Options Porsche Cayenne, akik nem tudják az összes
1. Kapcsolja ki a készüléket Edit gombot PSM- él, és ne érintse meg a második és első osztályú ... és még hideg gép- ig nagreetsya- is, az első érintés.
2. dvigatel- és kapcsolja ki nyomógomb a REST éghajlat teplyy- és miközben a motor hőmérsékletet az utastérben.
3. Ha a behelyezett kulcs tüske képében vod.dveri és tartsa az elforgatott állapotban gép maga bezárja az ajtót és az ablakokat!
4. védelme alatt az első kerékívek kötött vésznyitó kábel hood!
5. A kesztyűtartóban van egy kar típus, hogy menne a hideg levegő van - nyilván tartani szendvicsek
6. Ha a kart tükrök forgassa jobbra, a jobb tükör tolatáskor csökkentjük le, hogy a határok!
7. A szinkron beállítását a jobb tükör bal oldali kapcsolóval ki / be a menü fedélzeti számítógép
8. Ha megnyomja másodpercenként többször gombot a bal belső világítás egység, a változó megvilágítási szint a lábak és az ajtóban.
9. a hátsó ablaktörlő egy gomb, amely megnyitja a hátsó ablak
10. Ha az irányjelző nem tartalmazza kattanásig, a mutatók háromszor felvillan és kialszik. hasznos, ha sávváltás
11. Ha bekapcsolja a vészvillogót mindkét oldalon, kapcsolja ki a gyújtást, közel az auto-kompatibilis oldalán égeti méretek
12. Kae az első megnyomása kapcsolt leeresztett második interaxle zár fogaskerék nem zár az első, hátsó opció
13. ha kilyukadt kereket (D 3 mm) ... Balon a tömítőanyagot a szelep core feküdt hulladékot vkruchivesh ... fújva, és edish!
14. mono funkció hőmérséklet-szabályozó nazhimate AUTO gombot és tartsa 2 másodpercig (ki is) a kijelzőn világít mono címke, amely lehetővé teszi, hogy módosítsa a hőmérséklet mindkét oldalán egy gombnyomással
15. ha úgy konfigurálja az ülések, a kormánykerék és tükrök ... távolítsa el a kulcsot, és nyomja meg a SET, akkor lehet programozni minden gombot külön-külön. És attól függően, hogyan nyissa ki a kulcsot, és ezek a beállítások lesznek
16. hold felső szintű kar 5 másodperccel pneuma
17. gomb mellett a kormányzási beállítás, kényelmes illeszkedést funkció, azaz a A gyújtás kikapcsolt az ülés és a kormánykerék felé tolódott el a szélső helyzetbe, ezzel is növelve a beépítési hely áll rendelkezésre. Ha a gyújtás bekapcsolásakor az ülés és a kormány cserébe egy meghatározott helyzetben a memóriában.
18. oratnoy oldalán a kormánykerék két kis gomb, ha megnyomja a háttérvilágítással kikapcsolja a gombok a kormánykeréken
19. Ha behelyezi a kulcsot a gyújtáskapcsolóba, és bekapcsolja a tömeg, és várjon 30-40 másodpercet, akkor hallani a kattintással, nastrivaetsya gyújtási rendszer. Javasolt, hogy nem egyszer vagy kétszer egy hónapban.
20. ha úgy konfigurálja DFM (101,2), nyomja meg az INFO majd válassza rádiótextet a monitor INFA előadó és az összetétele a jelenleg sugárzott zene
21. ha zavodke kulcsot egyszerűen fordítsa, és engedje el a starter maga krutit- „e-start”
22. A tömlő manométer kerék cseréje (alatt található a bal hátsó őszülő) autókat légrugós. Az első utas van egy nyílás, amely egy szeleppel a kompresszort. A csavart rajta, és kész.
1 év Címkék: porsche, cayenne
Címkék: porsche, cayenne
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.
19. és 21. pont nem világos!
