kerépár vonattal
Unod már feküdt a kanapén, és sajnálom, céltalanul „feküdt” a hétvégén? Kiváló! Bike, hogy segítsen!
Ez annyira jó - tölteni a nyaralást, vagy csak egy nap a baráti társaság, a természettel kommunikáló, az egészségügyi ellátások és csak élvezi a tény, hogy mind olyan sportos és aktív. Persze, nem rossz, hogy lovagolni a parkban, de a lélek szakadt nyitott terek a hatalmas országban, és akkor megy a LDPE (hétvégi kirándulás), valahol a karéliai földszoros. Hogyan tud szállítani a vas barátja, hogy a kiindulási pont? Ennek hiányában a készülék, persze, nem nélkülözheti a vonatok.
Kerékpár a vonaton.
A szabályok szerint a vasút, megengedett, hogy egy kerékpáros szerelve a platform (nem több, mint egy az egész autó!). Hogyan terjedelmes poggyász, meg kell fizetni. Bár a motor az első kerék - ez a kézipoggyász, így az ellenőrök a turnstiles átadhatók le a kereket, majd tegye vissza a, mert vezérlők elektromos kerékpár, mint általában, nem figyel.
Ami a kocsi a kerékpárokat a platform - nem egészen valóságos. Persze, ha megy egy pár megáll, és szét egyet az előcsarnokba, akkor viseli, de ha elmész nagy „zenekar”, de még mindig 1,5-2 óra, akkor ez a módszer nem fog működni, természetesen. Annak érdekében, hogy zökkenőmentesen elküldhesse tartani az autóban, ha lehetséges, meg kell, hogy üljön le az utolsó állomás.
Ha szerencséd van, akkor „dudor” a kocsikra poggyász. minden ilyen „niche” lehet helyezni 4 vezetett, még a vonatok vannak autók, amelyek nem részei a helyet, az ilyen oldalakon lehet kényelmesebb lehet a kerékpárokat. Ezért, ha időben lehetővé parkoló a vonat, akkor séta a szerkezet, és megtalálja az ilyen autókat, ami után kerül a kerékpár. De ez a tökéletes választás gyakran kell folytatni a kerékpár egy normális autót, és hallgatni elégedetlen buhtenie közönséges utasokat.
mert a hagyományos autók üléseket nem tervezett kerékpár szállítás, improvizálni, például, hogy tegye a kerékpár az ülés, hogy a tetején a csomagtartó, a módszer elég megbízható provereno- esik (csak akkor szükséges, hogy ellenőrizze, hogy a nyeregcső meghúzzák excentrikus)
Tudod, hogy a kerékpárok között függőlegesen a standokon és a biztonságos, kötődik a csomagtartó bővítők.
Egy kis kerékpárok száma (2-3 db.), És illeszkedik a kocsi végére, és a fal az ülések között.
Magától értetődik, hogy el kell készíteni előre kirakodás.
Kerékpár a vonaton
Közben van egy lelkes kerékpáros, és nem csak azt tudják, mit jelent a szó „pokatushki”, de gyakran küld barátainak. A nyaralás az orrát! És úgy dönt, hogy vegye le, nos, mondjuk ... a Gagra! Nem tudom - vagy anélkül Yakin, de mindenképpen egy kerékpár. Itt az a kérdés, szállítására kétkerekű barátja egyre komolyabb.
Így a szabályok kimondják, hogy: „Az utas is szabad közlekedést a 1 útiokmány (jegy) kézipoggyász súlya nem több, mint 36 kg (az autók 2-üléses kupé (MW) - 50 kg), amelynek mérete az összege három mérés nem haladja 180 cm. Bicikli hordozhat, figyelembe véve a megállapított norma kézipoggyászt szétszerelt és csomagolják. "
Beszélünk a szabályokat szállítás területén működő, az Orosz Föderáció. A nemzetközi forgalom „messze” külföldön a szabályok eltérőek lehetnek, szükség van további tisztázása. Ezek a szabályok határozzák meg külön megállapodások a két ország között és a szállítóknak. Bár van olyan gyakorlat, hogy gyakran, a szabályok az országban, ahol a vonat alakul Oroszországban.
Tehát a mi feladatunk az, hogy szedje szét a kerékpárt, csomag, és anélkül, hogy akadályozza a többi utast, „intézkedik” azt a helyet fenntartott kézipoggyász, azaz csomagtartón.
Hogyan csomag egy kerékpár?
Tény, hogy kitaláljon nem kell semmit, mert már mindent kitalált, varrott és az eladó)))
Szállítására kerékpáron a vonaton ideális puha tok, mint ez:
Csomagolási lágy esetben meg kell, hogy csökkentse az ülést, távolítsa el az első kerék a kerékpár, az első szárny és a bal oldali pedált. Az elülső kerék kerül a jobb oldalon a kerékpár, és pihenni unexpunged jobb pedál.
Vannak, persze, és kézműves szerelmeseinek, például - a csomagolás által vezetett nagy szemeteszsákok és a szalagot. Elvileg a csomag kell tekinteni, és egy darab műanyag, vagy egy lap, hogy rajtad múlik. Véleményem szerint egy ilyen «merített» rosszabb védi a kerékpár kárt okozhat a vágy, hogy ne tegye a vonaton a kalauz.
Vásárlás egy vonat jegyet előre meg kell fontolnia egy sokkal kényelmesebb megoldás. A legjobb, hogy jegyet a másodosztályú kocsi. Feltöltés és letöltés kerékpárok könnyebb, mert kevesebb hely korlátozott, és fenntartott helyet mindegyik rekeszben lehet, minden gond nélkül, további 4 kerékpár, forgalomba őket harmadik csomagtartók. Igaz, beszélünk a régi másodosztályú kocsikat. Az új csomagtartók bekerített lökhárítók oldalán rekesz és egy szilárd fal felől a folyosón, ami sokkal megnehezíti a feladatot. Ha a jegyek veszik a oldalülések, akkor jobb, hogy tárgyaljon az emberek számára mindegy rakják a harmadik polcon a rekesz nem bokovushek, különben kiesik.
Railroad rekesz körülményes kivitelezésére kerékpár - mivel a csomagtartó alá általuk szolgáltatott csak egy rövid polc, ami kap csak egy kerékpár. Bár ítélve a tapasztalat a barátok és a kupé valóban belegyömöszölni, mint 4 kerékpár (feltételezve, hogy minden kupé). Hogy lehet, hogy néz ki? - A legrövidebb és a legtöbb szétszerelt tartott tolta a csomagtartó, a második kerül a felső polcon (bár még aludni a lábát készült álláig)), és a maradék kettő található a folyosón.
Külön köszönet a nagysebességű vonatok, ezek nem egyszerű utazni kerékpárok. Ha igen, akkor ez (az utazás) lesz, a legjobb jegyet az első helyen, ahol van hely a csomagoknak.
Természetesen a díj, akkor megteszi a kerékpár a poggyász kocsi, ha ott van a vonat (a szabályok szerint, akkor lehet venni anélkül, csomagolási és szétszerelt). A kihívás, hogy a motor vissza, ha a vonat megáll 5 percre lefejtő.
És most térjünk vissza a Gagra ...
Itt vagyunk már az állomáson, a kerékpár van csomagolva, és most a mi feladatunk az, hogy betölti vele a vonaton. A tapasztalat sok utazó, mintegy fele a kirakodás a vonaton kezd ütköznek a karmester. Azt sem próbál küldeni egy menetben vezetett a csomagtér (és ebben legalábbis nem abban az időben), vagy csak azért, hogy a „fizetésemelés”. Ahhoz, hogy megoldja ezt a problémát, akkor lehet (és kell), emlékeztetve a vezető a közlekedési szabályok „szétszerelt kerékpárt, egy tasakba szállítása ingyenes.” Ezért előre találunk, és nyomtassa ki a kívánt részét a szabályok (annak érdekében, hogy ne legyen alaptalan), és továbbítja.
Most, ahogy a legtöbb letöltés.
Ez nem könnyű feladat, és a csapatmunka. Célszerű, hogy ne 5 percig, mielőtt a vonat, a kevesebb ember az autóban, a könnyebb és gyorsabb betöltését. Ha egy utas, akkor a legjobb, ha valaki őrködni kerékpárt vagy a dolgokat, amelyek a platformon, jól, amikor a „zapihivanie” kerékpár polcon nem zavarja a másik pár kéz. Első hajó kerékpár. Ha valamilyen okból nem sikerült megnyerni egy részét egy második csomagtartó, el kell távolítani mindkét kereket, majd a kerékpáros elfér a polcon, de meg kell rögzíteni, hogy a fékezés során a vonat, hogy nem zuhant le a feje minden becsületes cég. Ha mégis, akkor a csapat, az ember megy az autó, és készül egy hely betöltése - megszünteti a harmadik polcon matracok és egyéb dolgok második őrzés dolgokat, mások fogja viselni a kerékpárokat az autóban. Vela terhelés az autó jobban együtt: egykezes, a második fel a polcra. Kerékpár olyanok, hogy a kormánykerék a polcon, és a hátsó kerék között. A pedálok között helyezkedik el a füleket. Amikor a kerékpárok szállítását, csúszás a dolgok foglalták el a helyüket, és kihúzott szendvicsek kolbásszal)))