Pirates a XXI század - veszélyt jelentenek a gazdaság
Arról, hogy hogyan lehet megoldani a problémát a szomáliai kalóztámadások. mert A vezető országok a világ mutattak teljes képtelenség megoldani a biztonság kérdését stratégiai közlekedési ütőér a világ. Az egyik szerint a média kommentátor, kalózkodás „... már nem lesz zavaró kissé - ez most az elsődleges veszélyt jelent a gazdasági jólét, a világ”, a globális kihívás. És ami a legfontosabb, az Akadémia szakértők szerint. fokozott figyelmet a „szomáliai kalózkodás” verési egy egyszerű oka van: az elemi képtelen megbirkózni vele. Mi akadályozza, hogy megoldja ezt a problémát, és hogy lehetséges-e, hogy oldja meg az összes?
Hogyan kalózkodás elleni küzdelem az Ádeni-öbölben eddig?
Mi akadályozza legyőzze a szomáliai kalózok?
• A legitimitását a harc. A globális zavarok a kalózkodás elleni küzdelemben tartalmaznia kell a probléma a legitimitását egy ilyen harc. A világ nagyon ünnepélyes és bármilyen intézkedés (különösen az országon kívül) a bűnüldöző szervek tisztviselői kell sok megengedi. Bár nincs nemzetközi jogi keret nagyszabású műveletek ellen másik ország állampolgárai, vagy maga is azzal vádolta az állami terrorizmus.
• politikai akarat hiánya, az élen a nagy nemzetek. Nem kell szakértőnek lenni, hogy megértsék, hogy az egyetlen veresége a tengeri kalózkodás nem fog sikerülni. Az invázió a föld megszüntetése érdekében filibusters bázisok szükséges. És ez elkerülhetetlenül azt jelenti, nagy veszteség a intervenciósok. Szomáliában, közel 20 évig tartó polgárháború, az ország között oszlik meg a rivális klánok és a fegyveres beavatkozást ügyeiket nagyon veszélyes, mert A helyzet rosszabb, mint Irakban és Afganisztánban
• hatékony felhasználása a nagy hadihajók. Küzdelem nagy tengeralattjáró-elhárító hajó és repülőgép-hordozók, kis csónakon kalózok emlékeztet lövés verebek egy ágyú. Kifelé, minden nagyon meggyőző (és drága), de a valóságban kiderül „valóság show”
• Alacsony szintű együttműködést a hajó különböző országokban. Sokan segítik egyetlen civil hajók lobogója alatt a családjukat.
• Kézi működtetés a törvény a saját országában. Például a kanadai és a holland csak taszítják a kalózok elfogták hajók, és arra kényszerülnek, hogy a foglyok szabadon bocsátására. A japánok a közelmúltig nem volt joga, hogy tüzet nyitnak a felségvizeken kívül Japán (ez volt egy külön törvény, hogy lehetővé tegye számukra). Oroszok foglyok át a hatóságok a szomszédos Jemenben. A francia és az amerikai kézzel készített filibusters szomáliai hatóságok. Csak néhány a vádlott a támadás polgárainak Franciaország és az Egyesült Államok hozta az országot a tárgyalásra.
A mai napig a valóság az, hogy 10-ből 9 kalózok fogott számlákat. elengedni miatt a források hiánya a büntetőeljárás és a bebörtönzés. Öld meg a kalózok félnek a háború, mint azok a megtorlás megöli a túszokat az ország. Tehát kalózok ígéretet tettek, hogy köze van a francia és az amerikaiak halála után több tagját a kezében NATO különleges erők. Az erőssége a kalózkodás elleni kizárólag az a tény, a bűncselekmény, ami után a roham a hajó. Vagyis, ha a kalózok hajósok csak látni a tengert, ezek a legjobb esetben is csak elpárologtatjuk. És amikor a civil hajót már elfogták, a helyzet lesz sokkal bonyolultabb, mert vannak kalózok túszként. Általános szabály, hogy az eset végződik a megváltás.
Az a tény, a kizárás rendkívül inspiráló kalózok. mint a legjobb bizonyítéka, hogy a győzelem. Míg a vállalatok fizetnek váltságdíjat filibusters, kalózkodás az Ádeni-öbölben virágozni fog, csónakok szomáli, gyakran dobott automata fegyverek a vízbe, integetett üdvözlő katonai helikopterek és hajók NATO, mint a közönséges halászok.
Miért szomáliai kalózok nem lehet félvállról venni?
• Így szállítják a harmadik a teljes fogyasztás a világ (!) Olajat. A forradalom után a líbiai és az újraelosztás „terhelés” mellett Szaúd-Arábiában át a veszélyes Ádeni átadhatók sokkal olajszállító tartályhajók.
• Sérülés miatt csak a kalózok már közel a sokkoló adat 10 (!) Billió dollárt. És ha úgy gondolja, hogy a jövőben, és elképzelni egy olyan helyzetet, amikor a Szuezi-csatorna zárva lesz a navigáció, és az ázsiai áruk Európába kell majd szállítani, kikerülve az afrikai kontinensen, ez lesz nem vicces.
• Ebben az esetben az átadás időpontjában az áru automatikusan növeli 2-3 hétig kell vonzani jelentős számú tengeri szállítás és az emberek, hogy elkerülhetetlenül vezet emelkedése az áruk ára (és ezáltal a versenyképesség elvesztése), zavar, sőt hiány.
• Ha felidézzük, hogy az ázsiai áruk jelentette elsősorban a kínai áruk, nem nehéz kitalálni, hogy ki fog szenvedni, mint mások a folytatódó pusztításait kalózkodás az Ádeni-öböl, és azok, akik hasznot húznak a megnövekedett szerepét a világban a szomáliai kalózok. Most kiderül, hogy miért a ráérős és alapos Peking végül szorosan érdekelt a szomáliai kalózok.
Mit kínálnak a Kína és Oroszország?
Ez a két ország vezetett ENSZ kezdeményezését, hogy a kalózkodás elleni küzdelem partjainál az Afrika szarva szerencsétlen. Ki készített egy sor javaslatot, amely arra kötelezi az ENSZ Biztonsági Tanácsát, hogy haladéktalanul megteszi a következő intézkedéseket:
• Készítsen három bíróság abban az esetben a kalózkodás;
• Legalább két nyitott börtön a kalózok;
• felkéri az összes államok nemzeti jogszabályok módosítása. amely bűncselekménnyé a kalózkodás.