Hogyan válhat nomádok

A hajnal a században, amikor az autó az utcán ugyanaz volt a kíváncsiság, mint most csapat ló, egyes tudósok komolyan aggódnak, hogy a város hamarosan alá katasztrofális szennyezés a természetes hulladék fuvarozás. Sőt, most már nem lehet elképzelni, hogy ha a belső égésű motor még nem találták fel Moszkvában egyedül kell rendezni kétmillió élő lóerő (ez annyi járművek voltak ma az orosz fővárosban). Nem ismert azonban, hogy sokkal több e nemes állatokat károsítja a környezetet, hanem a gyorsaság és a hatékonyság, akkor sajnos veszíteni „vas ló” a huszadik század.

És mégis a mi időnkben a ló is helyet a városban. Bármi más, ami harminc évvel ezelőtt a szélén a főváros megtalálható igásló, húz egy nehéz kocsit. Most a lovas szekerek, a város szinte soha nem használt, és a ló tulajdonosa szabadidős és sport. Azonban a szemében az ember az utcán a ló, valamint minden csatlakoztatva vele egzotikus néz. A modern ember fél a lovak, nem tudja, hogyan kell megközelíteni őt. Miután prachelovek könnyek a fáról, és ez a tény lett az alapja egy új civilizáció épült, állandó harc a természettel. Reseeding a nyereg kényelmes autósülés, a férfi könyörgött győztes ebben a háborúban, és a ló volt az egyik az áldozatai. De úgy tűnik, még mindig mélyen ülő ősi szeretet a ló, csak futólag, minden alkalommal, amikor a szavai mentorom a művészet lovas „feszített egy mosollyal az ajkán őrlőfogak.”

Világ lovasok meglehetősen szűk, akkor el van rejtve az avatatlan szem, és úgy tűnik számunkra, hogy nem. Nagyon ritkán a sajtóban az egész nagyon érdekes anyag a témában, és vásárolni speciális magazinok a szabad piacon szinte lehetetlen. Ellentétben Európában, ahol a lovas olyan népszerű, mint a síelés, tenisz és lovaglás klubok virágzanak hazánkban klubok és istállók küzd megélni, annak ellenére, hogy nagyon magas bérleti díjat (kb 100 $ per óra) és lovak (300 $ havonta). Sok ménesek kénytelenek részt venni a lóhúst, mert senki sem vásárol. Azonban a moszkvai régióban ma már több tucat lovas klub és istállók, részt vesznek a bérleti és tartsa versenyeken.

Között a lovasok találkoznak és utazási, akik inkább az összes többi fajta turizmus lovaglás. Ez egy viszonylag újfajta szabadidős most népszerűbb Nyugaton, mint Oroszországban. Mégis, sokan úgy dönt, lovas lovas út az orosz kiterjedésű, míg az Altáj régióban Kirgizisztán útvonalak rosszabb a kényelem, az andalúz és az izlandi. Vannak, akik inkább eltölteni néhány napot a farmon valahol a Krímben, Lengyelországban, Bulgáriában és Németországban, hogy képzett díjlovaglásban vagy ugrás. És az emberek elő szelektáljuk a vadászat Németországban vagy Angliában, vagy menjen a Wild West, ahol igazi amerikai ranch lovak megkerülni a csordát és a márka borjak.

Elmentem egy lovaglás először egy év után a képzés az istállóban a sportkomplexum „Vatutinki”. Ez az egykori légierő bázis CSKA néhány év után az elhanyagolás újjáépítésére és fejlesztésére. Stabil, amely mintegy Poltura tucat lovat különböző fajták vált kedvelt nyaralóhely a hétvégi házak és lakói Troitsk köszönhetően a szimpatikus hozzáállás minden lovas, a figyelem és gondoskodás oktatók és vőlegények diákok és persze lovak. Díjlovagló „prokatskih” lovak érdemes egy különleges hely: nem tudja, hogyan kell lovagolni a kerékpáros nem hagyja, hogy egy ló, amely hajlamos engedetlenség és maga is megszabadulni a lovas. Azonban minden kezdő lesz, hogy keményen dolgozunk, hogy a ló a munka, hogy azt ne tegye ki akaratát. A kezdők általában továbbra is gondot még a tanulékony ló. „És miért a ló alattam nem megy?” - kiált fel bosszantott néhány város, megszokta, hogy a lovaglás egy engedelmes és kiszámítható autó. Mit kell tenni, a személy kénytelen sokáig ásni, hogyan tud megbirkózni a ló, még a legbékésebb. By the way, néha erőt mozgatni egy csendes ló sokkal bonyolultabb, mint a meleg.

