Kínai autók - Forum - Téma megtekintése - vásárolni baw 3346
A salak típusától vagy mi? A dokkok nem adott, hogy vezosh.
Igen ábrán tudom, nem nyitotta ki a zsákok. Ezután stand söpörte a port, mint a skála. És a „skála” van írva a dokumentumokat, de azonnal azt mondta, hogy a dokumentumokat a rendőrök csak. Ő vezette a Samara. Ez volt a részleges terhelés, így nem különösebben zavarja. A fő rakomány Jekatyerinburg.
forgattyúház-szellőztető rendszer (vagy légtelenítő).
Amikor fagyok alatt -20 ° peremerzaet légtelenítő tömlőt. Azaz fagyasztott kondenzátum, a gőz által generált hőmérséklet különbség. Látva jégcsap, bekopogtam neki, és úgy döntött, csak abban az esetben ellenőrizze, hogy a belsejében a tömlőt. Találtam egy darab drót. Kiderült, hogy a tömlő belső, teljes hosszúságú, tele hóval kása. Törlődik. Miután 100 km újból ellenőrizni. Ha a tömlő eltömődött teljesen megfordult. És tisztítani minden 100 km. Ez a hó kása, megdermedt, megfagyott és blokkolja az utat a gázokat. A nyomást a motor belsejében felemelkedik, és az olajat tömítések présel megy kifelé. A legjobb, motorfelújító, és legrosszabb esetben az azonos átalakítása, valamint csere a motorblokkot.
Ez nem csak a funkció BAU (E-3), ez történik a sok gép.
Hozzáadott 28. percében 8 másodperc:
Télen, a kemény munka, ezért néha meg kell menni, és megteszi, amit a nyár nem lenne is tekinthető, mint egy lehetőséget.
Így a cookie-kat, és vigye Orenburg. Sőt kiderült 5300 kg rakományt. Szaratov, Samara, Orenburg. Körülbelül 900 km. Az út több vagy kevesebb, néha prikatanny jég. Nem volt hó, de hideg volt. Gondozott -20 ° -32 °. Tankoljon csak Lukoil (Szaratov az elkerülő út Dubkov területen Samara az elkerülő út, 500 méterre a gyűrűt Orenburg, Orenburg Br.Korostelevyh a sugárúton, 161).
Szállítására termékeket kell egészségügyi útlevél a gépen. Megállt 5-ször, de nem kérdezte még egyszer. Egy munkatárs Orenburg vezetett akarnak nekem, hogy ellenőrizze az alkohol jelenléte a vérben. Fájdalmasan, a megjelenése volt részeg, az ő véleménye. Kifejtette, hogy a 4 nap van hátra Szaratov, és reggel 8 órakor én itt Orenburg. Nehéz elvárni tőlem egy jó kilátás.
Nagyon hosszú dobni. Otthagytam az alap csak 21:00 és Samara. Az előző éjjel nem aludt, így miután hajtott 150 km-re, rájöttem, hogy ez lehetetlen, hogy menjen tovább. Parkolni és aludni. Megfulladt. Szárító működik, több vagy kevesebb, de nem forró. Aludtam 7 órán át. Overboard -32 °. Tartalmazza Teplostar, azt felmelegítjük 15 perc felszámolás fut. Felengedi a kuplungot - standokon. 5 perc alatt lassan elengedte, valahogy letekert PPC. Fagyasztott olaj. Szükséges lenne, hogy kitöltse a félig szintetikus.
Néhány nappal ezelőtt volt, hogy a szemetet. A fotó elején terhelés, ez volt 3 pont, kész késő este. Teljes terhelés 4300 kg, a teljes standján. Papír ömlesztett, csomagok, kötve egy kötéllel. Akkor menj 220 km és kirakodás. Otthon csak 3 órakor.
De a leginkább hasznosnak ezt az utat, hogy megtudtam, hogy mennyi a gép súlya üres.
3840 kg.
Hozzáadott után 45 perc 21 másodperc:
Az alkalmazás gyógyszerelést, sőt, kiderült, hogy a takarmány-kiegészítők szarvasmarha. Nehéz, de ... 5 tonna nélkül 50 kg autónként.
Auto: BAW Fenix 1065
Elhelyezkedés: Ivanovo
Hozzászólások: 2
profil
Auto: BAW Fenix 33462 (1044) 3346
Elhelyezkedés: Szaratov
Hozzászólások: 5537
profil
Auto: BAW Fenix 1044 E-3
Elhelyezkedés: Saransk
Hozzászólások: 19
profil
Ez egy egyszerű dízel meh.nasosom. A legkisebb probléma. Electronics jelenleg csak fordul relék.
Auto: BAW Fenix 33462 (1044) 3346
Elhelyezkedés: Szaratov
Hozzászólások: 5537
profil
Egyszerűség és előnyeit - ez még mindig a különböző dolgokat, és ne keverjük össze őket.
Auto: BAW Fenix 33462 (1044) 3346
Elhelyezkedés: Szaratov
Hozzászólások: 5537
profil
Motor.
Cargo csak 1 tonna, vezettem nem több mint 70 km / h. Betöltött Samara elérte a bypass (20 km), hallok egy kopogás. Megálltam, hogy van, kopogás, majd eltűnik. Megfulladt. Az olajszint normális. A légtelenítő fehér volt a gőz és megmérjük egy kis olajat. Nincs több növény. Vontatóhajó Szaratov. Mindaddig, amíg a kereskedő által vezérelt boksz (turn), amíg lebontották, azt 2 hét. Write, még ismeretlen okból semmit. Olaj nélkül a tengely fordul kék és betétekhez minden törlődik. De az összes betétek a normál tengely olaj (motor megnyílt előttem). Szenvedett csak a harmadik henger. Szúr zúzott (de olajban). Törés nincs garancia. Nos, a másik autó egy szükségességét, hogy a javítás.
A hivatalos oka a panel az úgynevezett „lovaglás elégtelen szintje fagyálló.” Valószínűleg én tekerni és sötét figyelmen kívül hagyni. Ahogy a mondás tartja, és az idős asszony proruha.
Auto: BAW Fenix 33462 (1044) 3346
Elhelyezkedés: Szaratov
Hozzászólások: 5537
profil
Ne felejtsük el, hogy időnként ellenőrizze a hátsó tengely szusszanás. Télen, hó / jég és nyári szellőzősapkát lezárja a sár és a híd fekvő belső nyomás, amely tele keresztül extrudáljuk tömítések.
Esetei VAZ-2114.
A vezető és az utas vissza. Fedezete alatt további réteg hab vastagsága 5 cm.
Hozzáadott után 19 perc 32 másodperc:
Szivárgó olaj a pálca csövébe. Torn gumi tömítőgyűrű. Felvettem a piacon az olaj ellenállása gumi nagyjából hasonló. És tömítőanyagok megbízhatóságát.