Automatikus indítás saját kezűleg
Nos, hogy véget ért az én gyötrelem az indításkor.
Először összegyűjtöttem a legegyszerűbb változata a relé ZPTF és két relé. Tetszett, de nem az. Valószínűleg a kapzsiság vagy a lustaság, hogy tartsa a gombot, amíg a kezdet.
Úgy döntöttem, hogy bonyolítja a rendszer diagram a tranzisztort a késedelem kezdő működését.
Ez csak három éjszaka egy forrasztópáka és a fények nem szar nem működik, és úgy döntöttem, hogy menjen a másik irányba, és csatlakoztassa az indítómotor a BN hiányában a jel, és csak azután fordult tivornya: az önindító indult késéssel, de ha egyszer a számítógép adott jelet, hogy a kezdetektől a szivattyú és az indító nem volt ideje, hogy indítsa el a motort.
Mindezek után perehotelos, hogy szenved késedelmet, és én csak elhagyta a cut-off jelzőlámpák hiánya Elemek töltése. Nyilvánvaló, hogy ez kellett helyezzen be egy másik relé.
A fedélzeten a gyújtáskapcsoló (I amputálták) még két érintkező, zöld és kék (nem tudom mit), hogy ha a gyújtást be kell zárni, és volt tulit relé is nekik.
System Power akasztott a jelzéseket. van vezeték, amelyen a mínusz jelenik meg, amikor az ajtót, és az, hogy szükség van egy relé. És ugyanakkor csatlakozik, és a dob magát a jelzést a harmadik csatorna a rendszer.
Gomb normális, amíg nem találtam, és még fel a törzs gomb 10s (de átmenetileg)
PS: az összes ismeretek kaptam sok köszönet az alkotók xn - 2111-43da1a8c.xn - P1A ... -knopka-start-engine.html (összes érdekelt Tanács)
Kibocsátási ára 500 rubel