Miután több mint a fék szivattyú
Hello mindenkinek!
Elhatároztam, hogy írok ide, mint én pumpált a féket. Sajnos nincsenek fotók. Bár nincs valami, hogy a kép különleges. Tehát ott megy.
Mint korábban írtam, miután hosszú ideje (az irodában) autó, kellemetlen szabad lökete a fékpedált. Ezzel az intézmény, miközben a pedál Potikha lement.
Tehát, auto némítva. Nyissa fel a fedelet és a kiegyenlítő tartály a fékfolyadék szint ellenőrzése, tette fel a jelig MAX.
Az eljárás a szivattyúzás (a menetirányban):
- a jobb hátsó;
- bal hátsó;
- a jobb első;
- a bal első.
Módosítás szivattyúzással eljárást. Amennyiben kivonjuk az ideális szivattyú az alábbiak szerint:
- a jobb hátsó;
- bal hátsó;
- a jobb első;
- a jobb hátsó;
- bal hátsó;
- a jobb első;
- a bal első.
Azt meglendítette a felső áramkört.
Írja le, hogy nem távolítja el a kereket.
Tear minden a légtelenítő szelep előre megtisztított és feldolgozott WD-shkoy. Miután úgy tűnt, fékfolyadék - forgat vissza. Kidolgoztam egy kicsit, hogy könnyebb lazítani, ahogy eredetileg ment igazán szoros. Illeszkedő ruhát a tömlőt, hordtam egy átlátszó, olyasmi, mint mind a csepegtetős üveg a másik végén. Kérjük Sidekick vagy feleségét, vagy szomszéd, stb fordult, hogy a fékpedált a felső helyzetben megállítani 5 alkalommal. Nyomás között szünetelteti körülbelül 1-2 másodpercig. Az utolsó tekercs tartani nyomva a pedált. (Módosítás, hogy élvezzék azt nem kell minden erejével, mert nem lesz erős nyomást tormozuhi a cső). Ezután lassan csavarja ki a szerelvény, amíg a folyadék, hogyan megy ez, mert zavaros légbuborékok vagy talán csak a levegőt az első, vagy lényegében tiszta folyadék buborékok nélkül, és várjon, amíg a partner fogja mondani, hogy a pedál esett. Twist-szerelvény és a szivattyú újra. Gyerünk. Száma Vérzés (kisodródás fúvóka) minden kerék kijöttem eltérően 2-5 alkalommal. Ha ki a sok levegő közeg nélkül, és szükség lehet több mint 5 alkalommal. Végre én úgy pumpált, szivattyús partner és tartsuk lenyomva a pedált, én egy kicsit csavarja le a szerelés, mielőtt az első csepp folyadék és csavart végül vissza pedál otpuskalas.Obyazatelno akkor követnie kell a folyadék szintje a tartály és utántöltő van szükség. Ezt megismételjük az összes kerék.
Miután ez a munka működött más módon, nevezetesen ... nyomja a pedált, hogy indul az autó, akkor (pedál) helyén áll, és nincs hol nem süllyed. Fék megragadni az elején, „vatnost” nem éreztem. Ezt megkerülve Minszk Moszkva nem volt megfigyelhető változás vagy romlás.
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.