Pilgrim Trailer családi cirkáló jacht

A megnövekedett kereslet a kis hajók „fogyasztó” - a gyaloglás, túrázás és a családi vakáció - mindig is létezett. Ha korábban azt igyekezett megfelelni az értékesítés jachtok, mint a „fog”, „Neva”, stb ma ez a kiöregedett mennyisége és minősége nem felel meg a növekvő igényeknek azok számára, akik hasonló jacht. A jelenlegi soros hajó ebbe az osztályba, még a hazai termelés, a „túlzott” az árak egyszerűen ijeszteni legtöbb hajósok.

Rajongók a vitorlák, hogy megoldja a problémát saját: építeni egy „család” jacht függetlenül. Általában ebben az esetben nyilvánvaló okokból, meg kell használni kiáll a magazin „csónakok és jachtok” 20 ... 30 évvel ezelőtt. Ezek a projektek kétségtelenül alkotják az „arany alap” a hazai kis- hajóépítés, de mégis elkerülhetetlenül elavulnak ... Figyelem hajóépítők amatőr javaslatot tesz egy új projekt - „Pilgrim 590”, tette fényében a jelenlegi tendenciák a fejlesztés a vitorlázás és a technológiai képességek a mai „Homebrew.”

A fejlődő ez a projekt, mi meg magunkat a cél az, hogy az olvasók-hez egy kicsi, modern cirkáló hajó, alacsony költségű és a gyárthatóság amatőr építésű lemezből rétegelt lemez. Egy család személyzet kiemelkedő minőségű lesz könnyen kezelhető, viszonylag magas szintű kényelmet, az üzemeltetési biztonság belföldi vizek és a parti tengeren. Az alapváltozat a „Zarándok” van ellátva centerboard hogy elérhetővé teszi a sekély vizekben. Az is lehetséges, a ballaszt gerinc jacht. Támogatás mozgás az csónakmotor 8 LE fel van szerelve a keresztfa.

Hordozhatóság és tárolás.

„Pilgrim 590” - a teljes autó hajó: nem csak akkor szállítanak egy trailer, de elég nagy ahhoz, hogy tárolják a szabványos garázsban. Mivel a lakás alsó részénél középen és hátul a hajó ki lehet húzni a partra, és tárolja nélkül is keel blokkokat.

hajótest és fedélzet építészet.

Mnogoskulye hajótest vonalak, egy síkban a kibontakozó bélés; megnövekedett térfogata orr javítja csírázási egy hullám. A széles farán és az eltolás középértéket hajó fara felé 6% LWL biztosítja a megfelelő illeszkedést, amikor a hajó legénysége a pilótafülkében.

Alkalmazás bővítmények „egyik oldalról a másikra,” ez egy tágasabb utastér, hogy egyszerűsítse az építési és jelentősen növeli a stabilitást nagy dőlésszöget. Ha a hajó fogja állítani a vitorlákat a víz, az összeg a kiegészítő vissza kell állítania a pillanatban, így nincs szükség a nehézkes ballaszt gerinc. Pozitív aspektusait ez a megoldás csökkenti a súlyt a trailer, ami csökkenti a hab térfogata szükséges, hogy sürgősségi felhajtóerő.

A tágas, önálló elvezetését pilótafülke hossza 2,1 m - a fő helyet a személyzet jó időben. Széles kelnek is használják a hatékony szellőzés a kabinban. Különös figyelmet kell fordítani a tervezés megjelenése a „Zarándok”: ez nem titok, hogy a „házi” ebben a tekintetben gyakran erősen veszít. Ezért mnogoskulye alkalmazott esztétikus kontúrok, csiszolt alakját a felépítmény és a „trükkös” kontúrok ablakokkal. Ugyanakkor, a külső a jacht nem hamar elavulnak, mint ahogy az a „trendi” csónak.

„Pilgrim 590” asszimetrikus elrendezés kabinok: által felhagy a hagyományos rendszer javult lakható és a kényelem, és úgy gondoljuk, hogy a legjobb módja annak, hogy dobja a belső tér. A hatás a kötet erősített tágas szobák felépítmény és a nagy ablakokkal.

Az orrban a jacht vygorozhena szekrény; kettős orr horgonyzó megy a kanapén. A középső szakasza a bal oldalon van egy hangulatos étkező, jobbra -. A tágas konyhában, belmagasság 1,35 m-rel a pilótafülke hely van fenntartva a dupla ágy. Tárolására külső motor, gáztartály és tengeri tárolja használt izolált szekrény a port, hozzáférhető a nyíláson át bank a vezetőfülkébe.

Centerboard forgó típusú lapanyagból készült, akkor visszahúzódik a házba, flush jachtok. Csuklós kereket felemeli a tollat.

Rig és fedélzeti berendezések.

Mast raskreplena headstay és egyetlen kábelpáron utalt a szigorú és tartott rövid szétterítjük. A projekt magában foglal egy barlangban, egy nagy „sarló” és orrvitorla egy csavar; akkor egy aszimmetrikus versenyvitorla. Kis vitorlák méretei lehetővé teszik, hogy ezt a minimális készlet fedélzeti berendezések.

Stabilitás, elsüllyeszthetetlen és teljesítményt nyújt.

Fokozott öntött szélessége ad jacht magas kezdeti stabilitás. Amint látható, a stabilitási görbe felépítmény alkalmazása jelentősen növeli a stabilitást a nagy dőlésszöget, szemben az „flush” kiviteli alak (szaggatott vonallal ábrázolt). Mass belső ballaszt kell helyezni a ház „590 Pilgrim” nem lehet kevesebb, mint 160 kg. Elsüllyeszthetetlen hajó és a legénység előírt 0,7 m3 hab található, a orrban alatt a hátsó horgonyzó és a hátsó oldalán. Bár a hajó nem számíthat jó eredményeket a versenyeken, de megpróbáltuk, hogy neki jó menetteljesítményeket. A megnövekedett hossza a vízvonal és hatékony vitorla make „Pilgrim” egy nagy sebességű képest cirkáló „Micro”, nem is beszélve a „Assol”.

Concept, tervezés és számítások - Albert Nazarov.

Graphics és rajzok - Maxim Kovalev.