Született a történelem, a megjelenése Drift Drift csapat Nissan rnessa szerelmeseinek
származás
japán alkalmazkodás
Modern Drift vette eredetét Japánban is, mint a kanyarban használt technika szériában Japán Touring Car Championship. Racing legenda Kunimitsu Takahashi volt a legelső alkotója sodródó technikák különböző 1970-ben. Odalépett a csúcspont (lásd. Drift szótár), a lehető legmagasabb seorosti, majd dobott be az ellenőrzött jármű megcsúszik, ezáltal fenntartva a magas kimeneti fordulatszám. Ennek köszönhetően a módszer, ők nyerni sok bajnokságot, és vele rengeteg rajongó, aki.
Drift (átírási Engl Drift = «sodródás”.) - gépek kanyarodási és az a fajta autóverseny, azzal jellemezve kanyarodás szándékos megzavarása a mester tengely és meghosszabbításáról ellenőrzött sodródás a lehető legmagasabb, hogy tartsa a pályasebesség sarokban igénylő autó vezetés hátsó tolóajtó tengely (is elvégezhető a teljes meghajtó). A legtöbb esetben az ilyen sodródás nem a leggyorsabb módja annak, hogy kanyarodáskor, de nagyon mutatós és látványos, így a verseny az ilyen típusú motorsport vonz nagyszámú nézők [forrás nem meghatározott 787 napos]. Versenyek kell végezni a járdán, vagy a jég, egy adott pályán, sok fordulattal. Az orosz nyelv is használják a „szabályozott sodródás” és a „sodródó”. Mert ez a fajta versenyzés használ speciális könnyű autók, Drifters nevezzük „görcsök”. A japán bevezette azt a gyakorlatot sodródás az első.
Modern Drift, mint a legtöbb profi versenyeket felfogása végeztük illegálisan. Racing-án került sor kanyargós országutakon, amelyeket az úgynevezett „Toge”. A leglelkesebb rajongók az úgynevezett „gördülő Zoku” ők, akiket üldöz a Toge. A célja az lovasok javítaná a tanfolyam ideje le a milliszekundumos. Ennek eredményeként a Rolling Zoku kezdte alkalmazni a technikákat versenyzők vezetési, kanyarodás technikákat, hogy gyorsan és veszteség nélkül tehetetlenség. Technika alkalmazásával kanyarodás rally vezetők a tógát vette észre, hogy a szint a gép, és az idő múlásával javult, és a verseny feszült volt. Ez eredetileg a tógát drift.
Ugyanakkor részben a Rolling Zoku leszállt a hegyek, hogy megmutassa egy újfajta versenyeken a dzsungel Japánban. Város Drifters hozta ezt a sportot a hívó fél vezetési stílus és világos gépen. Rövid idő múlva a híre sodródik.
Japán városok, mint Rokkosan, Hakone, Irohazaka, valamint a különböző dombjai Nagano - minden szerepelt a legendák eredetét sodródik. Senki sem tudja pontosan a tényleges szülőföldje sodródó, de azt tudjuk, hogy a mozgalom kezdődött a 1960-as évek.
Mint sok formája profi versenyző ma egy modern értelmezése sodródó alakult ki egy versenyt tartottak a kanyargós hegyi utakon, az úgynevezett „tóga» (touge).
Toga használatban voltak a legszenvedélyesebb rajongók, az úgynevezett „gördülő Zoku» (gördülő Zoku), az egyetlen célja az volt, hogy csökkentsék a drága milliszekundum az idő, ami alatt elhaladtak az egyik pontból a másikba.
Ennek eredményeként, ezek közül néhány gördülő Zoku kezdte technikák használatával vezetés.
Név: Drifting (sodródó)
(. Angol sodródó - sodródó)
Hol népszerű Japánban, az Egyesült Államokban. Ez gyorsan egyre népszerűbb szerte a világon.
Ideológia és lényege: Drift - kanyarodási technika által használt utcai versenyzők és motorsport, azzal jellemezve, a folyosón felváltva a szándékos megzavarása a hátsó tengely és egy járat ellenőrzött sodródás, a lehető legmagasabb tartani az úton / autópálya sebességgel. A legtöbb esetben az ilyen sodródás nem a leggyorsabb módja annak, hogy kanyarodáskor, de nagyon mutatós és látványos, így adatelemeket az utcán, és a verseny az ilyen típusú autóversenyzés mindig is vonzotta a sok néző. Hivatalosan ilyen versenyek vannak elhelyezve pályák ellátott aszfalt, informális - az utcákon. Drifting - szinte az egyetlen motorsport, ahol a győztes nem a legjobb időt, és a legjobb módszer a folyosón egy sorban, és a látvány. Alapvetően,.
Kezdetben ezt a sportot eredetileg Japánban, majd később elterjedt más országokban.
Modern Drift vette eredetét Japánban is, mint a kanyarban használt technika szériában Japán Touring Car Championship. Racing legenda Kunimitsu Takahashi volt a legelső alkotója sodródó technikák különböző 1970-ben. Odalépett a csúcspont (lásd. Drift szótár), a lehető legmagasabb seorosti, majd dobott be az ellenőrzött jármű megcsúszik, ezáltal fenntartva a magas kimeneti fordulatszám. Ennek köszönhetően a módszer, ők nyerni sok bajnokságot, és vele együtt hatalmas.
Nagy fiúk, mint a nagy autók - ez az igazság példával melyik évben meghazudtolják amatőr rádiós drift. Bíró magadnak: a harsogó motorok füst a kerekek, és még a saját bajnokságok - minden, mint egy nagy. A szám az önálló érdekel ez a fajta sport folyamatosan növekszik. Beleértve között az IT embereket.
Developer for iOS iTechArt Paul Schors dev.by mesélt a szokatlan hobbi.
Az üvöltés motorok, füst, szenvedély
Nem csak egy játék
Mert rádióvezérlésű sodródás használt gépkocsit a skálán 1:10, vagyis tízszer kisebb, mint az igazi autó. Azonban ez nem csak egy játék.
A történelem előfordulása sodródás
Street Racing - versenyautók közutakon. Ez illegális motorsport tilos szabályokat az út. Közúti szolgáltatások próbálják megakadályozni az ilyen események, de mivel ők tartják túl gyakran, a járművezetők akár nem értettem, vagy bujkál a rendőrség.
Street-Racing először be az Egyesült Államokban mintegy 50 évvel ezelőtt. Van, mert hiányzik a hegyi utakon, a leggyakoribb mégis az úgynevezett drag versenyek. Japánban Street Racing lett a legnépszerűbb mintegy 30 évvel ezelőtt.
Legendás japán versenyző Kunimitsu Takahashi híres hibátlanul nagy folyosón az úgynevezett „csúcsa” (az angol csúcsa -. Top, top - a forgatás, amikor a gép a legközelebb van a belső oldalon az út előtt a turn), majd csak forgó, nagysebességű visszatartó folyosón keresztül „sodródás”. Az agresszív technika biztosította győzelmét sok versenyen is.
Drift (angol átírás Drift -. «Drift") - kanyarodás technika és típusa autóverseny, azzal jellemezve kanyarodás szándékos megzavarása és a hátsó tengelyen húzódó ellenőrzött sodródás, a lehető legmagasabb tartására a pályán szög mértéke. A legtöbb esetben az ilyen sodródás nem a leggyorsabb módja annak, hogy kanyarodáskor, de nagyon mutatós és látványos, így a verseny az ilyen típusú autóversenyzés mindig is vonzotta a sok néző. A szabályok szerint a sodródó versenyeken kell vonni kizárólag hátsókerék-hajtású autók. Versenyek kell végezni a járdán.
A történelem előfordulása sodródás
Kezdetben ezt a sportot eredetileg Japánban, majd később elterjedt más országokban. Kétféle versenyek: egyesben és párosban. A győztes meghatározása általában néhány futammal. Az egyetlen bíró felelős a lovas lovagol egy bizonyos számú pontot, attól függően, hogy a sebességet.