Pete gyújtótekercs nagyfeszültségű keresztül dc-dc boost
Az ötlet:
Modern gyújtási rendszer épül elve „SMPS” ebből arra lehet következtetni, hogy a rendszer van kialakítva, a kimeneti feszültség
és van két fajta áramkör megvalósítása:
(1) Abban az időben a felemelkedése a jelenlegi a primer tekercs a gyújtótekercs
azaz ECU vezérli a gyújtási rendszer teljesítményét megváltoztatásával munkaciklus @ (a töltés az úgynevezett tekercsek) egy előre meghatározott (és feltételesen állandó) bemeneti feszültség Ube és az állandó együttható átalakulás.
(2) szerint az áramot a primer tekercs a tekercs
azaz az ECU szabályozza a gyújtási teljesítményt a rendszer fenntartása a jelenlegi szinten a primer tekercs gyújtótekercs (valójában ugyanaz, csak nézte a többi változó mennyiségben). Elméletileg az ilyen rendszerek, hogy maximalizálja kellően fenntartsák a tekercs feszültséget a „maximális” kapcsoló áramkörök, azaz 16-18 voltot.
Ezért felmerül a kérdés:
- Miért nem próbálja emelni feszültség Ube. Ezen túlmenően, a fenti a következtetés vonható le, hogy a gyújtási rendszer (2) elegendő lesz 16-18 volt feszültség szinten, hanem a rendszer (1) lenne szükség a kísérleti szelekciós.
ha valaki áramkör „slozhnochitaema” van egy ilyen kiviteli alak (részben látható a táptekercsek és érzékelők injektorok ugyanaz, csak a műveletet a főkapcsoló és a kimeneti feszültség van beállítva, hogy 15 V).
Ha a biztosíték van beépítve az inverter áramkör biztosítéka - LED kizárható is, és nem feltétlenül tegye a kondenzátor az inverter bemeneti. A legfontosabb dolog, hogy emlékezzen - tűzvédelmi biztosíték kérelemnek tartalmaznia kell!
Szükségszerűen azonos a házon a ventilátor installációs készülék készen áll a kényszerített levegő áramlását a radiátor hűtés átalakítók. Mielőtt az adók telepítése a szekrényben kell beállítani, hogy mondani, hogy „az asztalra” minden egyes blokk számára külön-külön, trimmer ki bennünket a szükséges feszültséget.
telepítés
Telepítse eszközt a fali és a motortérben a lehető legközelebb a gyújtótekercs, a motor nem lehet telepíteni - a készülék teljesen felkészülve egy ilyen rezgő terhelés.
kapcsolat
Meg kell csatlakoztatni egy áramkört, hogy megtörjük a gyújtótekercsek és érzékelők és a motorvezérlő egység injektorok. Ehhez:
- Csatlakozás áramkörök tekercseket. Feszültségmentesíteni gyújtótekercseknél és csatlakoztassa a végeit a vezetékek jön a relé tekercs a relé érintkezők átalakító csatlakozik az akkumulátort.
- Csatlakozás az érzékelők és a befecskendező áramkör www.drive2.ru/cars/gaz/31...05/igor59/journal/365212/
beállítás
- A gyújtás bekapcsolása nélkül a motor beindítása, ellenőrizze a hálózati feszültséget (kezdeni, hogy ki a gyújtótekercs 18 voltos), minden rendben van - indul el a motort, és szükség esetén módosítja a feszültség átalakítók.
- A jövőben a folyamat próbál csendes működése 1-2 V emelni a feszültséget a gyújtótekercs emelt - a vonat tűnt - rosszabbodott csökkentette az 1 volt, így amíg az „arany középút”.
És most persze a választ a kérdésekre az olvasó a cikk elolvasása után:
1. - És miért van rá szükség, és a „készlet” tekercs teljesítmény nem elégedett?
- De az az ember vagyok, úgy érzem, az autó. Úgy tűnik, minden rendben, az összes paraméter normális, minden rendben van a diagnózist, de nincs könnyű mozgás (mint pl a hegyi katishsya) a leáramló teljesítmény minden alkalommal érzés „késői gyújtás”, mint hogy az autó mögött Nos valaki, aki ...
2 - És mi van, ha nem lehetséges, ne fontoskodik?
- Igen, persze lehet, tudtuk korrigálni kalibráció „felelős” a gyújtótekercs eléréséhez nagyjából ugyanazt a hatást, de - én ITELMA VS 5.6 Euro-2, és ez egyáltalán nem áll rendelkezésre szoftver-HETE, és varrni nekem semmit és helyébe Mikas 7.1 nem látja semmi értelme ...
3. - Mi van, ha „testápoló kryaknet”, ami után „samopaly” az ipari termelés?
- Minden néha betör erre a világra, és ha ez megtörtént elég korrodált csatlakozó és a híd a rendszer „mint volt”, azaz áramlás - minden, akkor mehet tovább, de a „osadochkom” az incidens és egyfajta „potyazhelevshy autók.”
Impressions működés
Üresjárati fogyasztás 0,9 liter óránként (függetlenül attól, hogy fut egy sovány keverék), a lambda-érzékelő jelzi, 1 (megfelel az „ideális” üzemanyag-keverék). Bizonyára ha tesz a legjobb fúvókák (pl 4 dyuzovye) az áramlási sebesség még mindig esik egy kicsit :)
SETUP „gazdaságos” (For Itelmy) a „autotesters” beviteli menü „SO kiigazítás” és a beállított offset = -0074 és az együttható = -0186 így szerezzen Fogyasztás XX = 1L. óránként. A felvételi paramétereket a számítógép anélkül, hogy bezárná a beállító ablak kapcsolja ki a gyújtást. (Ha az ablak bezárása után a beállításokat visszaállítja 0 összeférhetetlensége folytán a csapatok)
Futott: 160000 km