Su-35BM - ez
Ha keres egy cikket az első változata a Su-35, lásd. A Szu-35.
Hivatalosan harci nincs betűs jelzéssel cím, [5] [6] Azonban annak érdekében, hogy elkerüljék a zavart az első kiviteli alak a Su-35. A vegyületet a Szu-35BM. a gyári kód T-10BM. [7], valamint a termelési repülőgép az orosz légierő jelölték a Szu-35S.
Egyes szakértők rámutatnak, hogy az összes sajátosságát (ZOCT pontozás 5th Gen mutatók) Su-35s lehet tekinteni egy ötödik generációs vadászgép. mert az megfelel a harcos az 5. generációs, valamint az F-22. [8]
Jellemzők
Orosz Szu-35BM (lent) és a PAK FA. harcos 5. generációs repülés közben.
tervezés
Glider Su-35BM átrendeztük, mint a bázis esetében, és bevonva speciális anyagok, hogy csökkentsék a ESR.
A Szu-35S két turbóreaktort „AL-41F1S” utánégető és sikerült ugyanabban a síkban tolóerő vectoring. Motorok a tengelye körül forgatva, hogy növelje a hajlásszöge és a hajtómű-tolóerő létrehozására ál-all-aspektus, amely világosan látható a fényképeket. Ezek a motorok „egyszerűsített” egy motor ötödik generációs harci „AL-41F1” AL-re 41F1S megkülönbözteti csökkentett utánégető és száraz nyomatékát, és elektro-mechanikus rendszer. Afterburner tolóerő motor minden AL-41F1S 14.500 kg, a besforsazhny üzemmódban a maximális nyomaték 8800 kgf. Motorok lehetővé teszik a harcos, hogy dolgozzon ki egy szuperszonikus sebességet anélkül, utánégető. Ezt követően kell telepíteni a Su-35C motorok „termék 117” [19].
- Forrás 4000 óra, 1000 munkaóra átalakítása [20]
VGTD TA14-130-35 - modern kisegítő gázturbinás motor egyenértékű teljesítménye 105 kW. A motor használatra tervezték az APU repülőgép Szu-35. Biztosítja légkondicionáló és utastér repülőgép rekesszel és tápellátás AC 200/115 V teljesítmény 30 kW fedélzeti fogyasztókat. [21]
A repülőgép fel van szerelve elektronikus hadviselés és lehet látva elektronikus védelemmel állomások csoport.
pilótafülke interfész alapján két folyadékkristályos kijelzők működését multi-kijelző és egy holografikus szélvédőre.
A repülőgép fel van szerelve egy figyelmeztető rendszer besugárzott L-150-35 (egyik kiviteli alakja L-150 (ACT))
módosítások
kizsákmányolás
Teljesítmény jellemzők
műszaki jellemzők
repülési teljesítmény
- Maximális sebesség.
- magasságban. 2400 km / h [18]
- a talaj közelében. 1400 km / h (1,17 M)
- . A maximális sebesség besforsazhny> 1300 km / h (> 1,1 M) (az első technika állása, anélkül, hogy a gyorsítás utánégető - 1,1 M [30]) [forrás? ]
- Flight tartományban.
- magasságban. 3600 km (anélkül, PTB, 4500 PTB)
- a talaj közelében. 1580 km
- Gyakorlati mennyezet. 18000 m [18]
- A run / út hossza. 400/650 m
- EPR. 0,5-2 m² [29]
- Szárnyterhelés.
- maximális felszállási tömeg. 611 kg / m
- normál felszálló tömege. 410 kg / m
- Tolóerő-tömeg arány.
- maximális felszállási tömeg. 0,76
- normál felszálló tömege. 1.14