Diagnosztikai és szervizelés klímaberendezések
- Fertőtlenítése légkondicionáló rendszerek
- Cseréje a kompresszor és az öblítő
- javítás csövek
- hasonlóság összeomlás
- beállítása fényszóró
- fertőtlenítése klíma
- Groove féktárcsák
- -előmelegítő
- Szakmai beszerelése auto kiegészítők
- Lopásgátló eszköz DRAGON
- autóriasztó
- Lopásgátló rendszer Tecnoblock
- eredeti alkatrészek
- Ne alkatrészei (analógok)
- Értékesítési alkatrészek!
- BOSCH autóalkatrész
Ön itt van: Főoldal › szolgáltatások › lakatos szolgáltatás › A diagnózis és a javítás futómű
Mindenki szereti a kényelmes mozgás.
Valaki úgy dönt, egy puha szuszpenziót. zökkenőmentes utazást, könnyű forgatás a kormánykerék és a mért vezetés.
Néhány, éppen ellenkezőleg, élvezze az agresszív vezetési stílus, mint egy merev felfüggesztést. éles és engedelmes kormánykerék, szabályozott az autó viselkedése a nagy sebességű kanyarokban.
Mindenesetre, kényelmes kezelés - ez az érdeme, egy jól szabályozott jármű alvázán. nevezetesen a jól összehangolt munkája minden alkatrész és rendszerek, hiánya hiányosságok a mechanikai elemeket.
„A Bosch Service Avtostil” a következő feladatokat végzi az alvázon:
- Cseréje kormánymű tippeket és tervezetek
- Cseréje gömbcsuklók
- Perepressovka csendes blokkok
- Cseréje a rugók, állványok, csappantyúk
- csere rugók
- Cseréje az állandó sebességű ízületek, portok
- Perepressovka, cseréje, beállítása csapágyak
- Cseréje légrugó elemek
- Cseréje teljesítmény karok és rudak
- Tömítéseinek cseréje és félig tengelyek
- Cseréje fékbetétek, tárcsák
- Cseréje fékhengerek, féknyergek
Diagnózis a legújabb modern berendezés: a diagnosztikai sor EUROSYSTEM ismert német cég „Mach”.
Alkalmazása révén a szuszpenzió bizonyos szabadalmaztatott minták érjük jellemzők, például a jármű, mint például:
- kényelem
- kormányozhatóság
- stabilitás
- kapacitás
- passability
Tekintsük részletesebben a szabadalmaztatott minták szuszpenzió.
Függő felfüggesztés - típusú felfüggesztés, ahol a kerekek az egyik tengely vannak összekapcsolva, egy darabból álló nyaláb. Amikor egy ütközés akadályt a második kerék által eltérített azonos szögben.
Független felfüggesztés - típusú felfüggesztés, amely a kerekek egy tengelyen nincsenek mereven összekötve. Amikor egy ütközés egy akadály egy kerék megváltoztatja álláspontját, és a másik nem.
McPherson felfüggesztés - szuszpenziót, amely egy kar, és a stabilizátor-rendszer + lengéscsillapítók amely rögzítve van a test révén egy rugalmas közös, és elfordítható, amikor mozog a kerék felfelé vagy lefelé. A nagy kerékdőlés változások felfüggesztés alatt, és minél nagyobb, annál rugóút, hiszen a végén a kar mozog egy kört, és ennek következtében változik a nyomtáv. A kapcsolat a feldolgozhatóság és alacsony költségű termelés az ilyen típusú felfüggesztés volt nagyon elterjedt az autóiparban. Szinte az összes jelenlegi elsőkerék-hajtású jármű fel van szerelve egy ilyen terv. Tekintettel néhány előnye McPherson nyert egy helyet a hátsókerék-hajtású autók.
Felfüggesztés két keresztlengőkaros - ebben a kialakítás, két kereszt-kar elforgatható csapágyakat a keret, gerenda vagy karosszéria. A külső végei a karok (abban az esetben, az első tengely) összekötve golyóscsapágyak ujjperec. A nagyobb távolság között lehet a villás, annál alacsonyabb az erők a karok és a hordozón, azaz. E. Minél alacsonyabb a megfelelési összes alkatrész és pontosabb kinematikai felfüggesztését.
Multi-link felfüggesztés némileg hasonlít az előző típusú, és az összes pozitív tulajdonságait. Ezek medálok bonyolultabb és drágább, mint a korábban ismertetett, ugyanakkor biztosítják az utazás sokkal kényelmesebb és kezelése. A nagy számú elemet - csendes blokkok és gömbcsuklók jól leállítjuk fúj. Minden elem van szerelve egy hordágyon a hatalmas csendes blokkokat, így növelve a hangszigetelés a kocsiban. Mivel a felfüggesztés az ilyen típusú vált túl nehézkes, karja alumínium ötvözetből készült, amely az egyik legfontosabb követelmények - könnyedén. Multi-link felfüggesztés most helyezni az ilyen autók, mint az Audi. Volkswagen. Honda, stb ... A nyolcvanas évek elején a Mercedes tervezői cég helyett két különálló kezdték használni az öt karokat. Ketten tartsa a kereket, és három letette kívánt helyzetbe a vízszintes és függőleges síkban. Többlengőkaros rendszer helyet biztosít megszervezése alkatrészek és szerelvények. Játék a mérete és alakja a tőkeáttétel, akkor pontosabban meghatározzák a kívánt felfüggesztését. Egy keresztül elaszto-kinematikus szuszpenziót az a hatása tolómű kanyarodási. Ezáltal például a Ford Focus és Mazda 3. A hátsó multi-link felfüggesztés Ford Focus nagyon kompakt. Her gurulás hatás - jelentősen hozzájárul a biztonság.
Torziós rudas felfüggesztés. Egy nagy része a jelenlegi terepjáró felfüggesztés használt torziós típusát. Ismét, ez valójában a két szuszpenziót villás, hanem használ egy rugó torziós - elasztikus fémrudat, hogy fut a csavaró. Ő ugyanazt a szerepet játssza, mint a tavaszi vagy a tavasszal. A fő előnye a torziós - egy kompakt és lágy rugózást. Használt Toyota Prado, Isuzu Trooper, a Ford Expedition, Chevrolet Blazer, Volkswagen Transporter, Peugeot 206.
Hidropneumatikus szuszpenzió. Az első ilyen felfüggesztés kiadta a cég Citroen. Vibrációjának csillapítására szolgált sűrített nitrogén, és a teljesítmény (és továbbítja a rendszer nyomás) - folyadék. A hidraulikus szivattyú szivattyúk folyadékot a tartályból szférák kerékhajtást fent rögzített. Ezeken a speciális folyadék és nitrogén, és a membrán között. Így egy olyan rugózó elem által támogatott a szükséges nyomást, mint a jármű tekercs simított. Beépített hidraulikus vezérlés lehetővé teszi, hogy változtassa meg a folyadék mennyisége kering a rendszerben, és így állítsa be a hézagot. Ezt használják a Land Rover Citroen Lincoln járművek.
Függetlenül attól, hogy milyen típusú felfüggesztés és tervez, annak minden eleme működik törvényei szerint alkalmazott mechanika és áramlástan. Az egyetlen különbség a tervezési jellemzői és elrendezése a mechanikus alkatrészek.
A helyes megközelítés és sokéves tapasztalat, „Bosch Service Avtostil” lehetővé teszi a személyzet, hogy helyrehozza a felfüggesztés bármilyen típusú és összetettsége. Ismerete árnyalatok és a tervezési jellemzői segít, hogy időt és a munka hatékonyságát.