kérdés járművek
A járművek különböző típusú testületek. Ez a szerv típusa nagymértékben meghatározza az ár az autó, a méretek, a várható eladási és más fogyasztói minőségű piacon.
testalkathoz rendeltetésüket, design, az elrendezés, és a terhelési szintet. Az autók, mint általában, utas-és teherszállító test polukarkasnoy és keret nélküli kivitelben.
Megegyezés szerint megkülönböztetett test-mennyiség (hajtóművét, utasok és a rakomány található az egyik térbeli szerkezet) két-mennyiség (hajtóművi a motorháztető alatt, az utasok és a terhelés az utastérben), és a három-mennyiség (hajtóművi a motorháztető alatt, az utasok a kabinban, a rakomány a raktér).
Attól függően, hogy a terhelési szintet a jármű fel van szerelve egy önhordó teste (kezeli az összes terhelés), polunesuschim test (érzékeli a rakomány egy részének esik a keret) és a kiegyensúlyozott test (érzékeli súlya utasok és a rakomány).
Főbb típusai építésének szervek megállapították nevek használatát. Egyes országokban bizonyos típusú szervezetek is saját nevét.
1. okozó tényezők a készülék és a karosszéria
1 - a jármű fajtája
2 - Biztonsági követelmények és fuvarfeltételekkel
5 - fokának érzékelése terhelést a alkatrészek, szerelvények és rendszerek a jármű és a külső erők működés közben.
2. típusai ATS szervezetek megosztottak alapján azok okait és készülék tervezés
Az első jel (DS típus) testalkata van meghatározva
A második funkció (követelés szállítási feltételek) típusú személy- vagy teherautó-testület határozza meg a
A negyedik funkció van osztva nyitott és zárt
Az ötödik jel. csapágyat és nem-hordozó (frame)
Gépjárművek is megosztott az úton, amelynek célja, hogy a munka az utakon a teljes hálózat, és off-road - használt terepjáró megosztott hálózaton.
A fő meghatározó tényezők testalkata utas csere megjelenés:
-A kötetek számát; - az ülőhelyek száma az utastérben; - ajtók száma; - tető készülékek; a hossza a bázis; - kiegészítő funkciók (cargo).
Száma szerint a vizuális kötetek bocsátanak ki egyetlen sesquilinear, két- és trohobomnye testet.
A számos vizuális térfogata határozza meg számos explicit geometriai formák, amelyekbe a sziluettje az autó, ha megnézi az oldalról.
Silhouette odnoobomnika konvex vagy lényegében domború alakja, míg a szedán, mint általában - három különböző „kidudorodás” - a motorháztető, belső, törzs. (Renault Megane Scenic)
Dvuhobomnika például szolgálhat egy ferdehátú vagy kombi kifejezett Hood polutoroobomnika - ferdehátú gyenge, de még mindig észrevehetően kiálló sziluettje a motorháztető. (VAZ-2104)
Trohobomnye test - álló 3 rekesz. motortér, csomagtér. rekesz az utasok számára. Elsősorban hagyományos szedán és néhány egyterű. (VAZ 2105, 06)
3. Általános jellemzői a típusú alközpont szervek.
Utas szervezet - célja, hogy az utasok és elsősorban az autók és buszok.
Truck szervezet - célja, hogy igazodjon terhelés a teljesítményt a szállítási művelet.
Teherautók vannak osztva: Airborne - ezek közé tartoznak a rakomány jármű.
Speciális - tehergépkocsik, pótkocsik, és Nehézvontató, konténer.
Utility szervezet - célja, hogy mozog a rakomány és az utasok.
alapján modellek az autók - kisteherautók, minibuszok, kisteherautók;
kamionállomány modellek - terepjárók, „nézni” különleges rendeltetésű járművekre.
Avtobusy- flotta buszok van a különböző modellek jöttek létre, figyelembe véve a sajátosságait működését. Vannak buszok utazni, iskola, elővárosi, városközi, duplex és egyszintes városi buszok az utasok szállítását a repülőtereken, platformok és mások.
Body utas cserék nevük is van:
Zakrytye- limuzin, kombi, Hatch, rekesz liftback, kombi, limuzin csapottvégű et al.
Otkrytye- átváltható (tető semnoy) Roadster (dupla) chaise (4-ajtó lágy-top)
Lando, Brougham targa, Spider.