Kopogó a hátsó vagy elülső felfüggesztés Nissan Almera G15, N16 és a klasszikus
Futás autó - egy fontos része a gép, ami csillapítja a rezgéseket a mozgása során, különösen a több mint ütésektől. A Nissan Ulmer N16 (áramkör hasonló sok autó), ez áll egy elülső (független) és a hátsó (félig független) szuszpenziót. A zsanérok, amelyek szerepelnek az összetétel, be kell kapcsolni erőfeszítés nélkül.
A első felfüggesztés
Munkája alapján a következő elvek. Ez a rész a szuszpenzió - független, azaz a kerekek, amelyek úgy vannak elrendezve ugyanazon a tengelyen, függetlenül mozoghatnak. Ez magában foglalja a lengőkarok, lengéscsillapítók és teleszkópos hidraulikus állványok.
A hátsó felfüggesztés
Ez egy félig független része az alváz, hogy van, úgy tűnik, a formájában a húzott karok, amelyek kapcsolódnak egy meglehetősen rugalmas keresztgerendára. A hátsó felfüggesztés a Nissan Almera Classic áll egy rugalmas gerenda, egy rugós teleszkópos lengéscsillapítók töltött gázok kétoldalú fellépés.
Hangzik a szuszpenzióban
Szokatlan hangok előfordulhatnak problémák miatt részei a legtöbb első vagy hátsó felfüggesztés. de néha azért egészen más. Ezért nem kell szétszedni a kocsit egyszer, akkor jobb, hogy meghatározza a zaj forrását.
Például a fő oka kopogtat az autók 90-es években nem abban az alváz. és csuklós ajtók. Ez azért történt, mert a hurkok egy határozott szerkezetű, ahol az ujjak meghibásodott, így kiütötte együtt a kapott rést. Bent a bemutatóterem érzés felfüggesztés csapok.
Hibák futómű
A felfüggesztést komponens saját jellemzői a megjelenése hangok meghibásodást. Mester könnyen meg tudja határozni a hang, hogy eltört. Például, ha valamilyen kopogás akkor jelentkezik, ha a kormány elfordítása, és egyenes úton kopogás van, van egy probléma SHRUS vagy fordult ököllel.
Zaj SHRUS megtanulják felismerni és tapasztalatlan autós, nehéz megérteni, hogy pontosan hol a probléma: a csapágy, a lengéscsillapító vagy stabilizátort. A főbb jellemzői a következő problémákat:
- Bosszantó zajok fordulhat elő, ha utazik át dudorok. Gyakran találtak folyadék csöpög üzemzavar esetén.
- Egy szokatlan hang a nyikorgó esetében swing gépek.
- kopogás csapágyak; gyorsítás közben 90 km / h van buzz az autóban.
- Különös zaj fordulhat elő együtt egy érzés rángatózott. A hibás csapágyak, fordult az öklüket, és más alkatrészek.
- Gyenge csavart kerék is okozhat kopogtatnak.
Gyakran az ügyfelek a Nissan Almera G15 jön a szolgáltatást a diagnózis a felfüggesztés, de korlátozza az egyszerű szemrevételezés a kerekek. Gyakran előfordul, hogy nincs egyetlen fix csavar kerékcsavar meghúzásakor vagy ügyetlenül, és ez az oka annak, ha megérinti a kerék és a játék. Gyakran holtjáték előfordulhatnak különböző okokból, amelyek összefüggésben csapágyak és zsugorodása a kerekek a tengelyre.
Ha nem találja a zaj forrását, majd a lehető leghamarabb kapcsolatba a töltőállomás segítségért, úgyhogy semmi váratlan az út nem történt meg.
kormányszerkezet
Úgy történik, hogy elkészítette a kezdeti intézkedéseket, ha egy menettel (elemzés kerekek, kenés, csere portok, vagy valami mást), de a zaj is. Ezután be kell kapcsolni a kormányszerkezet. Néha kopogtattak az kormányszerkezet hasonló a zaj az úton, és ez az oka a helytelen diagnózis. Meg kell vizsgálni az egész kormánymű:
- vizsgálja meg a fogaslécet, akkor valószínűleg ki kell cserélni, vagy javítani;
- fogaslécet lehet rosszul meghúzni, mert mi lehet a kopogás és lazítani;
- kormányrúd lehet az oka a megérinti a törés hasonló szuszpenzióhoz törések;
- kiegyenlítve előfordulhat a kormányoszlop, ha ívelt, vagy annak bármely része hibás.
Lehetséges oka irányító mechanizmusok nagyszámú, és ők is kombinálható problémák az alváz. Ha egy versenyző panaszkodik kopogtattak az első felfüggesztés. A mesterek nem egy átfogó felülvizsgálatát az autó, és gyakran más hiba.
A meghibásodás esetén kormányszerkezet, akkor ki kell javítani a lehető leghamarabb, különben az út során, akkor nem csak hiányzik a kényelem, hanem veszélyezteti a biztonságot.
Ritka okoz kopogtat
A leggyakoribb lehetséges okai kopogtat már leírt. Néha vannak egészen váratlan típusú károsodás, ami nehéz meghatározni a mesterek. A szokatlan helyzet, annál tovább fog sor diagnosztika és javítás.
Az ilyen hibák ritkák. Ez a kivétel, amely beszélni, hogy szükség van a rendszeres és gondos ellenőrzése a munka minősége autók. A legváratlanabb helyzetekben okozhat kiegyenlítve a mechanizmus a felfüggesztés:
- egy vagy több rögzítés motor elromlott, a tápegység hinták, és kopogtat az adott csomópont és a test;
- szegény hegesztési munkát a testrészek, vagy varratok ment a motorháztető alatt (gyakran olcsóbb javítás után);
- hajlított fél tengely, amely továbbításra kerül a kerék nyomatékot
- néhány elem, hogy esik a motorháztető alatt egy akadályt normális működését az autó;
- generátor elromlott, és ez kíséri állandó megérinti.
Ha volt egy meghibásodás, vagy a generátor más rendszerek az autók, a szokatlan hangok jelennek meg a beírt autók a parkolóban. Emiatt nehéz őket összetéveszteni a probléma a felfüggesztés. Előfordul, hogy a generátor nem mozog, a legvalószínűbb, ez a hiba lehet az első felfüggesztés. Ez az eset akkor a legjobb, hogy lépjen kapcsolatba a szolgáltatást.
Bár sok bontás jelenik jellemző rájuk ütni, és akkor azonnal megy a tartalék alkatrészek, jobb, viszont a szakemberek, hiszen szokatlan helyzetekben.
következtetés
Ha van egy furcsa kopog az autó elé vagy mögé, akkor nem kell azonnal rendezni a felfüggesztés és változtatni semmit. Talán az az oka nem a futómű. Először is, meg kell, hogy végezzen átfogó diagnózis, amely segít megérteni, hogy mit kell javítani a kopogás van.