És nem tudom, hogyan kell bejutni a mérnöki menüt, ahol mindenféle pontos adatok a gép és a hibakódok? Azt mondják, egy gombbal a napi futás + összeget kódot BOROK
955, 19. pont nem működik nekem
PSM jobb, ha nem kikapcsolni, ha azt tervezi, egy aktív manőverezés (különösen a városban)
van egy másik lifehack - bár egyszerűen hangzik, de a valóságban sok nem szorulnak, hogy a végén - - ha szükséges, hogyan kell szorítani, amíg a végén, akkor kap gyorsan haladhat, a pedál végén pedálút érezte meglehetősen szűk, szükséges, hogy gyorsan és finoman, de határozottan nyomja pedál - ezáltal elért korlátozó dinamika (sok panaszkodnak, hogy az igényelt Cayenne nem gyorsul)
van még egy hasznos Infa tulajdonosok Kaew két akkami. Ha a fő akkumulátor nem indul, akkor kell, anélkül, hogy a kulcsot viszont ez a baloldali ütközési és indítsa újra a motort a megszokott módon -, akkor leadja a második ACC
Köszönöm, azt hiszem, ez az információ hasznos lesz sok.
PSM jobb, ha nem kikapcsolni, ha azt tervezi, egy aktív manőverezés (különösen a városban)
van egy másik lifehack - bár egyszerűen hangzik, de a valóságban sok nem szorulnak, hogy a végén - - ha szükséges, hogyan kell szorítani, amíg a végén, akkor kap gyorsan haladhat, a pedál végén pedálút érezte meglehetősen szűk, szükséges, hogy gyorsan és finoman, de határozottan nyomja pedál - ezáltal elért korlátozó dinamika (sok panaszkodnak, hogy az igényelt Cayenne nem gyorsul)
van még egy hasznos Infa tulajdonosok Kaew két akkami. Ha a fő akkumulátor nem indul, akkor kell, anélkül, hogy a kulcsot viszont ez a baloldali ütközési és indítsa újra a motort a megszokott módon -, akkor leadja a második ACC
Mintegy PSM ez nem teljesen igaz, akkor ez függ a képességeit. A rossz időjárási körülmények között a jég csak hátráltatja, és teszi a gép nem mutatott. Utazom télen csak tiltva. Ez a legjobb vezérli PSM van tiltva kézi üzemmódban, akkor a készülék nem kapcsol a sebességváltó nincs szükség, és az autó nem dobja. Használhatja a gáz tolóereje stabilizálni a gépet. De ki kell képezni a helyszínen, vagy egy elhagyatott úton. 955 ellenőrzött könnyebb kezdő 957 igényel nagy gyűjteménye nyilvánvalóan befolyásolja a több nyomaték. Ez persze csak az én autó annyira, de 957, szemben a 955 lehetővé teszi, hogy megy oldalra, és dobja vissza a forgatás, még stabilizáció engedélyezve van, a nyári móka, de nagyon bosszantó, mert télen majd levágja a gáz elektronika 0, és megpróbálja megállítani az autót, lehetetlen, hogy nem egy adott helyzetben. És katishsya AKURAT oldalirányban a járdára, már a turn vagy a következő autó. És minden manipuláció használhatatlanná válnak, így a hosszú, és nem értik, hogyan kell használni, hogy kezelje a lehetőséget nem több a jeges pályán a megbízásokat.
De még mindig hasznos, hogy adjunk, hogy amikor Akuma 0 a falvakban, hogy a legfontosabb, amire szükség van egy tollat vagy valami éles nyomja meg a kis gombot a gyújtás
Nem látom a téli jég az utakon, de az aktív manőverezés folyik Aki egy csónakban egy vihar. Igen, a csúszás autó nélkül kikapcsolása a rendszer nem indul el (vagy tegyük át táncol egy tambura - én személy szerint nem jött még egyszer, amikor aktív PSM) - de ez egy amatőr szórakoztató. és ushatatsya a bump a moszkvai körgyűrű száraz úton kikapcsolásával - egyszerű, és nem csak kezdőknek. ha 955 pakolás vidámság - ass dob nem kevesebb, mint 911, és benne van a stabilizációs
Mintegy PSM ez nem teljesen igaz, akkor ez függ a képességeit. A rossz időjárási körülmények között a jég csak hátráltatja, és teszi a gép nem mutatott. Utazom télen csak tiltva. Ez a legjobb vezérli PSM van tiltva kézi üzemmódban, akkor a készülék nem kapcsol a sebességváltó nincs szükség, és az autó nem dobja. Használhatja a gáz tolóereje stabilizálni a gépet. De ki kell képezni a helyszínen, vagy egy elhagyatott úton. 955 ellenőrzött könnyebb kezdő 957 igényel nagy gyűjteménye nyilvánvalóan befolyásolja a több nyomaték. Ez persze csak az én autó annyira, de 957, szemben a 955 lehetővé teszi, hogy megy oldalra, és dobja vissza a forgatás, még stabilizáció engedélyezve van, a nyári móka, de nagyon bosszantó, mert télen majd levágja a gáz elektronika 0, és megpróbálja megállítani az autót, lehetetlen, hogy nem egy adott helyzetben. És katishsya AKURAT oldalirányban a járdára, már a turn vagy a következő autó. És minden manipuláció használhatatlanná válnak, így a hosszú, és nem értik, hogyan kell használni, hogy kezelje a lehetőséget nem több a jeges pályán a megbízásokat.
