Számozás evolúció, mint a megváltozott rendszámot, Zelenograd információ - még közelebb a város
A következő évben, a hatóságok azon szándékát, hogy vizsgálja felül az állami szabványok számát a járművek. Emlékezzünk arra, nézett ki, mint „ón” az elmúlt évtizedben.
Az első egységes állam standard szobák megjelentek hazánkban 1931-ben. Ezután CPC vette az első a történelem, a fiatal Szovjetunió állásfoglalása az eljárást a járművek nyilvántartásba vételének. Az első lemez állt betű, amely a régió kérdés, és négy számjegy. Ők írták a fekete-fehér. Rendszámot azonosak voltak, de különbözött méretű motorkerékpár. By the way, akkor az volt, hogy kell telepíteni a kétkerekű járművek és az első szobában. Azt rögzítette az első szárny párhuzamos mozgás. Aztán ott voltak az első tranzit és gépek, amelyek még nem tesztelték, bizonyos jelek vannak ellátva a „teszt”.
D Még egy szegény ország, mint formátum bizonyult rossz választás. Három évvel később, a park nőtt olyan mértékben, hogy a kapacitás kimerült. GOST átdolgozott: a számjegyek száma nőtt öt, a térség kezdett írni, teljes (abban az esetben, hosszú név - vágja legfeljebb nyolc karakter). A korszerűsítés 1936-ig elegendő.
Ebben az időszakban volt két új formátum. Diplomáciai autók kapott számot a „D” betű a sarokban, és 1940-ben voltak jelek a hadsereg. Azonban a legújabb gyenge megfelelnek az előírt formátumban a konzervdoboz szimbólumok általában helyezni véletlenszerűen.
A fter a második világháború az országban rengeteg készített járművek és a motorkerékpárok. A hatóságok úgy döntöttek, hogy tisztítsák meg a rendetlenség, és megkezdte a következő reform. Jelek ismét megváltoztatta a színét - sárgáról fekete betűk. A többi formátum két betű a régió, és a négyjegyű kód változatlan marad. Az, hogy a képviselők a nagykövetség a Szovjetunió hamarosan újra visszatért fekete számok. Ez első rendszámot motorkerékpárok törölték ebben az időszakban, de a pótkocsi kezdett kapni a saját, különbözik a többi tablettát. Autó halad a közúti vizsgálat, elkezdett rendszeres „doboz”, és szállítására volt az első könyv.
1959-ben, a formátum még fontosabbá vált, és a háttér színe fekete lett újra. A betűk száma a kódot a régió emelkedett három, négy szám maradt, de ők költöztek a tetején a rendszám. Kivétel - lemezek pótkocsik, a betűk száma változatlan marad, valamint a katonai felszerelések, ahol a betűk kezdtek jelöli a cikkszám. Civil a „doboz” lett sokkal több. Például a diplomaták kerültek jelek latin „D” a rendszámtáblák újságírók feltett „K” betű, és az autó értékesítési képviselők kapott számok az „M” betű és az ország kódját.
A küldő e reform zajlott 1982-ben, de az új standardok kifejlesztett vissza 1977.. Ismét a változások drámai: a háttér színe fehérré változik, az összes karakter vásárolt egy méret, és lehetőség vonásuk volt három. Ezután a „könnyű járművek” az első alkalommal kapta ugyanazt alakú lapok az elülső és a hátsó, és a négyzet számok csak használt motorkerékpárok és teherautók mögött. A szobák a pótkocsik és traktorok eltérnek ezektől sarkai.
B ACTH autók kellett felszerelni a lemezeket három betű és négy szám a „A0000AA” formátumban, ahol az utolsó szimbólum egy régió kódot. Az állam gép minden betű össze, előtt vagy után a számokat.