javítás termosztát
Előző történet:
Sajnos lehetetlen meghatározni a külső vizsgálat feltétele a termoelem a sütőben. És a tárgyalás során egy rövid utazás, ez túl nehéz csinálni.
Így találtam ki a gépkocsi megvásárlása után, miközben hazafelé vezetés Rostov a dugóban. Hogy a hűtőrendszer nem baj. Mivel a motor hőmérséklete nem emelkedhet 70 fok mozgás közben. És amikor az elméleti hőmérséklet alatt kell lennie a 100 fok, és működnie kell a hűtőventilátor a valóságban rendezett megmutatta a 90 fokot.
Menet közben az autópályán, végül rájöttem, hogy a probléma a termosztát.
Mivel tél kopogtat az ablakunk. Még mindig úgy döntött, hogy rögzítse a termosztátot.
Gyakran használom a útmutatást javítás és karbantartás. De most inkább próbálják megjavítani, mielőtt a következő séta a hajtás, hogy megtalálják a szükséges információkat rám. Mert itt az emberek levelet ilyen módszerek sokkal könnyebb javítani, mint azok, amelyek meg vannak írva a könyvben. És ezúttal sem volt kivétel.
Tehát sem fog festeni az egész folyamatot részletesen. Információt az oldalon elég.
Ledobta negatív kapcsa, eltávolítjuk tartály leürítő szelepet a légszűrőház, a szűrőház eltávolítjuk, és a fúvókát. Bontása érzékelő csatlakozók, csatlakozó le injektorok és gyújtótekercsek, és tedd félre.
Része a hűtőközeg szivárgott ki a rendszerbe egy kézi pumpával. Ez öntjük körülbelül három liter.
Nem rosszabb, mint a kompresszor, de a kompresszor is rendelkezésre áll, de a mínusz terminál chip nem egy asszisztens
Csavarja ki a tetején a termosztát kapcsolatok nem vette le két okból: 1 én csak cserélni a fixáló, 2. csatlakozás szoros, miért váltanak szivárgást.
Amikor le- és felszereléséhez, a felső része a termosztát volt ogoy gyakorlatot alsó csavart, és nem felidézni néhány cenzúra Orosz Nemzeti szót.
Vésett betűk a termosztát TA ismerős cég, de nem emlékszem a teljes nevét. Amikor eltávolítja a kiömlött 100-200 gramm fagyálló nem szép, de nem kritikus
És itt van a hős az alkalmat
Az új elem, hogy állítsa be a termosztátot a részének vastagsága 2,5 mm. Azt őrölni le egy fájlt 2,2 mm úgy, hogy visszament vissza a groove, és van, hogy neki egy helyet.
Vásárolt egy új tömítést gumigyűrű (50 rubelt), de ha a telepítés kiderült, hogy én adtak a gyűrű lehetséges másik termosztátot. Mint kiderült, hogy sokkal nagyobb az átmérője, mint az a tény, hogy úgy találták, elhagyta szülőhazájában gyűrűt. Az előny, hogy jó állapotban volt, és hiányzott egy járulékos, vékony záróréteg (100 rubelt per cső) Elvileg nem kell tömítés, de úgy döntöttem, hogy játszani, hogy biztonságban a szivárgás.
Még vettem három bilincsillesztéseiről (15 rubel / db), de nem volt szükség, mert a csövek nem vette le.
A múlt hónapban, a vásárolt csak tűz utántöltése 1 liter fagyálló (150rub). Megkérdeztem a boltban sokoldalú, hogy lehet keverni más fagyálló következmények nélkül a motort. Mivel én nem a legkisebb ötlet, hogy a rendszer ki van töltve.
Az eladó hozta SINTEC, ma csak a vásárolt további tűzoltó két doboz 1 liter. Ennek eredményeként mindkét doboz nincs szükség, akkor prozapas.
Töltött és vérzik a rendszer, ötször, amíg az összes levegő kiment. A legfontosabb dolog, amikor a vérzés nem ad folyadékok süllyed a felső széle a cső a tágulási tartály, vagy a levegőben go rendszer.
Eleinte megállt egy rögtönzött mini állvány, csak abban az esetben van szükség, hogy távolítsa el a védelmet a motor, de ez nem kötelező
Ennek eredményeként, vérzik a rendszer, üzembe helyezését és csatlakoztatását minden a helyén, beindította a motort várja meg, amíg a hőmérséklet elérte teszi a hűtőventilátor. Fan csatlakozott levinni üzemi hőmérsékletet, és ki van kapcsolva.
Most alapjáraton üzemi hőmérséklet megközelíti a 93 fokot, ami nekem nagyon boldog. Az autópályán, amíg lehetett ellenőrizni.
Kibocsátási ár: 725 ₽ Futott: 69413 km