De még mindig hasznos, hogy adjunk, hogy amikor Akuma 0 a falvakban, hogy a legfontosabb, amire szükség van egy tollat vagy valami éles nyomja meg a kis gombot a gyújtás
PSM jobb, ha nem kikapcsolni, ha azt tervezi, egy aktív manőverezés (különösen a városban)
van egy másik lifehack - bár egyszerűen hangzik, de a valóságban sok nem szorulnak, hogy a végén - - ha szükséges, hogyan kell szorítani, amíg a végén, akkor kap gyorsan haladhat, a pedál végén pedálút érezte meglehetősen szűk, szükséges, hogy gyorsan és finoman, de határozottan nyomja pedál - ezáltal elért korlátozó dinamika (sok panaszkodnak, hogy az igényelt Cayenne nem gyorsul)
van még egy hasznos Infa tulajdonosok Kaew két akkami. Ha a fő akkumulátor nem indul, akkor kell, anélkül, hogy a kulcsot viszont ez a baloldali ütközési és indítsa újra a motort a megszokott módon -, akkor leadja a második ACC
>> még mindig hasznos Infa számára Kaew tulajdonosok két akkami. Ha a fő akkumulátor nem indul, akkor kell, anélkül, hogy a kulcsot viszont ez a baloldali ütközési és indítsa újra a motort a megszokott módon -, akkor leadja a második ACC
Az első hevederek a vezető és ahol a második akkumulátor ára?
És honnan tudod, hányan?
ahol dokatka a csomagtartóban. tanulni vagy bort-kódot vagy megnézi ülések fő és a csomagtér - 85A
Köszönöm, szinte mindent, amit tudok, de ez a két elem nem érti -
19. Ha behelyezi a kulcsot a gyújtáskapcsolóba, és bekapcsolja a tömeg, és várjon 30-40 másodpercet, akkor hallani a kattint, akkor beállítja a gyújtási rendszert. Javasolt, hogy nem egyszer vagy kétszer egy hónapban. - ez hogyan van beállítva, ugyanaz az elektronika?
21. ha zavodke kulcsot egyszerűen fordítsa, és engedje el a starter maga krutit- „e-start” - ez általában nem értik ...
21.- nem szükséges, hogy tartsa a kulcsot a kiinduló helyzetbe, egyszer megfordult, majd a rendszer bekapcsol az indítómotort is)
Mintegy 19 ezek közül egyik sem nem tudok mondani, hogy nem próbálja meg, Infa gyűjtött a fórumokon. Ezért meg kell tárgyalnia, finomítás és kiegészítések bevezetése)
Azt is beszélve a kontroll szintjének megnyitása az ötödik ajtót.
Fent lent látható. Amikor kinyitotta, kattintson a gombra a kulcs nyissa ki a csomagtartót, majd állítsa be a kar milyen szinten kell nyitni a csomagtartót.
Nem tudtam, nem tudom! Blog csak létre a beszélgetés, örömmel fogadunk!
Azt is beszélve a kontroll szintjének megnyitása az ötödik ajtót.
Fent lent látható. Amikor kinyitotta, kattintson a gombra a kulcs nyissa ki a csomagtartót, majd állítsa be a kar milyen szinten kell nyitni a csomagtartót.
Ez azonban csak a 957 vagy 955 ugyanazon a munkahelyen?
Nem podskazhu.u 957, illetve és az útmutatóját.
Ez azonban csak a 957 vagy 955 ugyanazon a munkahelyen?
True 955 és 957.
teljes verzió