Gáz vagy benzin és ellen, avtoblog
Ma szeretnék beszélni a két legnépszerűbb fajta a tüzelőanyag - a földgáz és a benzin. Mit válasszak? Melyik a jobb - ez olcsóbb és kevesebbet ad a problémákat? Gondolkodjunk ...
Benzin - fűtőolaj lepárlással. Vannak magas oktánszámú és alacsony oktánszámú készítmények, attól függően, hogy a termelést. Információk egy részét itt érhető el. Ez a leggyakoribb üzemanyag belső égésű motorok (belső égésű motorok). Ez számos előnye és hátránya.
1) széles körben elterjedt - problémák a vételi és az öltözködés nem, minden városban Oroszország.
2) benzinmotorok konfigurálva 100% benzin. Ez egy első típusú üzemanyag, majd mindenki más.
3) Ezt a folyékony tüzelőanyag - tüzelőanyag-keverék létrehozásához igényel kevesebb, mint az ellenfél. Ezért a fogyasztás jóval alacsonyabb.
4) Továbbá, a motor teljesítménye, amikor üzemanyagot sokkal magasabb.
5) egy részleges képességét, hogy kenje a henger belsejében, befecskendezés során a gyújtás előtt.
1) Az adalékanyag, ami hátrányosan befolyásolhatja a gépkocsi üzemanyag-rendszert. És hazánkban senki ellenőrzi a minőségi üzemanyag.
2) Nos, talán a legnagyobb hátránya - az ára. A nem megfelelően felfújt, hazánkban.
Most ebben a cikkben - gáz
GAS - általában propán - bután, kevesebb metán. Gáznemű anyag származó kapcsolódó gáz vagy olaj finomítás. Ez azt jelenti, szinte egy mellékterméke olajtermelő. Az általunk forgalmazott, hogy szinte nem kell, hogy az olajtermelés. Igen, és a „ohrenet” mennyi pénzt akarnak.
1) Valószínűleg, zsír és az ár. Szükség van néha 2,5-szer olcsóbb ellenfél.
Ezen érvek talán vége. További ebben a cikkben felsorolni a hátránya, ezek ó, milyen jó néhány.
1) Ez az igény nem olcsó beállítási berendezések. Szintén felszerelve, hogy a palackos gáz, amely elfedi a hasznos tér belsejében az utastér vagy a törzs.
2) Amennyiben az LPG berendezés, nem tudjuk elhagyni a benzin teljesen. A reggel, meg kell, hogy a szél fel az esetet, nem csak a gáz, különösen télen.
3) Nem olyan könnyű megtalálni a benzinkutak, a város sokkal kisebb. Mindez azért, mert illékony és gyúlékony, építeni ilyen állomások benzinkutak nem lehet közel lakó közösség. Építeni őket általában kívül a város határain. Ezért, hogy a számukra nem olyan kényelmes.
4) sokkal veszélyesebb, hogy szivárgás lehet nagy probléma (tűz, robbanás). Ezért a szükséges felszerelés a szemet, és a szemet.
5) Nem ilyen sebességgel, mint a benzin, a gáz nem olyan sűrű, mint a folyékony üzemanyag.
6) Ugyancsak nincs kenőanyag a hengerekben során üzemanyag-befecskendezés, így a motor a gáz, akkor kevesebb, mint egy benzines.
7) áramlási sokkal, néha 30-40%.
8) Bent a motorházas tér, mit mondjak, nem zsúfolt, hozzá egy csomó csövek és eszközök. Bonyolítja karbantartása a motort. Csak megváltoztatni a szikra lesz nem is olyan könnyű.
Ezek a hátránya. Én személy szerint soha nem zavarta a gáz berendezések. És azt mondják, hogy az autósok motorral gáz, menj kisebb. Ezek a gondolatok ebben a cikkben.
Olvassa el a kocsi helyén, ez érdekes lesz, valamint egy új szakasz az autók vélemények
Részt veszünk az LPG berendezés nem az első évben. Szeretném megtámadni néhány adatot adott a cikkben. Azt akarom, hogy megcáfolja minden hátrányát a gáz bekötése az autóban.
1) A berendezés nem olcsó, igen. De ez kifizetődik 4-5 hónap működés!
2) elutasítja a benzin nem lehet, de ez csak akkor szükséges, hogy a hő a gáz reduktor, felöntjük 5 liter, és felejtsd el egy pár hónapig!
3) Szinte minden benzinkút már van egy oszlopban, volt egy propán-bután. És a város határain hajlítva. Benzinkutak már eltűnt, és minden nap egyre több és több!
4) A jelenlegi előírások a gáz berendezések számára nem teszi lehetővé, hogy készítsen a berendezés nem rendelkezik a szükséges biztonsági rendszereket. A többszelepes kell gyorsítani szelep, amely lezárja a gázszivárgás! A gázpalack sokkal erősebb és megbízhatóbb, mint bármelyik a benzintartály
5) „agility” ugyanaz, mint a benzin. 4. úgy generáló HBO benzin vezérlőegység és alakítja őket gáz. Gázt valamivel több, mint a benzin. A motor megkapja a szükséges mennyiségű üzemanyagot, teljesítmény egyáltalán nem elveszett!