Emlékszem az első ülésén a dísztér, alig van a ház - olyan fáradt láb. És most, ha kihagy egy-két óra, az izmok úgy érezte, és ülsz a nyeregben valahogy kevésbé magabiztos. Tehát, ha aktívan részt vett a lovaglás, akkor jobb, ha nem kell dobni őket, és folyamatosan gyakorló, arra törekszenek, hogy az új szinteket ez a tudomány. Meg kell tudni, és tudja, amennyire csak lehet - soha nem lehet tudni, hogy milyen fordulatot vagy akadály meg nem ismeretlen területen út, fel kell készülnünk minden eshetőségre. Ezért dolgozott ki ugrások, lovaglás óvszer nélkül, és a képesség, hogy tiszta posedlat csak meg kell mozdonyvezetői, hiszen a fejlesztési ügetés és a vágta.

A mentorom a lovaglás lett Gorkij Kudelya. Ez volt az, aki engem erősen a nyeregben, hogy bizalommal magukat és képességeiket, vagyis nem félt. Ez érdekes ember, aki élt a kemény életet a legtöbb az észak hazánk, megőrizte a szeretet és életöröm köszönhetően részben a munkája, amit csinál lelkesedéssel és a felelősség. Az emberek között dolgozik az istállóban, könnyű megkülönböztetni a sportolók állattartó szakemberek és állatorvosok. Valahogy, a legjobb - kapcsolatos megértés, türelmes és ugyanakkor igényes - autóbuszok, akivel találkoztam volna nesportmenami. Én nagyon köteles tanulságok Valentina Vihaylovny Drushchits hogy még egy amatőr ugyanaz, mint én, de van egy igazi képesség a lovas és tréner. Mert esperimenty meglátogattam egy tucat a moszkvai klubok és istállók, de sajnos nem találtam ilyen szemlélet a tanulók, ahol a vezetői képzés kettős felhasználású.

Természetesen az istállóban a Vatutinki, mint sokan mások, Moszkva, hiányzott a jó beltéri arénában. Így az őszi és tavaszi, amikor a természet már nem az egyensúly, a vezetés felborult. Lovak káros járni jég és hó kéreg, ami rontja a lábuk. De más napokon, leggyakrabban a hétvégén és iskolai szünetekben a dísztér a stabil és a nyírfa ligetben, míg süt a nap munka lovasok. Előfordul, hogy a megállapítások és a baba Drozhinu lovagolni néhány fiatal huszár. Én az összes többi osztály, persze, inkább lovagolni a pályán. Menj a lovas mező, mint kimenni a tengerre tengerész - új távlatokat hívogatnak, a szél simogatja az arcát, mélyeket lélegzett. Kedvéért ezt a szabadságot csak több óra után a verejték a dísztér, hogy üljön a nyeregben, kezd érezni, és megérteni a ló. Mivel a területen lovaglás - nem csak a legérdekesebb, de a legveszélyesebb a kiszámíthatatlanság az eseményt. Ezért tankönyvek lovas javasoljuk, hogy még a legtapasztaltabb versenyző, egy hajszál, valamint a búvárok, hogy nem utazik egyedül. Az összes lehetséges, és ez akkor is megtörténhet, a legmodernebb mester. A műhold szükséges, elsősorban a biztosítás.

