Fuvaroztatót kérte, hogy távolítsa áfa

közúti közlekedés Oroszország mennek keresztül mély válságban van. Túlzó adók és díjak a fogyasztói árakban, de nem megy a fejlődés az ipar. A legújabb kísérlet a rend helyreállítása érdekében csak súlyosbította a helyzetet a felek ezen a piacon. Az oldalakon a magazinunk, bemutatták a látás a zsákutcából.

Bizottság elnöke a CCI Rostov régió fejlesztésére vonatkozó szállítási és logisztikai komplexum Alexander Poteryakhin egy újabb találkozó a szállítók azt mondta, hogy ő akarta, hogy sírni, nézte, hogyan az iparág szétesik.

e konszolidáció menteni az iparág?

Az ipar ma jelen konfrontáció a nagy és kisvállalkozások számára. Szerint Szövetségének elnöke az orosz fuvarozók Andrew Bazhutin „nagy mondják zavarja kicsi, kicsi, hogy megölik nagy.”

„Szállítás és logisztika eleme az áru ára 30%. Ez magában foglalja nem csak a folyamat a szállítás rakomány pontból a B pont, hanem a készítmény a termék, annak tárolása, kezelése, költségek vám, díj biztosítást. És a keményebb követelményeket szállítási szolgáltatások, annál többet kell tölteni - az infrastruktúra javítása, a személyzet képzése, „- mondja egy képviselő egy nagy cég,” TRASKO LLC „Tatyana Minaev.

„Ha nem lesz kisvállalkozások, elhagyja a verseny, a monopólium jön létre, amelyben az diktálja a néhány cég. Ez hatással lesz a vezető -, ha nincs alternatíva, akkor meg kell kiszerelni a fizetés és a munkáltató által meghatározott követelményeknek. A kisvállalkozások elveszti függetlenségét, és a tisztviselők könnyebb lenne kezelni az iparban. Ezért a nagy tulajdonosok folyosók üzleti érdekeit, a hozzáférést a hatalmi struktúrák. A bővítés nem teszi lehetővé a fejlesztési áruszállítás”- mondta Andrej Bazhutin.

Szürke rendszerek - csak a Kaukázusban

A szakértők az egyik legkomolyabb probléma az ipar jelenlétére utalt az illegális szervezet dolgozik a szürke rendszereket. A résztvevők a közlekedési piac említett probléma nagymértékben eltúlzott.

„Mindannyiunknak van állapotát egy PI vagy LLC, a bankszámla - készpénz sokáig nem működik, mi folytat pénzügyi kimutatásokban. Igyekszünk befeketíteni - nincs ilyen súlyos szürke forgalom, mint mondják róla. Vannak azok száma, akik mennek fizetni, de ez egy nagyon kis töredéke. És ezek főként a Kaukázus, az egész Közép-Oroszországban dolgozik „fehér” - mondja Andrej Bazhutin.

Natalia Oskina azt mondja, hogy mintegy 15% -a illegális bevándorlók, a szám függ a régióban - ahol a mezőgazdasági termelés nagyobb szám magasabb. És ez, azt mondja, elsősorban a szezonális tényező aránya, az ilyen hordozók növeli a szállítás során gyümölcsöt, zöldséget a gazdák.

„A déli szürke rendszerek kitartó, mert a korrupció komponens hatalmi struktúrák. Könnyebb tárgyalni képviselői a közlekedési rendőrök, Rostekhnadzor - ez olcsóbb, könnyebb és gyorsabb, mint a törvény, „- mondja.

„Emlékezz - kéri Bazhutin -, hogy a HÉA közlekedési vezették ideiglenes intézkedésként, valamint a jövedéki adó a kőolajtermékek. Megígérték, hogy vissza, hogy megszünteti a gépjárműadó, és ennek eredményeként a bal és a jövedéki adók és emelt, és több „Platon” bevezetett ".

„Megpróbálunk egy hivatalos kérelmet, hogy megbízható információt róla, de senki sem fog adni. És informálisan kommunikálni hordozók kaukázusi, Astrakhan, Volgográd, a szállítók és a gyártók. Ők beszéltek a „Auchan” helyek „Pyatorochek”, „mágnes” - a fuvarozók azt mondják, nem fizetnek „Plato”. Gruzoobladateli megerősítik, hogy gyakorlatilag nincs jelzálog kerül, mert nem fizetnek „- mondta Natalia Oskina.

LET vezetője Andrei Bazhutin hozzátette, hogy az arány a fizetési rendszer a régiókban eltérőek, és a „Carrier irányítja az országot, mint egy egér menteni.” Sok nagy szervezetek, például a St. Petersburg-ben költözött a tartomány és az autót miatt van.

ÁFA nem csodaszer, és írástudó közgazdászok

„Azt javasoljuk, hogy távolítsa el az összes jármű ÁFA - hadd kötelezi a gyártókat, a rakomány tulajdonosai, miért az ő műszakban a hordozó? Ha nem veszi meg több és gépjármű adó, a jövedéki adó „Plato” és egyéb kifizetések, és hogy egyetlen, jól kiszámított adó, akkor minden fuvarozó elsajátította azt. Sok közgazdász kezdtek beszélni róla - ez megoldja a sok probléma, „- mondja a fejét ODA.

Natalia Oskina úgy véli, hogy lehetetlen, hogy töröljék el az áfát. A feladó és így megéri megvenni az árut, az adó megduplázza neki. Ezen túlmenően, az ÁFA kapcsolódó osztályok működnek, például vám-, - eltörölje, és más iparágakban?

„Az elmélet jó, de a gyakorlatban az ilyen mechanizmus? - kérdezi a vezető a Don hordozók. - Az állam kivételt illetékeket és adókat hez hatékony megoldásának karokat. Addig, amelyek mindegyike egy dolog -, hogy összegyűjti több pénzt, és nem gondol a fejlődés az ipar. Ha összpontosítani egyetlen költségvetési gyakorlat - ez ad okot, hogy a korrupció. "

Natalia Oskina biztos kiút a zsákutcából ipar kell keresni tapasztalt közgazdász, nem pedig tisztviselők. Mivel ezek elméleti, elvágva az élet, és nem tudja, hogy konstruktív döntéseket.