6) Ami a kenési - benzin csak lemossa az olajat a falak a henger, és így elhagyja a betét, ami nem mondható el a gáz. Motor „run” sokkal hosszabb, mint a gáz, ez tény.
7) A gáz áramlási sebessége, ha jól beállított rendszer HBO csak 10-15% -kal több benzin, mivel a különbség a költség elenyésző szám!
8) gázpalack- berendezés nem túl sok helyet. A motorháztető alatt van elhelyezve szűkítő, injektorok, a vezérlő egység és a tömlők, csövek és vezetékek szépen halmozott, és nem közel hozzáférést teljesen sehol. Gyertyák cserélik gond nélkül!
A háttérben folyamatosan emelkedő árak a benzin - olcsó gáz egyre sürgetőbb, és annak hátrányait észrevétlenül.
További 2 évvel ezelőtt, ez már egy szókimondó ellenfele HBO, de most komolyan gondolt telepítésével.
A szórakozás, figyelembe vettem megtakarítás évente átlagosan futásteljesítménye 30.000.
Átlagos fogyasztás 92 Benz - 10 liter 29.8r - 89400r.
Átlagos áramlási sebesség - 12L (+ 2n) a 17p - 61200r.
A különbség egy év - 28200r - számomra egy erős érv a telepítés, még csökkent a hasznos tér az autó.
Körülbelül élettartamát lerövidíti a motor - a vitás pont.
Egyrészt kezdetben benzinmotor nem meghajtására alkalmas a gáz, és ez természetesen idővel károsíthatják azt.
De másfelől - én arra a következtetésre jutott, hogy mielőtt HBO - szükséges betartani néhány pontot:
1. tanulmányozza a tapasztalat működtetnek egy adott motor egy adott gépen. Biztos vagyok benne, hogy minden motor megtalálja az embereket, akik ilyen tapasztalat.
2. Csak idő kell, hogy végezze el a szükséges karbantartási (beállító szelep van, vagy más munkát, ami szükséges egy adott motor), és semmi sem fog történni.
Több barátja vezetett mintegy 200 ezer autót HBO - és semmi normális repülés.
„Caron” tulajdonosa - a telepítés után a gáz fújva a hatását:
Abbahagytam a számolást pénzt az üzemanyag (fogyasztás, mint a „9”), bár általában nem egy szegény ember. Tulajdonképpen féláron. Az olaj állapota, mintha csak önteni. Én csak 6 hónap. Gép Dynamics meglepetés (simaság, a gyors-, dinamikus). Azt felejtsd el sorban a benzinkutaknál. Telepítése költsége 30 t. Dörzsöljük. Fél évre fizetett 70% -kal. Azt összegyűjti az összes bevétel, miután a garázsban a téli talált. Futott a hat hónap elérte a 12.000. Km. Általában minden tanácsot (főleg SUV). Szükségtelen minden aktivált kapcsoló, és így tovább. D.
Tettem HBO 4 generációs Lovato
egy évvel ezelőtt, a gép eredetileg kasyachnaya, 2115, tedd a gáz kezdetben nem volt elégedett a gáz alá a sebességet, amikor a ventelyatora, kikapcsolása után ventelyatora forgalma ugrott magukat a mennybe, a fogyasztás körülbelül 20 liter 100 km, miután egy csomó időt és kirándulások a gázipari vállalat és diagnoszta, benzin diagnoszta találtam az egyik, hogy már semmi köze a HBO, ennek eredményeként az esések oka fordulat volt a probléma a süllyedés mínusz a motor vetette copf, csak magukról agya motor van forrasztva, nem tudom, hogy pontosan mi, de úgy tűnik, már kábelköteg egyáltalán nem egyértelmű, az autó 10 éves, kérem agyat benzines, állítsa be a rendszert, hogy a magas oktánszámú üzemanyagot. Az eredmény az összes ezeket a problémákat forgalma több jelen, rohanó gép nem rosszabb, mint a benzin, ha nem jobb, nem vagyok egy lassú lovas, és gyakran állni zavedonnom motor, az én esetemben, áramlási nekem körülbelül 16 liter 100. Annak ellenére, hogy én voltam az összes ezt a szart, hogy megérte, töltse ki a teljes gáz Balon
Először akkor hagyja pénzt a telepítés HBO (propán-bután), és nem is kicsi a 20-40 TR, másrészt a valós megtakarítások lesz csak 36,6% volt 100km.Plyus csak az a tény, hogy a megtakarítás a motor élettartamát. Az egyetlen nyereséges lehetőség egy autó metánt a növény, de az Orosz Föderáció nagyon kevés ilyen kötszerek, és lakást venni kompresszorállomást túl drága udovolstvie.Luchshe vásárolni dízel gépkocsik sebességgel 4-6 l.na 100km, míg a kiadások pénzt propán ez ugyanaz lesz, de ebben az esetben, akkor mentse a telepítés HBO. Nehézségek merülhetnek fel a működését egy dízelmotor, de vannak speciális társalgók dízel autók, amelyek megtanulták megbirkózni velük.