Fektetése a főtengely
Fektetése csapágyak a dízelmotor keret készül a padon gerendák. A hibridizációs és alapvető sík a felületek nem lehet több, mint 0,05 mm a teljes hosszon.
Amikor telepíti a tengely megfelel a következő követelményeknek:
a) A bélés vastagsága kell kiválasztani tekintve aliasing ágy, az átmérője a fő folyóirat és a megengedett távolság az olajban. Aliasing halmozott dolgozók (alsó) betétek a függőleges síkban az összes támaszok nem haladhatja meg a 0,04 mm-t.
A vastagság a negyedik támogatási bélés egyenlőnek kell lennie a vastagsága a többi dolgozó betétek, vagy kevesebb, mint 0,03 mm nagyságú. Vastagság kiválasztott betétek rögzítik a mérési igazolvány vagy útlevél egy dízelmotor.
Megjegyzés Az üzemi behelyezi egy fő csapágytengely folyóiratokban rekonstrukció, amelynek fokozatosság, a gradáció határozza meg, figyelembe véve a vastagsága között mutatkozó különbség az átmeneteket behelyezi 0,25 mm.
b) azt a mennyiséget kiemelkedések végei a betétek képest az ágy ház, feltéve, a pontos illeszkedés a platóbélés belül kell lennie a szabványok;
c) a fő csapágycsészék egymásra ágyukban, hogy a gyűrűi helyeztük fészkek ágy és burkolatok;
g) a felfekvő felületei betétek illeszkedik az ágy, hogy az olajteknő és lefedi a csapágyak egységesnek kell lenniük, szonda 0,03 mm vastag nem olyan mélységig terjedhet, a 10 mm-es hosszon legfeljebb 1/6 a kör;
d) miután egymásra a alján a tengely közötti a tengely és a párna szonda 0,03 mm nem terjed, hogy a mélysége 15 mm. Ellenőrzése próbával végzett a helyzetben a forgattyúcsap a felső holtponton;
e) a végei a betétek és a csapágyfedél végszerelés után kell igazítani dió egyenletesen vannak húzva sapkák. A hiányosságok között a végsapka és a ház, valamint a betétek és a fedél nem engedélyezettek. Megengedett hézag a bélés és az ágy méret a forgattyúház a osztásvonal 0,03 mm hosszon 40 mm és mélysége 35 mm. Az eltérés végei között a pár betét függőleges síkban nem lehet több, mint 1 mm;
g) a hézagokat, hogy „olaj” és a „whisker” belül kell lennie a tolerancia: a különbség a rések „olaj” egyik nyak mindkét oldalán a bélés nem több, mint 0,03 mm.
Primechanie.Pod rés „az olaj” kifejezés a hézagot a szár nyak és a fedél (felső) bélés. Minden csapágyrés mért tengelye mentén a főtengely egy függőleges síkban két oldalán egy nyak, a legnagyobb különbség nem haladhatja meg a tolerancia. A mérési eredményeket az azonosítására és mérésére dízel kártyákat.
B) A különbség a mérési különbségeket egy forgattyús arcát négy helyzetben ugyanolyan sugárral 275 +5 mm a forgattyús tengely megengedett nem több, mint 0,03 mm. Értékelési különbségek arca hőmérsékleten végezzük nem magasabb, mint a főtengely 40 ° C;
i) az axiális távon a forgattyús tengely (mutató) nem haladhatja meg a megállapított normák. Amikor a kiválasztott felszállás főtengely közötti hézag a tömítés test és a szár a kúp legyen 0,5-3 mm.
Szerelése dugattyúk és pálcák egység
A telepítés előtt a hengerblokk a dugattyúkat összekötő rudak összeszerelt ellenőrzött Könnyű forgási gyűrűket áramok, a rések közötti gyűrű és a patak, míg a Keystone gyűrűk - utopanie hornyok a dugattyú, ültetési sűrűsége dugók dugattyúcsapszeg desztillációs gyűrűk. Zárak két szomszédos gyűrű kell 120 ° -kal elforgatott egymáshoz képest.
Dugattyús gyűrűk vannak szerelve a dugattyú a kúp csúcsánál felfelé. A súrlódó felületek kenése tiszta olajjal, kenésére használják a dízel.
Telepítése után a hajtórúd-dugattyú csoport mérjük „az olaj” rések a fő és a hajtórúd-csapágyak egy sor, legalább két lemez szonda a többi a hosszmérete a rés a „whisker” főcsapágy - a parttól nem több, mint 30 mm-re a közös, mérése clearance „bajusz” hajtórúdcsapágyakat - egyszerre mindkét oldalán a bélést.