Diagnosztika pc
Diagnosztika szoftver telepítve PC
Egyikük (a pontosabb a szempontból a hivatalos forgalmazótól) kodov- szkenner a gyors adatcserét kódokat. Léteznek kétféle Baum autópályadíjak és Autodiag.
PROGRAM KÜLÖNÖSEN VOLVO
Vagy itt van velem. VOL-FCR (demo változat). de semmi sem lehet írni. prompt.
Powered egy szabványos K-Line adapter csak a COM 1. A teljes verzió törli a hibákat. eloltja a „SERVICE” a műszerfalon.
Persze Vol-FCR szerzett :-))). Korlátozások a demó megmutatta a következő:
1. Úgy tűnik, nem több, mint 2 hiba egy időben,
2. A készüléket csak egyszer (bár nem biztos).
Pillanatképek a modulok, amelyek kikérdeztek. (Kattintson a készülék érdekli, hogy lásd a képen)
Mint látható, a hiba olvasni Vol'vovskii jelöléssel ítélve az a tény, hogy a modulok is látható több mint OBDtool, a protokoll nem OBD-II és Vol'vovskii. Általában hűvös, hétvégi próbálja visszafordítani az ügyet :-))). És akkor chip és vásárolni :-)). A nagy Volvo nem más, mint Mot. 4.4 és dízelmotorok nem olvassa :-)).
Ó, én ODBTool dvigla olvasásán kívül a doboz, semmi több.
MEGJEGYZÉSEK használata a PROGRAM VOL-FCR
Tegnap próbáltam diagnosztizálni autók keresztül volvoFCR.
Sikerült csatlakozni csak automata sebességváltóval egység, klímaberendezés és az üléseket kezelése.
nem kapcsolódik más blokkok.
Diagnózis vetjük VOLVO S70-től 98 dv.5254 automatikus, de ez egy VIN 99-től
Ebben az összefüggésben az a kérdés merül fel:
Tud-e a program nem tudja diagnosztizálni a befecskendező rendszer / gyújtás pontosan azért, mert a gép 99-től és a program meg van írva: 97-98, vagy valami más okból? Lehet, hogy valaki már diagnosztizálták az ilyen autók, segítséget, hogy mi lehet egy csapda.
Ui Mellesleg SERVICE vissza ezt a prog nem sikerült. Azt kellett tanácsot a ugyanazon az oldalon, és állítsa vissza a „fogantyúk”.
Üdvözlettel. Dmitry Kanareykin
Helló Ha beírja a Volvo FCR gyártó honlapján, és találtam a következő információkat: S / V70 gyártott kb. Szeptember 98. Régi alakja S / V 70 gyártott autók után a fenti időpontban alkalmazott más módszert diagnosztikai kommunikációs egyes vezérlők (motor, ABS hangszerek) és néhány más vezérlők módosultak (SRS, automata sebességváltóval). Ezek az autók lehet azonosítani az a tény, hogy van "fly by wire gázpedált, és nem a forgalmazó. Ott is egy ETS (Elektronikus fojtószelep System) figyelmeztető lámpa a műszerfalon a bal oldalon az óra modul. Kérem tekintse meg a fedezet oldalt. Röviden, a teszt autó kapott ugyanolyan „után szeptember '98”, illetve van EOBD interfész diagnosztika az autó meg kell vásárolni a programot EOBD Interrogator az azonos gyártótól. A keresés a hálózat „marha” nem hozott sikert. Lehet, hogy van néhány ötlet, hogy hol található ez vagy egy hasonló prog dolgozó EODB protokollt.
Üdvözlettel Kanareikin Dmitry
Nem Volvo. de még így is olvasott néhány blokkot (automata sebességváltóval, Motronic4.4)
Valójában a hiba képernyő, ahol ki lehet törölni. A jobb felső sarokban van egy fordítást a gyártónak kódok Volvo nem működik.
Freeze amikor a hiba történt
Minden hiba törlődik.
Visszaállítása szerviz intervallum (fizeti ki a gyűlölt villanykörte „Eszközök” a műszerfalon) hajthatjuk Uniscan programot c saytawww.AutoDiagnost.ruza érme. Mint mondtam a levélben. Volvo számára ez a program csak kialszik a lámpa és szolgáltatások minden diagnosztika nem. És így azt akarja, hogy van, hogy minden blokk.
Járműtechnológia Intéző programban
Egy másik program alkalmas a diagnózis Motronic 4.3 motorvezérlő vezérlők.
PROGRAM PALM
A képernyő marad, amit látott az elmúlt kapcsolatot a gép: Short Term Fiel Trim, hosszútávú tüzelőanyag-optimalizálás és a hűtőfolyadék hőmérséklete. Minden paraméter a naplóba, majd a normális, hogy nézd meg az asztalon.
Ui Igen, ELM-adapter hiba olvasni, de én kitört a Elm vásárolni, mert multiplex ugyanazt a pénzt a sokoldalúságot (ISO, VPW, KVP, VAG)