Primus darázs - népszerű fegyver
Amikor megállt a szivattyú pumpa, kezdtem, hogy kenje a dugattyú kenése CIATIM-21. Az ő teljesítménye visszapattant. Nagyon vastag és hőálló! Ezen túlmenően, az autó értékesített adalékok faggyúmirigyek, hogy visszaszerezze, logikus, hogy megpróbálják áztassuk mandzsetta duzzanat és helyreállítási tulajdonságokat (nem próbálta). Az én személyes tapasztalat az olaj szivattyú nagyon rövid életű, és gyorsan kiszárad. Tehát jobb, ha konsistent. Elég logikus tanácsot, hogy menjen egy bőr nyakörv elve alapján a legendás primus Record-1. Van egy rekord 60 éves bozontos, megigazította a gallérját, TsIATIMom zsírral, és megrázza, mint egy vadállat!
PS. Azt nachhat eredetét a darázs, ha cn. hogy megcsináltad 5 +!
Szembe magát javítási Bumblebee-3 a hegyekben. By darázs vettem a biztonság kedvéért, és rem.komplekt Multitool .A második pihenőnap a hegyek, a primus kezdett zümmögni, és kiment a normál terhelés rezhima- szelep és ott volt a kibocsátás az üzemanyag nyomás alatt. A jó dolog az, hogy én már ásott egy gödröt a kerozin tűzhely és az egész oszlop bement a levegőben. Ezután az incidens után, már 3-4 órát töltenek a javításra. Szétszerelt fúvókát, amelyen keresztül tüzelőanyagot, és eltávolítjuk beállításával az üzemanyag szelepet a fúvóka. Azt találtuk, a kokszolt tüzelőanyag-fúvóka csatorna (sötét színű, szilárd plakk). Mivel volt egy benzines 92y, és törli az összes fúvókacsatornák (szövet és 10 ml-es fecskendő). A javítás után meg kellett változtatni a csillám tömítés az üzemanyag szabályozó .És elvégre kalandjait darázs dolgozott, mint a karikacsapás, sőt eltűnt erős gul.Blagodarya darázs nyaralás sikerét. Most biztos Benzin- Galosha vásárolt, hogy elkerülhető legyen a többit.