Kerékpárok challenger genesis - vásárlói vélemények
Előnyök: 1) ár; 2) Dvuhpodvesny.
Hátrányok: 1) A minőség a festészet 2) gyártási minőség; 3) Tárcsafék; 4) Sebesség választó.
Előnyök: eléggé megbízható, érdekes design és a színek, dvuhpodves tárcsafék.
Hátrányok: Gumiabroncsok undorító minőségű és görbék azonos, kínai készlet, van egy kicsit nehéz az aszfalton, kemény ülés.
Bicikli jó úton. Vettem egy raktár a dobozban, gyűjt magának. A telepítés a első szárny felmerült a kérdés, hogyan. Állítsa fékek nem sikerült, semmi bonyolult) A hátsó racsnis könnyedén repült lánc egy nagy csillag, és nem kis Zaprygivayem, beállítása és most a kis készlet, és nem több. A könyvben kézi beállítás körülbelül egy szót sem. Gumiabroncsok büdös, mint az ón, hogy a ház az ő tanácsát, hogy ne vezessen. Összességében nem rossz Gornik, még csak nem is a gyártó mentett body kit és gumiabroncsok, az árak nem lenne rá.
Hátrányok: hiányzik a törzsön vagy a kosár. Gyakran lopott - ne hagyja felügyelet nélkül.
Pro: Kiváló párnázás, jó fékezés (korrigálva párna), off-road gumik. Alacsony áron. Elegáns megjelenés.
Hátrányok: A fékek folyamatosan igényes figyelmet és a nyikorgó vadul, mint ahogy minden más mechanizmusok a kerékpár, csúnya „kapcsoló”, és a gyártási minőség. A nagy tömeg.
A „Challenger” I korcsoláyzott több mint 700 kilométernyi út változó minőségű, egy tisztességes aszfalt, hogy gyakorlatilag nincs utakon. Az utóbbi lehetőség ütés nélkül nézegette amortizáció és a „toothy” gumikkal. A kerékpár, könnyen kezelhetők futtatni 30-40 km. Kényelmetlenséget csak akkor képes egy keskeny nyereg, de ez nem hátrány, mivel Freeride nem "road builder". A hátránya akar beszélni részletesebben. Közvetlenül a vásárlás után kellett igazodnia görbe fel a kereket, és lazítsa meg a féknyergek. Ezeket elakadt úgy, hogy nem adott szabadon forgó kerekei. 5-én és 6-csillag kapcsoló gyakorlatilag lehetetlen, bár ő löki a láncot! Mindenütt elérhető karcolások könnyen elhárítható kenését minden, és minden, de hamar visszatért. Ride az emberek ebben a kíséret nem túl szép. A tisztességes súlya nem lehet érezni a hiányát drága visszahívás elsősorban az aszfalton. Ő, valamint off-road gumik nagymértékben lassítja a gyorsulás a pályán. Hiányosságok Freeride mint látható elég, de még mindig tetszik. A megfelelő ellátás, a kerékpáros tart nagyon sokáig. Ne rejtse a sarokban néhány villáskulcs és olajozó, és akkor boldog lesz!
Előnyök: Elég jó simaságát, lengéscsillapítók egy rossz úton, hogy megbirkózzon.
Hátrányok: Az első napon a fékek már nem megfelelőek, hogy lassítson, menjen haza megjelenés, húzta kábelek, mint a probléma eltűnt. De a következő napon, a helyzet ismétlődött meg, akkor sem segített pad kiigazítás vagy szigorítás kötelek, a fék nem működik egyáltalán. Meg kellett tenni az új cipőt, azóta nincs probléma. Miután az út körözött a lyuk, megfordultam a kereket élesen, ami a kerékpáros és vezette az első kerék, a kis (véleményem szerint) erő alakult nyolc. A hátsó szárny nagyon ingatag csatolja a gyárban, hogy rögzítjük erősíteni.
Önmagában a motor jó, amikor csak ő nem exportálják. Csak a fordítás minősége javítható.
Előnyök: tárcsafékek, lengéscsillapítók, így nekem személy szerint, és a súlya előnyt (a terhelés az izmok 2-szer több), kitűnő áteresztőképesség, ahol csak nem megy, erdőövezetbe, lovagol egy öröm és dudorok nem érzem egyáltalán! Kiváló gumikkal.
Hátrányok: helyhiány rögzítéséhez egy üveg, vagy akár egy zsák (((miután 100 km gyenge fék kábelek, hanem a legjobb podtyagivat.Skripit első fék, mindent megpróbált, és kenje meg és tiszta, nem segített (((
Lovagolni rajta egy év, súlyos kár nem volt. Nagyon örülök, vásárlás, élt egészen az árát.
Előnyök: Dvuhpodves, tárcsafék, vastag gumik.
Hátrányok: súlya (22 kg), a rossz sebesség kapcsolók (ha szükséges lehet újjáépíteni), rossz lépés.
Bicikli jó terepjáró. Ott repül, természetesen ebben az esetben is jó. Mivel a hátsó rugóstag, duzzanatok szinte érezni. Vonzott az ára. Tárcsafékek lassítják simán, anélkül, radír gumi. A domb nagyon nehéz mászni. Én nem ajánlom, hogy lovagolni, hogy több, mint 50 km naponta, annak a ténynek köszönhető, hogy a nagyon nagy terhelés a térdízület, ennek eredményeként - néhány nappal a fájó láb. Ha vásárol, ellenőrizze, hogy a csapágyakat az első lánckerék szigorodtak. Azt tanácsolom jobb kezdeni egy nehéz kerékpár, mint ez. Később jobb költözni könnyű. Én vezettem azt körülbelül 1300 km. Bár henna. Semmi leesik, az abroncs nem törlődik. Nagyon jó tapadás (még esős időjárás esetén). Örülök
Előnyök: tárcsafékek, dvuhpodvesny, jó áteresztőképesség, jó áron.
Hátrányok: Nehéz, míg azoknak, akik szeretnék, hogy javítsák az egészségügyi és fogyni inkább plusz))
Biciklizés kiváló, nem igényel különös figyelmet: évente kétszer megemlítenék, zsír, meg minden. Nem volt kár, hogy megy, mint a karikacsapás. Off-road fut nagy, kiváló áteresztőképességét. Ha vásárol csak megváltozott a szárnyak, család - egy név, a szennyeződés nem lehet menteni, és megkönnyítik a lépés megváltoztatta a hátsó gumi a kevésbé széles. Egy hónappal később, kezdenek nyikorog hátsó felfüggesztés: Nem tudom, mi többnyire, de fúrt egy lyukat a keret és az elárasztott olaj. Több nem tesz semmit, elvileg nem kell a kerékpár kiváló, nagyon ajánlom))
For: tárcsafék, kettős felfüggesztés, szívós.
Hátrányok: pénzérmék a pokolba, váltson vissza a rosszul szabályozott sima kapcsolási sebesség
Vezetek ezen lyasapede három év. és nagyon tetszett. Amennyiben beszélünk vele nem voltak túl jó sífutó autópálya lépés nehéz keret csomagot. Több mint három év változtattuk: szárnyak (nem védik a szennyeződéstől), hajtókarok és a kocsi. Fék kiváló és normák szabályozzák, csak valaki átadja görbék, és nem otreg. Az első három évben a jelenlegi fék reg raz..posle megvenném. Elővettem a nyikorgó nyeregből. Nos, úgy tűnik, minden. Általában ő vezette különösen jó a jobb kezében. mindezt a szezon elején, a tenger a pozitív érzelmek és az adrenalin;)
Előnyök: Gyönyörű, nem drága, nem ölte meg, a legnépszerűbb a fiatalok körében, miközben a város lovagolt 7 fő követelményeknek ugyanabban :)
Hátrányok: A nagy tömeg, mozgás nehéz, rossz fékek, féktárcsák nem egyenlő, a szárnyak nem véd kosz, keret (ahol az ülés) hagy kicsit balra, Istenem, hogyan recseg csak borzasztó!
Vettem Lux verziót felépítménnyel shimano 1 érme volt házas grafikus (+ - vegyesek voltak, szám 1,2,3 nem voltak, és minden rendben volt, és állítsuk az összes tisztán, akár a vásárlás után nem jön létre kapcsolók, nos, ez a szerencsés . 1 baleset volt a robogó, repültem egy átlagos sebessége az ő oldalán, a kerék van kialakítva, hogy a fene, kíváncsi voltam, mi az, hogy a dugó nem hajlott, nagy valóban szívós)
Előnyök: széles gumik, jó lengéscsillapítók, nehéz váz - úgy néz ki, elég erős (még utazott, szivattyús lábát: D), aranyos megjelenést.
Hátrányok: rossz minőségű részből áll: első váltó lánc törlik a kutyák. vissza hajlik a kezét. fékbetétek vagy csiszolja a féktárcsák, vagy nem fék (attól függően, hogy hogyan húzza a kötelet). Bár lehet, hogy én nem tudom, hogyan kell beállítani. és még: 18 sebességgel egy hónap munka csak 10.
azok számára, akik nem szeretik, és nem szedett, és konfigurálja, nem fog működni.
Előnyök: Jó nagy. Homok, kavics és aszfalt. Szerint a víznyelő - ő nincs ára. Fék szuper.
Hátrányai: Nyikorgó hátsó felfüggesztés. üres lengéscsillapítók. Nehéz, de az emelkedés az otthon.
Két héttel több, mint 300 km. Utaztam mindenhol és mindenben. Szuper.
Előnyök: Tárcsafékek, dvupodves
Hátrányok: néha nem kapcsol be az alsó csillag, 3 hét után nyikorog a hátsó amore.
Első fékezett rossz, de egy hét múlva a használat kiváló! Elviszi minden hegy!