Hogyan kell megnyitni egy parkoló
A hozam a legtöbb létesítmények a város központjában nagymértékben függ a rendelkezésre álló parkolóhelyek, így a tulajdonosok a különböző intézmények mindenáron megpróbálja kerítés a bejárat közelében, legalább egy kis területet járművek parkolására ügyfeleik.
A legegyszerűbb módja annak, hogy a jogi magukat egy parkoló több autó, hogy megállapodást kössön az állam Egységes Enterprise „Urban szolgáltatás parkoló” (GSPP). Szerepe van a szervezete és működése az önkormányzati parkoló. Azok parkoló melynek ára az autósok 40-100 rubel óránként. Listája parkoló és helyét hagyja jóvá az első alpolgármestere Moszkvában.
Bármely cég köthet szerződést GSPP és kap egy külön rendelésre, amely magában foglalja a több elkülönítve a városi parkolók munka, szállítás módja és a beállítási helyzeti tervet. És akkor a látogató lesz hely parkolni ingyen, és a cég - kell fizetnie a havi számlát GSPP kiadó.
És mivel a tapasztalat azt mutatja, egy kis díjat egy pár száz rubelt naponta inas, aki szintén kivédjék az összes nem az ügyfelek, sőt a szomszédos autók, amelyek nem jelennek meg a sorrendben a cég. Így a határok és a kapacitás a parkoló bejárata előtt is jelentősen bővült.
Található létesítményekben bevásárlóközpontok, a kérdést parkolás megoldott automatikusan. Ilyen parkoló előkészíti a bérbeadó - a bérleti szerződés előírja, hogy az intézmények a látogatók a jogot, hogy használja őket - ingyenes, például, a OBI és a „MEGA”, vagy arány, mint a gumi vagy „Atrium”.
Tekintélyes „Cafe” Puskin „talált megoldást helyhiány, szervezése az úgynevezett parkolószolgálat a nyugati módon. A vendégek hagyja az autót a bejáratnál, hogy egy chip és belsejében fut. Egy speciális gép ledesztilláljuk alkalmazottak egy nagy parkoló, ami körülbelül ötszáz méter, majd letölti vissza a keresletet.
Ha szomszédos egyetemen lehetővé teszi, akkor próbálja meg rendezni a jogos parkoló és nem az úttestről. Amikor egy vállalat bérli a földet az épületek építése, parkolás általában része egy komplex tárgyak, és az összes jóváhagyások megszerzése azonnal, még mielőtt az építkezési munkálatok megkezdése. Ha parkolás az épület nem áll rendelkezésre, akkor a vállalkozó át kell adni egy nagy kört a jóváhagyást. Mérföldkövek: a prefektus a Department of Land Resources Moszkva, és bizonyos esetekben még a közlekedési rendőrök.
Az egyes közigazgatási kerületek Moszkva saját parkoló jobban néz ki, de nem szabad, természetesen. A pontos összeget kell fizetni a bérleti jogát néhány tucat négyzetméter belterületi telkek nehéz neve: ez sok tényezőtől függ: a terület, szomszédok, hivatalnokok lekérdezések. Ezen túlmenően a hatóságok veszteséges, hogy egy kis darab, de még mindig tart erről a versenyt. A problémát gyakran megoldott „orosz”. Magánbeszélgetések, az üzleti összege 2-5000 dollárt, ami kell fizetni engedélyt. Sami földbérleti díjak is függ a helyét, és határozzuk meg a kataszter. áreloszlás igen jelentős - 36-140 dollárt évente négyzetméterenként.
Miután a helyszínen van kiválasztva, és nyerte el a szerződést, akkor elő kell készíteni a projekt dokumentáció parkoló gépek és át jóváhagyásra a prefektúra. Ezután a benyújtott dokumentumokat nyilvántartásba Moskomzem. Azonban ne kérdezd túl sok kérdést, ha van egy pozitív döntést a prefektus vagy az alpolgármester a Moszkva. Akkor folytassa a parkoló tartozik. Általában a papírmunka is eltarthat akár két hónapig. Az ára jogi szolgáltatások egyedileg meghatározott, de az átlagos kapjuk 15-25 ezer rubel. Bármilyen építési és tőkeszerkezet kell hangolni a helyi hatóságok.
Lehetőség, hogy összeomlik a járda is van lehetőség. De ebben az esetben beszélünk a koordinációt a helyi hatóságok nem, és a közlekedési rendőrök, mert egy ilyen park része lesz az úttest. Azok szerint, akik megpróbálták, hogy regisztráljon egy „zseb”, az ügy kellemetlen és igen költséges. Ezen kívül azt gyakran feltételezik „informális” kapcsolatokat. Csakúgy, mint te, senki nem fog részt átalakításában út tervét. A „zseb” parkolási jelek és jelölések felett a hivatalos árlista, hogy nem kevesebb, mint 5-8000 dollár.
De a leggyakoribb típus a parkolók - azoknak, akik nem regisztrált sehol, és senki sem egyeztetett. Vállalkozók egyszerűen elkeríteni föld úttest, járda, vagy terület az udvaron, fel oszlopok, kerítések és egyéb díszítő elemek. Néha hozzátéve a „csak vásárlóink számára.” Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a mi szabályozás nincs jogi minősítése ezen intézkedések - a legnagyobb, mivel lehet nevezni - létrehozását akadályokat a forgalom, és kap egy utasításának eredményeként meg kiküszöbölni az interferenciát. Mit fog megegyezni, nem a legerősebb érv, hogy megakadályozzák próbálkozások, hogy „guggoló”. Ráadásul a már kialakult egy nem hivatalos díjat tolerancia felügyelő - 500 rubel.
Egyes vállalatok egy parkoló az épület mögött, kerítések le egy kis része az udvar, amely szomszédos a végén az épület. Ezzel nincs probléma merül fel. Közlekedési rendőrök nem vesz részt, amely nem található az úttesten.
További lehetőségek parkolás egyszerűen nem létezik Moszkvában. Helyek többé nem válik egyre gépkocsikat. Parkolás, természetesen szükséges, és mint kiderült, üzlet mutató nagy találékonyság ebben a kérdésben.
Összefoglalva, hogy mennyi fog kerülni gépek prakovochnoy övezetben. Tehát nem lehet csinálni anélkül, hogy mindenféle korlátok: bár, lökhárítók, és egyéb akadályokat. Az átlagos ár egy ilyen elem 3000 rubel. ha ez megköveteli a telepítés, add között 500 és 1000 rubel felett. Ennek eredményeként, a teljes elrendezését parkolási 10-15 ülőhely is gazdaságos változat kerül vállalkozás a 50 -60 000 rubelt.