Téma megtekintése - pajero sport hosszú meghajtó az autópályán

Nos, prop-de ha egyszer megy egy tesztvezetésre, és mindent látni magad. És ez elég gyenge a motor úton. A témában az egyéni anatómiai jellemzői és a személyes preferenciák rossz tanácsadó fórum. Szeretem az új sport nem tetszett, több okból kifolyólag, és változtatni a régi Sport neki meggondoltam magam teljesen. Nem ezek a gépek már elment.

_________________
„Vannak emberek, akik még emlékeznek a jó, és vannak a többiek.” (C)
ILAC, 305tkm (jelenlegi kilométer), Hankook Dynapro MT 265 / 70-16, OME szuszpenzió, csappantyú Prosomp, dióda munka fény egy kör, védelmi, oldalsó szoknyák és egy csomó nishtyakov egy írógép :)

Elmentem a sport teljes komplektashke néhány napig az autópályán / városban.
Hasonlítsuk össze Padzhero 3. és 4..

Ülj - OK, én kilencven méter.
Steer - is normális.
Nem kellett szokni.

Motor - 2,5 diesel motor automata váltóval.
új autó, több ezer 10t kilométer, gumiabroncs Goodrich A / T, a többi - szabvány.

Ez nem tetszett:
- A hátsókerék-hajtás kifejezetten esik a sarkokban, egy érzés, hogy most már proedesh..dazhe kis sebességnél.
Szerepeltetésével front end kép egyértelműen jobb.
- A motor egy kicsit. Egy sima út elég, de intenzív előzés felfelé - nehezek.
- és a legkellemetlenebb - határozottan a pályán. minden ízületek, a varratok úgy érzi, a gerinc. Pajero túl kemény, de ez nem egy kecske, és a sport - kecske. Vagy nem tudom, minek nevezzem. de megy megfelelően a normál utakon nem tetszik.

De ha egyszer az útról, a kép megváltozott - a felfüggesztés puha, energiaigényes, nem nyikorog, valish által osztályos és valish ..
így vpechatelniya vegyes .. (még az én lakást, és van egy másik, a nagy kemencében Pyzhah ez jó pár, és amikor elmész család erősen érezhető -. az utastérben kényelmesebb.)

Nyilatkozat az útvonal vett négy, ő pályák ez nagyban pokomfortnee mint sport.

Elmentem Avstriyschinu sípálya utazást. Visszafelé csináltam egy nap Budapest - Kiev (1100 km). egy új sportot a mechanika és az ősi dizelyukoy 4D56 176 ló. A hajós és nélküle, száraz és autópályákon megölt Kárpátok hegyi utakon. Nem tengeribeteg. Lehet, hogy a pletyka kezdett gyengülni az életkorral, de az ízületek, a lyukakat nem hallható. Az út lassan és lustán megtett csomó teherautó az városrésze. Poganyat különböző prisportivlennymi perdelkami. 400 nagybátyja Newton talkan stand átiratok, motor nekem sok :) Száraz 120-130 viszont (a teljes meghajtó) tekercs nélkül villogó fények elektronikus Pribluda. Én nem érzem, hogy szükség van. parketnike, gép, mosó alatt siduhoy. Talán én vagyok esztéta?

Elmentem Avstriyschinu sípálya utazást. Visszafelé csináltam egy nap Budapest - Kiev (1100 km). egy új sportot a mechanika és az ősi dizelyukoy 4D56 176 ló. A hajós és nélküle, száraz és autópályákon megölt Kárpátok hegyi utakon. Nem tengeribeteg. Lehet, hogy a pletyka kezdett gyengülni az életkorral, de az ízületek, a lyukakat nem hallható. Az út lassan és lustán megtett csomó teherautó az városrésze. Poganyat különböző prisportivlennymi perdelkami. 400 nagybátyja Newton talkan stand átiratok, motor nekem sok :) Száraz 120-130 viszont (a teljes meghajtó) tekercs nélkül villogó fények elektronikus Pribluda. Én nem érzem, hogy szükség van. parketnike, gép, mosó alatt siduhoy. Talán én vagyok esztéta?

Köszönöm szépen a beszámolót. Mondd, hogyan szabályozza az ülés? Szintén sokat hallottam ültetés NMP. Bár testrayve nem érzi magát olyan nem conve. De az idő és a távolság testrayva nem teszi lehetővé számunkra, hogy megbecsüljük a leszállás a legteljesebb.

Elmentem Avstriyschinu sípálya utazást. Talán én vagyok esztéta?

Mondd, hogyan szabályozza az ülés? Szintén sokat hallottam ültetés NMP. Bár testrayve nem érzi magát olyan nem conve. De az idő és a távolság testrayva nem teszi lehetővé számunkra, hogy megbecsüljük a leszállás a legteljesebb.

Az autó manuális sebességváltóval. Ezek fel vannak szerelve mindennel, de elektromos beállítás sidushek. Van egy mechanikus magasságállítás emelő párnák. A maximálisan felemelt helyzetben szinte busz leszállás (+ támfal fej Schaub mennyezet nem ukachalo :)). Gépeknél a kikelnek tér sokkal kisebb.

Talán kissé hiányzik a deréktámasz a vezetőülésen. Kezelés: Otstignul fedél horgokat. kicsomagolva, töltött poralon, cipzáras. Elfelejtettem probléma. Gourmet poralon helyettesítheti teveszőr.

DE! Komplett készlet Ukrajna és Oroszország különbséget! Meghatározza, hogy mikor élőben nézzük autót.
Teljes, brutális paraszt autó hím.
Sho nenravitsya nehay. vásárolni glamour-metroseksualnye parketta fülkében ryushevom és flitterekkel