Erősítése az első lengéscsillapító tartó
Ha hosszú, hosszú, hosszú,
Ha hosszú a gyalogút
Ha hosszú a pálya,
Stomp, lovagolni, és fut,
Ez talán akkor, természetesen,
Ez valószínűleg igaz, az igaz,
Majd talán akkor, akkor,
Lengéscsillapítók ... könny.
állunk pár nappal az utazás előtt a Kola én navigátora, Felix, megbeszélése erősítése hodovka SHNG (és védi az alsó és a hüvely kar a fény és megerősített hub, stb), és nézd meg a bal első lengéscsillapító tartó. kérdezi:
- és akkor mi van?
Azt felelem:
- Igen, mint a internets levelet, ami elválasztja őket néha ...
Úgy néz ki, a konzol:
- hol?!
és itt vagyunk a két fej és négy szemeit, de soha nem kémkedett, ahol szakadás. Nem tudtuk még jön.
után Cape német, Halász-félsziget, menj vissza a középső, az üteme út rally-raid, a következő bump valamit tenni bumm-bumm, próbálok lassítani - és a fékek szinte hiányzik (jól, hogy nem a lejtőn \ emelkedik, sőt és a swing ...). valahogy abbahagyjuk keresztül kommunikáló rádiós kollégái a kérdést, hagyja, nézd - a bal felső karja leszakadt csappantyú, illetve az ő utyanul és elvágta a fékcsövet. alkalmas Spiridonich. Látja ezeket a dolgokat, és optimista jelentések, amelyek szó szerint ugyanazon a helyen, két évvel ezelőtt ő pontosan ugyanazt vágás a felső konzol lengéscsillapító fékcsövet. Megyek a kocsijához, és az autó életben, és nézd meg a fegyvert - minden erőfeszítés és leforrázott életben zárójelben készleten általában levágta mindkét oldalán, és lemezből készült minden, de 6ki))
általában tapasztalni Spiridonovitch megsüketíteni fel, elérjük valahogy a táborba, ahol Felix eltávolítja rongyos cső (akkoriban már a predaute - Kezdtem reszketni, a következő napon a hőmérséklet és a német úttestet dudorok fele aludt figyelembe belsejében Theraflu, ami mellesleg nagyon-nagyon jó segítséget súlyosbodó), hozza a helyén egy cső zip Spiridonovitch (nagy köszönet érte, nem tudtam, a fék cső ZIP), ez egy kicsit rövid volt, és ez nem volt elég, de építette fel saját fék th tömlő zip, illetve ismét tanácsára tapasztalt levágott karok, a fék cső kösse műanyag kapocs és csavarok közvetlenül a Spar. Lásd a második oldalon - van már túl Konzol fele terhelt és ahogy a függetlenítést azt a fékcsövet és nagyon időszerű - a következő napot, és a második konzol nélkül is megy a közepén. Már mentünk haza anélkül, hogy mind a lengéscsillapítók - véleményem az autó a pályán telepalo, mint egy virág a lyukba, de Felix tetszett - Olyan volt, mintha ő kocsik (dalnoboev dolgozott) érte))
Most az ok és okozat. Véleményem vezetett, hogy ez két okból:
a) a használata „töltőanyagok” lengéscsillapítók (lásd. a képen). elszenvedett sokk alkalmazása pont távolabb a kezdetektől a lengéscsillapító rúd lesz több tőkeáttétel és ütések, illetve indítsa meghajlítani. valamint a hajlított - úgy tűnt kar eltérő síkban és konzolok már elkezdtünk dolgozni egy kis szünetet, és mivel fém kettes van - ami szakadt meg.
A másik oldalon a Spiridonovitch előtt lőtte le kiterjesztés nélküli. poventilirovav fórum megállapította, hogy néhány oka házasság gyártásához - van hegesztve tapadású a felkaron fedelét. bár már egy másik esetben - a természet a sérülésem kimutatta, hogy eltört a fém is, és nem hegeszthető.
mellékesen kiterjesztés nélkül, és a lift, én nagyon sikeresen proezdil három vagy négy évig, de aztán jött a teljes kiterjesztését és úgy döntöttem, hogy „próbálja meg” ... a fején) nem magad az általános következtetések - és írni.
b) A második ok a sebesség rally-raid karakter az útvonal a helyi nagyon sziklás talaj, ami a nagy ütések a készüléket. Egyes helyeken az átlagos \ halászati navigátor az egyik gép kiadni egy figyelmeztetést meghaladó sebesség 60 km \ B) fiúk konzolok már megerősödött, és a raktárból - + az első pont a második és biztosította közelgő kimúlását zárójelbe.
illetve érkezéskor az volt a kérdés, hogy nem ez a helyzet, hogy menjen előre anélkül, hogy a lengéscsillapítók és szükséges lenne rögzíteni ezt a dolgot. A fő kérdés már az, hogyan távolítsa el a zárójelben, hogy csatolja az oldalsó tagjai maguk, és ott ült, és a fény és a meghajtó támogatása révén. mert aggodalomra ellensúlyozza lyukakat, majd fordított azok kirakodását. de a tapasztalat azt mutatja, hogy nem minden olyan nehéz - munkát végeznek egymás után - először a jobb karját, bal, illetve csavarozott és tartja a fény és a motor + emelési gerendák és a motor (hála Trent63 konzultáció - Figyelemre méltó továbbá, otlamyvatel konzolok és romboló SHNG). majd a másik oldalon. Csavarja az összes ingatlan, minden gond nélkül.
eltávolításának módszere zárójelben emelési gerendák és a motor
eltávolítása után, a jobb kar látnak itt egy kép: