Hajtómotor egységek kamaz -240.260.300
Meghajtó egység (lásd. Ábra.) Végezzük fogaskerekek egyenes fogak, arra szolgál, hogy továbbítja a nyomatékot a tengelyek időzítés. nagynyomású üzemanyag-szivattyú, kompresszor és szervokormány szivattyú jármű kereke.
Reakcióvázlat telepítés hajtómű egységeket: a) - a szivattyú motorok, tengelykapcsoló készletezett üzemanyag-befecskendezés időzítése; b) - a motorok üzemanyag-szivattyú nélkül Tengely időzítését üzemanyag-befecskendezés.
Valve által hajtott fogaskerékkel egy fogaskerék szerelt a főtengely, a közbenső hajtómű, amelyen keresztül forgatni a párosított kúpgörgős csapágy elhelyezve egy tengely van rögzítve a hátsó vége a motorblokk. Gear préselik végén a vezérműtengely. ahol olyan szöghelyzetben képest a bütykös tengely határozza ékelt.
PrivodaTNVD hajtómű szerelt a tengelyre a befecskendező szivattyú mérete megnő. Ezért a nagynyomású szivattyú meghajtó motor tengelye modellek 740,10 és 7403,10 nem cserélhető fel a meghajtó tengely a motor modell 740,11; 740,13 és 740,14.
Fogaskerékek szerelt motor pontos helyzetben címke „E”, „0”, és kockázatokat dombornyomott a fogaskerekek, ábrán látható módon. 10. o..
A hajtás szállítanak szivattyú fogaskerék illető fogaskerékkel a vezérműtengely. A forgatás a tengely a szivattyú viszi át a hajtó és hajtott tengelykapcsoló-fél elasztikus lemez, amely kompenzálja ferde a beállított szivattyú és tengelyekre. A szivattyú meghajtó fogaskerék szemű hajtómű pneumocompressor és szervokormány-szivattyút.
Hajtóegységek zárt forgattyúház lendkerék csatolt hátsó végén a motorblokk. A jobb oldali forgattyúház lendkerék rögzítő rögzítésre használják az üzemanyag-befecskendező előre szög és a hőszabályozás hiányosságok időzítő szerkezet. Fogantyú zár működés közben be van állítva a felső helyzetbe. Az alsó helyzetben, amikor a beállító munka át, ebben az esetben a retesz kapcsolódásban van a lendkerék. A tetején a forgattyúház lendkerék van egy furat, amelyben telepített AIR és szervokormány-szivattyút.
A design A lendkerékház van kialakítva egyetlen hengeres pneumocompressor. A lendkerékház, szemben a lendkerék háza van, amely működtethető egy kéthengeres AIR hiányzik lendkerékház betét és az oldalsó ellátási olajjárat a levegőben. Ezért a telepítés egy kéthengeres motor pneumocompressor csak akkor lehetséges, a kötelező csere lendkerékház.
Mindkét oldalán lendkerékház a középső rész el van látva két fül 21,3 mm-es átmérőjű lyukak elvezetésére olaj a turbófeltöltő. Alján a bal oldalon a forgattyúház van egy furat, amelyben a kiindulást. A közepén a burkolat furat van kialakítva a mandzsetta alatt a forgattyús tengely. A hátsó végén a furat által alkotott tengelykapcsoló házba.
A bal oldalon a lendkerékház van kialakítva egy perem és a dagály kikelnek beállítására erőleadó a motor. Hiányában erőleadó csappantyú lezárja a Hatch telepítve a folyékony tömítőanyagot.