Cseréje küszöbértékek
Háttér erre. A következő pokatuhi többször ütött az autó küszöb kender. Küszöbértékek ment a varratok, és amint világossá vált, hogy a küszöbértékek elkorhadt a szemétbe. Keresés natív vas 3160 nehézkes és drága. és mivel életét a zsebébe legtöbb mol, nem a pénz, úgy döntöttem, hogy cserélje ki a natív küszöbértékek valami olcsóbb és megbízhatóbb. Csak pokatuhi kiderült, hogy szükség van egy küszöböt, ez egyszerűen vágva a zuhatag, és a lyukak nem alkalmas.
Ülés után pokumekat talált megoldást, hogy cserélje ki a natív küszöböt a profil csőméret 100h50mm tolschenoy 3mm fal.
A tapasztalat azt mutatja, hogy ez így további merevséget és a méret a cső ideális a nagy láb jack. Telepítése hi-jack bármilyen helyen küszöbén a hossza a gép fel van emelve, minden gond nélkül. Whip csőhossz 6m költsége a régióban a 750 rubelt. plusz fogyóeszközök, mint körökben darálók, lepistkovyh nyersbőr elektródák és kémia korrózióvédő kezelést.
Mi most az üzletet. Az első dolog, amit tettem vágják a küszöböt. Itt hibáztam, és vágja le a felesleges. Vágtam küszöbén a varrás szélén. Hiba üvöltve, hogy vágtam a felső szélét, hogy teljesen elvágja küszöböt, és szükség volt rá az alsó szélén a varrás. A küszöb maradna varrat szélessége 1 cm, de az új küszöb lenne 1 cm-rel. Ez volna, hogy a kényelmesebb beállítás lábát a küszöb zárt ajtók. A mai napig, nyári krasovkah felkelni minden gond nélkül, de a téli téli cipő kell határozottan nyomja a lábát.
Vágás után kiderült, hogy mint oly.
Ezután elkészítjük a cső. Belépő egy készítmény az, hogy csökkentsék azt a méretét és esztétikum a hátsó belső részét a cső vágott a szárny. Ennyi.
Egyébként ez nem ölt benne az ív vágott sarkot. Nem szép, nem esztétikus! És persze főzött szélén a cső.
Aztán két jack megnyomja a cső a test, az összehangolás és a hegesztés. Beiktatásával a függőleges betét fekete fém 1 mm vastag. Annak érdekében, hogy zárja be a lyukakat, és erősíti a fém alkatrészt. Mi lenne, ha a jövőben daruk nem hiszem hi-jack, hogy a test tud hajolni súlya alatt a gép.
Van valami, mint ez.
Aztán feldolgozott első tsinkarem (Rust Converter). És festett anti-gravitáció.
Esztétika gumibélés távolítani a régi küszöböt. Vágja le az új méretet. Azt rozsdamentes acélból készült, új kötőelemek. Krepp bélés csavar M4 vagy M5, most nem emlékszem, ezt a küszöböt fúrt lyukak és vágja őket faragás. Szintén a küszöbérték alatt több furatok átmérője 8mm szellőztető és vízelvezető víz és kondenzátum a küszöböt. És ezen keresztül ugyanazon a nyílásokon töltött belsejében Movil.
Bajusz! küszöb kész!
A gyakorlat azt mutatja, hogy szükség van, hogy átlépje a hegyre, és az autó próbál kapaszkodni a test a tetején, ez nem lehetséges, mert gép csúszik ezen küszöbértékek és síelni biztonságosan tölteni.
Az ár a kérdés: 1500 ₽ Futott: 1000 km
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.