Addicted lovagolni a területen, kezdtem álmodni a részvételt a kampány. A klub a lovas turizmus, én felajánlott több lehetőség, de tanácsos Szuzdal útvonalat, és nem tévedek, az ő nevét, mert véleményem, ideális kezdő túrázók. Ez orosz természet, az erdők tele a gombák és bogyók, tiszta a folyó, ami olyan szép, hogy úszni a ló, bódító hatalmas kiterjedésű területen, amely gyorsan növekszik elviszik alatt patája, és a végén az átmenet - a vendégszerető ház és mindig borított vagy valami a vidéki stílusú táblázat ízletesek. A héten a kampány költsége 300 $. Ezalatt az idő alatt a csoport négy lovas és a fejét a jelölt a mester a sport az útvonal Jumping (akadályok leküzdése) Svetlana Zharova legyőzte 120 kilométeres mezei utakon Vladimir és Ivanovo régiókban. Ez egy kicsit, ha figyelembe vesszük, hogy mi mozog a fő ügetés, mert az útvonal nem volt csomagolni a dolgokat, és nem zavarja a lovakat gyorsan menni járása. Jól képzett állóképesség lovasok telivér lovak kiterjedhet száz kilométer per nap, mozgó több mint egy hétig.

Között a csapat korábban nem volt chastvovavshih túrák: iskoláslány Dasha és hallgatói Zhenya nap érettségi után dolgozni az istállóban Zelenograd natív vőlegények és oktatók, valamint kollégám Gleb csak fenntartja formában.

Természetesen az ilyen turizmus, mint minden extrém sport, megvannak a maga sajátosságai. Nehéz az elején, amikor még nem rajzolt a ritmust napi munkaidő átmeneti - zsibbadt lábak, fájós hát alsó részén, megingott, fájó izmokat. Fáradtság nem érzi, míg a harmadik vagy a negyedik nap, de ezúttal a test helyeken gyakori érintkezés a nyereg zúzódásokat. A kampány nem érintette lovasok, de még a legtapasztaltabb versenyző nem immunis a meglepetés. Általános szabály, hogy a sérülések történnek abban a pillanatban, amikor a lovas nyugodt és szétszórt, vagy éppen ellenkezőleg, túlságosan korlátozott. A ló lehet félek hang vagy árnyék visszahatás félre, merülnek, vagy „stand up egy gyertyát”, majd lazán ül a nyeregben, a lovas a veszélye, hogy leesett a földre.

Miután az útvonal a kirgiz puszták alatt az egyik versenyző esett lovat. Meg kellett, hogy ki a félig vad ló állomány. A kampány vége, így lovas egy vizsgálati mén, hogy hagyja őt a könnyek. Valóban, a túrázók néhány napig, így kapcsolódik a lovak, amelyek gyakran visszatérni őket újra és újra. Voltak idők, hogy ők is vásárolt vissza a kedvenc ló, és a kényelmesen elhelyezett tőke, hozta távoli élek. Ugyanakkor bebizonyosodott, hogy a lovak nem tudom, mi a szeretet és ragaszkodás, mint például egy kutya. De talán ez az, ami lehetővé teszi, hogy könnyen módosíthatjuk a lovak és a lovasok, a tulajdonosok, engedelmeskedik neki, miután megtanulta a szabvány az európai díjlovagló iskolai szabályokat.

Man visszafogott a ló időszámításunk előtt feltalálta a szekér, de habozott, hogy vegye őt vissza. Még él előítélet lovaglás: azt mondják, az állandó hajtás lába végül bejutott görbe. A valóságban nem így van. Éppen ellenkezőleg, a kiindulási lovaglás, mint egy gyerek, lovasok szert vékony testalkatú, jól fejlett izomzat. Bár lovaglás még társul a köztudatban fokozott kockázata a sérülés, az ő követői maradnak öregkort jó egészséget, erőt és szépséget, a test, és ami a legfontosabb, a szeretet az élet. Végül is, ez már tudományosan bizonyított, hogy a kommunikáció a lovak képes enyhíti a stresszt és gyógyítja a depressziót. Úgy tűnik tehát jön az istállók egyszerre, akkor biztosan jön vissza újra és leküzdeni a félelmet kezdő, mielőtt az első őszi, végül ül szilárdan a nyeregben, úgy dönt, hogy az első lovaglás.

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő