szerencsés jegyet

előző ◈ a következő

A forradalmian új felbomlása a korai 90-es években megszüntették jellemző a fejlesztési szocializmus eszköz, például egy ütést, és felélesztette a szakma a karmester. Tizenöt éve a polgárok elfelejtette leghamarabb jegyet lyukasztott, és használják a vezetők, de nehéz idők, amikor az emberek a szakma ismét megjelent a tömegközlekedés szalonokban, még így is érezhető - az arány az utasokat a vezetékek gyakran negatív.

Nyomtatható változat

Jogok és kötelezettségek

Első pillantásra, a munka a vezető egyszerűnek tűnik. Mi lehetne könnyebb eladni a jegyeket? Ugyanakkor a vezető köteles fenntartani a rendet és a tisztaságot a szalonban, és ismerem az összes megállási pontokat. Minden végállomás, meg kell, hogy a jel a jegy-regisztrációs lapot: levelet az ideje és száma az utolsó jegyet értékesített, és kapcsolja be a vasaló, a számok, amelyek megfelelnek a számok a jegyeket. Az eredményjelző az első helyen nézni vezérlők. Minden utas ugyanolyan jogokkal. Ezért, ha egy személy nem túl szép megjelenés (inherens tulajdonságokat - terjedelmes dobozokat, üres üvegeket és elviselhetetlen szag) fizetett utazás, megvetette a vezető nincs joga. Voltak idők, amikor a fizetési vezetékek felajánlott üres üvegeket és felháborodott, amikor nem volt hajlandó egy ilyen „barter”. De alkoholfogyasztás tömegközlekedési ráz eltávolíthatja az elkövetőt az utastérben, még ha ő fizetett a viteldíjat. Azonban ez nem mindig működik. „Ha az elkövető viselkedik agresszíven, akkor nem akar kommunikálni.” Egyesek nem ültetett kedvéért végző Ticket tervet. De ha azt veszi észre, sérti a felügyelők, a karmester lesz bírságolták. „A másik dolog, ha sdaosh Controller részeg társaság - ebben az esetben nem jó,” - mondja Natalia, a sablon három éves tapasztalattal.
fizetés
Díjazás vezető darabbért-bónusz. A végső összeg függ a terv, amely havonta változik attól függően, hogy az eladott jegyeket. És a díj mintegy fele a fizetés. Átlagban, és a vezető, hogy eladja 80 jegyet az utazás. Vedd le a kezed lehet 6-8 ezer rubel. Van egy rendszer a bírságok. Lehet bírságot és a késések, hiány vagy a többlet a kezét, és természetesen, a potyautasok.
„Nyulak”
Potyautasok - a hagyományos problémáját tömegközlekedés. Get viteldíj szinte lehetetlen, és az erő alkalmazása - ez veszélyes és tele van következményei. Kalauz bírságolták potyautasok, ezért már régóta tanulmányozták a „mezei nyúl” trükkök és tudja, hogyan tudják megbüntetni érte. „Néhány speciális ajánlat nagy számlák, abban a reményben, hogy a vezető nem fog lemondani. De mi, kiadja lemondani az előkészített ezt a kis változást. A diákok szeretnek utazni egy rája. Természetesen a „mezei nyúl” Kár, hanem azért, mert van, mert ezek a finom „- osztja titkait hivatása vezető Natalia.
jelek
Az évek során, a karmester megjelent szakmai jelek. Például, ha az első utas, hogy hím, akkor az idő sikeres lesz, és a karmester végrehajtja a tervet. Sokan nem akarnak változtatni az autó reggel, úgy vélik, egy biztos jele annak, hogy a napi terv meghiúsul. „Személy szerint én nem tulajdonítanak nagy jelentőséget nekik, de az egyik jele mindig teljesül, ha a vezető fogja változtatni a nagy számlák csekélység, csak megtanulja a sok új és érdekes” - Natalia viccelődik. Az utasok szeretik nézi a jegyeket. Van egy jel, hogy a nyertes szelvényt (jegy, amelyben az összeg az első három szám megegyezik az összeg az utolsó három) kell enni, hogy szeretnék teljesíteni. „Volt egy eset a praxisomban. Egy ember evett szerencsés jegyet, és elment a következő megálló vezérlők. Volt büntetést kell fizetnie - nem szerencse, „- mondja a karmester. Natalia úgy véli, hogy a hozzáállása népünk utazni a tömegközlekedési meg kell változtatni. „Tömegközlekedés szolgáltatás ugyanaz, mint az áruk eladása, ezért - mondja Natalia, - az utasok kellene a vezető jegyet magukat. Elvégre, ha vásárol termékeket vásárlók jönnek az eladó, és nem fordítva ... "

Bejelentkezés használva

Ha még nem regisztrált tag nyilvántartást

A felhasználó nem található.

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő