Olajcsere a variátor Toyota
- áttekintés
- Miért kell módosítani az olajat a variátor?
- Hogyan változtassuk meg az olajat a variátor?
Milyen az olajcsere a variátor Toyota Corolla Fielder? CVT egy olyan eszköz, amellyel át fontos az egész meghajtási rendszer nyomatékot. Továbbá azáltal, hogy a variátor finoman és simán változik a áttétel létre a beállítható tartomány.
Cseréje az olajat felszerelt járművek CVT, ez után végezzük minden 70000 km távon.
CVT széles körben használják a mozgatható műszaki eszközök, adott esetben formájában folytonosan változtatható áttétel változás következetes.
áttekintés
Sok modern modellek rendelkeznek csak egy ilyen eszköz. Közülük az autó felállás Toyota, amelyből kiemelkedik a modell Toyota Corolla Fielder. Ő ma nagyon népszerű. Az a kérdés, hogyan kell dolgozni a CVT, kérdezi magától, aki autót vásárol ez a márka.
Autó Toyota Fielder rekomenuntsya használja a legjobb szintetikus kenő folyadék.
Mint minden jármű modell Toyota Fielder karbantartásmentes. Amikor a gépen, a variátor szükséges néha változtatni a zsírszűrőket itt található. Ez teljes mértékben megfelel a teljesítmény és meghosszabbítja élettartamát.
Olajcsere a variátor Toyota Fielder csak úgy tűnik, első pillantásra egyszerű. De amikor egy autós indul ez az eljárás, gyakran szembesülnek azzal a problémával, hogy hogyan változik a kenő folyadék és szűrők. A bonyolult szerkezet az eszköz létrehoz egy nehéz működési problémát. Ilyen esetekben egy jármű lehet küldeni egy szolgáltató központ, amely igényel jelentős anyagi ráfordításokat.
Egy másik lehetőség egy külön részletes elemzést a működési elvét, amely az eszköz kamat és megpróbál mindent megtenni a saját.
Vissza a tartalomhoz
Miért kell módosítani az olajat a variátor?
Mielőtt rátérnénk az elemzés az olajcsere az algoritmus, meg kell érteni, hogy miért ezt meg kell tenni a készülékben. Vannak esetek, amikor az autók táplálják a gépkocsi-tulajdonosok a leginkább alkalmatlan pillanatban. Ez egy nagyon kellemetlen helyzet, amely el akarja kerülni mindenkinek. Ehhez figyelemmel kíséri a műszaki állapota a járművet. Különösen meg kell vigyázni a motor és a sebességváltó kenőanyagok megváltoztatni őket, hogy figyelemmel kíséri a adalékanyagok jelenléte, ellenőrizze a szűrőt.
Becsült száma speciális olaj pálcát.
Köztudott, hogy minden autós, de emlékszik a variátor nem mindig. Ez kevésbé könnyen magyarázható, mert az eszköz nem annyira ismert és tanulmányozott autósok. De ahhoz, hogy figyelmen kívül hagyja a munkáját, és a megelőzés lehetetlen. Megállás a munkafolyamat variátor elkerülhetetlenül befolyásolja a többi jármű létfontosságú funkcióit megfelelően.
CVT nem állítja, különleges bánásmódot. Úgy, mint a motor, akkor kell egy kenőanyagot. Ha a kenőanyag nem változik, akkor elkerülhetetlenül befolyásolja a motor működését, amely gyorsan kezd elhasználódik, a kifejezés annak hibamentes működés csökken. Ezért az olajos folyadékot meg kell változtatni, nem csak a motor vagy a sebességváltó, hanem egy variátor járművek, ahol van egy eszköz.
Toyota Corolla Fielder megvannak a maga sajátosságai. Ehhez a modellhez, akkor a legjobb, ha szintetikus olaj márkák. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy Fielder autók egy nagyon jó minőségű és nagy erőforrás-hatékonyságot. Magasabb technológiai tervek gondos hozzáállás is, és szigorú követelményeket üzemanyag- és kenő folyadék.
Figyelmen kívül hagyva ezt a funkciót a high-tech eszközök is gyorsan letilthatja. Emiatt a legjobb, ha használja a legjobb olaj.
Vissza a tartalomhoz
Hogyan változtassuk meg az olajat a variátor?
A folyamat a változó olajat egy jármű variátor Toyota Corolla Fielder körülbelül 20 percig, néha egy fél órát. Tény, hogy a látszólag bonyolult eljárás, sőt, nagyon egyszerű. Meg kell egyszer a helyes dolgot, és a jövőben nem lesz semmilyen nehézséget. Nem kell felvenni a kapcsolatot a szolgáltató központ és pénzt fizetni, hogy a gépjármű tulajdonos tehet a kezüket.
Cseréje előtt az olajat a variátor, távolítsa el a védelem a ház szerint a gyártó utasításait.
Nem ajánlott kezdeni dolgozni a CVT után azonnal a meghajtót. A beavatkozás előtt meg kell adni azt a 6 vagy 7 óra leülepedni, majd munkához. olajcsere folyamata a következő:
Meg kell folytatni kesztyűt, egy vödör, vagy bármely más tartály, ahol ez lesz tárolva összeolvadt a variátor olaj.
A gép fel van emelve a lift vagy forgalomba a platform, amely lehetővé teszi a vezető számára, hogy bele teljes hosszúságú. Utólag a keresztléc, amely tartalmazza majd a kapacitást tárolására lefoglalt folyadék.
Stock fel új szintetikus olaj. Minden egy megy lesz szükség az összeg 6,5 liter.
Csavarja ki az olajleeresztő fedelet, amely után az olaj elkezd folyni a tartályba. Ha nem folyik, a kapacitást nem kell távolítani, még mindig szükség van.
Miután minden a WC-tartály szárított, csavarja ki a mérési cső, amely a közelben található. A tank legyen kéznél, mert amint a csövet kihúzzuk, öntse a folyadékot egy új erő, sokkal nagyobb, mint lecsavarozásával leeresztő dugót.
Miután elvezetését befejeződött, a használt olajat kell lennie 4,5-5 liter. Várjon meg egy újabb 2-3 percig.
Nem szabad elfelejteni, hogy mennyi olaj egyesült ki a dobozból, hogy könnyebb navigálni sakkban.
Szükséges továbbá, hogy csavarja le a variátor rögzített raklap. Ezt meg kell tenni annak érdekében, hogy végezzen tisztítást és távolítsa el az összes feldolgozott élelmiszerek, vagy egyszerűen szennyeződéseket belül a serpenyőbe. Azt is meg kell tenni, hogy a szűrőcsere tömítést a raklap.
Tisztítsuk meg a serpenyőben, akkor el kell távolítani az első, a nagy szűrőt, akkor biztosnak kell lennie abban, hogy minden szennyeződést a mágnesek. Ezt kell tenni többször, amíg a teljes tisztítást.
Miután a szűrő ki van kapcsolva, és a mágnesek tiszták, távolítsa el a hidraulikus egységet. Ehhez meg kell kikapcsolni a mágnesszelepek vannak, és távolítsa el az összes 14 hosszú csavart, ebből 2 valamivel rövidebb. Fontos, hogy állítsa be a csavarokat vissza a helyére. Rövidített csavarokat kell tépni, ahol nem volt az elején. Mindenesetre lehetetlen, hogy megzavarja őket.
Ezután kivesszük a hidraulikus egység házat fel kell helyezni egy külön tartályba, ami tovább vele, hogy végre minden a szükséges intézkedéseket. Ez biztosítja, hogy az összes többi adat állandóan szem előtt.
Most kezdődik az elemzés a hidraulikus egység húzni. Ez egy második hengeres szűrőt. Szétszedni a hidraulikus egység, akkor sokáig, hogy csavarja 10 csavarral. Ezt követően a hidraulikus egység két részre tagolódik, hogy jobb, ha nem kapcsolja be az összes rugók voltak meste.V egyébként unalmas feladat vár rád a gyűjtés és beállítás vissza.
Annak érdekében, hogy megakadályozzák a törmelék leessen CVT, akkor el kell távolítani az összes szennyeződést a olajteknő speciális eszközöket vagy aceton.
Összeomlása után a hidraulikus egység, el kell távolítania az elavult hengeres szűrő, és tegye a helyére egy újat.
Végén a folyamat, miután az előző szűrő helyett egy újat, akkor kezdődik össze a szétszerelt variátor. A folyamat pontosan ugyanaz, csak ahelyett, szétszerelése szerelvény megy.
Amikor szétszerelése struktúra lefolyó körülbelül 2 liter szintetikus töltött folyadékot. Már azóta felváltotta pan tömítés, helyezzen be egy új külső szűrő és a serpenyőben is, szükség van, hogy ellenőrizze a pontosság a variátor tárcsa sújtotta területen a henger a hidraulikus egységet. Legyen egyszerű - meg kell váltani a sebességváltó pedig a kocsiban. Ha minden rendben van, akkor lehet kezdeni kitöltésével az új olaj variátor.
Kiöntőnyílás a kenőanyag megtalálható lecsavarozásával és eltávolítja a bal első kerék a gép. Öntsük az olajat lehet, mint az üveg előtt - nem több, nem kevesebb.
Mindezen eljárások is házon. A lényeg, hogy mit kell csinálni, és szenteljen 30 perc az idejüket, és minden más ezután következik. CVT fontos része a gépjármû.