Mercedes-Benz Geländewagen
Geländewagen SUV egyik leghíresebb modellek a német gyártó Mercedes-Benz
Fordította a német „Geländewagen” azt jelenti, „off-road autó.” Geländewagen eredeti terv szerint a katonai jármű, de az első egy szállítószalagon polgári változata keletkezett.
A fő jellemzője ennek a modellnek, ami miatt valóban történelmi, hogy az SUV túlélte korunk minimális változtatásokat - a legtöbb elemek jelen voltak még egy fából készült mintadarab konzervált modern Geländewagen.
Háttér megjelenése Geländewagen modell szinte ugyanolyan hosszú, mint a maga története: kezdődött 1929-ben, amikor a német gyártó Mercedes bemutatta az első autó a G-osztályú - osztály összkerékhajtású SUV. Ők lettek polutoratonny Mercedes-Benz G3A. Volt egy 6x4, és volt szerelve egy hathengeres benzines aggregát kapacitása 68 lóerő. Modell elhagyta a futószalagról a növény abban az időszakban 1929-1935 váltotta G4 - egy igazi nehézsúlyú kategóriájában: a súlya 3,5 tonna! Ő került a motorháztető alatt, az új, nyolchengeres motor, amely már adta ki a 100 lóerős.
1972-ben a Mercedes-Benz által közösen osztrák cég Steyr-Daimler-Puch GmbH fejlődésnek indult egy új SUV katonai célokra. Egy évvel később, az első változata a jövő autója került bemutatásra - ez volt fából. A fém még egy prototípus megjelent egy évvel később, és a szállítószalag modell elérte csak az évtized végére.
Mint már említettük, ez az autó, mint senki más hű marad a hagyományokhoz. Téglalap alakú, szögletes test vonalak, számos „Spartan” belső - összes részt vett a SUV 1979 - és ez a koncepció autó a mai napig folytatódik.
Előadás a SUV-án került sor a francia versenypályán Marseille közelében. Először Geländewagen kínált lehet választani, két benzinmotor (230G és 280g) és két dízel egység (240GD és 300GD). Továbbá, a különböző megvalósítási módokat szervek: három- vagy ötajtós kombi és kombi - a rövid, vagy hosszúkás bázist.
Az első évben a Mercedes-Benz Geländewagen termelt csak puha tetején. Módosítása keménytetős 1980-ban született. Egyéb műszaki jellemzők lehet megkülönböztetni összkerékhajtás, Spar keret, levehető oldalfal ajtók, vágatlan első és hátsó tengely, valamint folyik le a motorháztető a szélvédőn.
1981-ben, off-road tervezés frissült. Ez a módosítás van szerelve egy automata sebességváltó, a védőrács a első lámpák, valamint a hozzáadott néhány egység - mint a légkondicionáló és a csörlő.
Egy évvel később volt még egy módosítást. Járművek igazított civil igények: gamma fényezés nőtt 5-22 színválaszték és székekkel kényelmesebb. Ez a módosítás első kapott befecskendezéses benzinmotor kapacitása 3,2 liter, amely felváltotta a karburátor. Közepe óta 80-as SUV az év „megszerezni” újdonságok: Gamma motor bővült, zárható differenciálművek tartalmazza az alapcsomag, elektromos ablak megjelent.
1989-ben tiszteletére a 10. évfordulója a Mercedes-Benz Geländewagen volt egy speciális változata - 230 GE Classic. Ez szerepelt a króm kerekek és díszlécek. Ugyanebben az évben a Frankfurti Autószalonon bemutatta az új sorozat - 463. Egy évvel később került forgalomba. Ebben a módosításban, két benzinmotor nyújtottak - 2,3 és 3 liter, - és a két dízel - 2,5 és 3 liter.
A következő évben, a trend az átmenet a katonai autók prémium autók folytatódik. A fény kialszik 241 fős módosítás 500GE motor ötliteres V8. A belső tér egyre gazdagabb bőrszékekkel ez a verzió felszerelt fűtött, levehető felső - elektromos hajtású, a középkonzol vannak olyan elemei a drága fa.
Ugyanakkor frissíteni a 463. sorozat, és kezdi meg a termelést G320. Bizonyára mindenki kitalálta, ez Geländewagen felszerelt 3,2 literes motorral. Ez egy hathengeres benzinmotor, amely adott ki a 211 lóerős. G320 tudta fejleszteni a szint a sebesség 173 km / h.
Mercedes-Benz G-sorozatban gyártott több mint három évtizede. Ebben az időszakban több mint 200 millió példányban adtak el világszerte.
érdekes tények
Kezdetben volt egy lehetőség az úgynevezett H2 SUV - ilyen volt a kívánságait a fejlesztő, amely együttműködött a „Mercedes” - ez volt az osztrák gyártó Steyr-Daimler-Puch Gmbh.
Mivel a kisüzemi termelés „Mercedes” Én már a lehetőséget, hogy végezzen speciális megrendeléseket Geländewagen. Például a Vatikán rendelt egyedi „popemobile” ebben a modellben, és az indonéz Általános elrendelte a gyártó telepíteni egy nagy olló az első lökhárító a Geländewagen -, hogy csökkentsék a szögesdrót. Továbbá, „Gelendvagen” átalakította egy autó tűzvédelmi, elsősegély, valamint egy autó az erdész gazdaságban.
Geländewagen W461 - egy autó, hogy értékesítik, kizárólag a „különleges körülmények” és értékesítés egyének korlátozott. Ennek használata, mint egy katonai jármű több mint 20 országban szerte a világon. Érdemes megjegyezni, hogy ez népszerű még az Egyesült Államokban - az ország legnagyobb versenytársa, Hammer H1. Mielőtt a „Hammer” a SUV van egy fontos előnye - ez méretei, amelyek lehetővé teszik, hogy szállítsa egy helikopter.
Van egy módosítása Geländewagen speciális - védelem, - SUV az úgynevezett G-Guard. Kibírja a tüzelés egy M16 és egy Kalasnyikov gépkarabély, és ez a változat tervezték szállítása és támogatása politikusok és üzletemberek.
Gelandewagenv Oroszország
Most a hivatalos forgalmazók Mercedes-Benz végre két változatban a SUV G-osztály az orosz piacon - zárt és nyitott változata. Először a költsége több mint 4 millió rubel, a második - 5 millió.
A piacon b / a Car Oroszországban Geländewagen becsült 1-2 milliót.
Geländewagen fő versenytársa a hazai piacon a Porsche Cayenne.