Cseréje az első lengéscsillapító 9 Lancer
A kötelező csere tartalmazza:
1. Shock - 334.420 KAYABA (put gyári) 3867h2 = 7734 rubelt
2. Tavaszi - RA3026 KAYABA, de vettem egy svéd 4059239 LESJOFORS, jött egy kicsit drágább kayabovskih. 2681h2 = 5362 rubelt
3. a nyomócsapágy - MR272946 550h2 = 1100 dörzsölje
is cserélni kell, amennyire csak lehetséges:
4 gumitalp MR244220 350h2 = 700 rubelt
Ha húzza a tömlőt a tavasz, ami azt ajánlom, akkor nem lehet változtatni, amelynek fő feladata -, hogy ne dörzsölje a rugót a fém támogatást, Amorth alulról és a támogatást a tetején. Kopóbetétek beszélünk végein a rugók, más helyeken még életben van a 140K fut, és annyi fut.
5. puffer (csappantyú) MR961189 565h2 = 1130 rubelt
Boot és a bump (zsalu) lehet vizuálisan megfigyelhető felemeli az autót az aljzaton. Ha van egy repedés, akkor meg kell vásárolni magának poroló, de én még nem láttam az interneten portok probléma)
6. Azt is cserélni az első rugóstagok 4056A161 stabilizátorral, lengéscsillapítók a halott öreg csak a szünet egy fél évig. Fém alátétek átvágja a gumik szinte keresztül. Igen, és húzta el nekem utoljára asszisztensek. 431h2 = 862 rubelt
Elvégzése változtatni magát a garázsban az utasítások nem új mondani, csak a saját tapasztalat.
módosítsa a rugó is kell lennie a fém nagyon fáradt. Igen, ez drága. Összehasonlításképpen:
Új tavaszi és nyári 10 azonos magasságú.
A bal oldalon az új, jobb kedves
A gyakorlatban azonban, felváltva a rugós, én ofigel! A gép emelkedett 29mm!
Itt is látható fém fáradtság.
Eleinte úgy tűnhet, a legnehezebb, hogy cserélje ki - a rip lengéscsillapító csavarjait a kereket ezen külön bejegyzést itt. de nem ez a legrosszabb.
Van egy baljós anyát a lengéscsillapító rúd. ami általában nem alkalmasak a kanyargós.
nem kívánatos a hő, mert Éppen alatta van a gumi elem a támogatást, és a támogatás maga megéri az árát, mint a lengéscsillapító is.
Fúrtam rá. A legnehezebb része nem sérült meg ezt a támogatást.
PS Cserélési szerszám lengéscsillapító, vagy spetsklyuch, nem segít. Csak keverékek vagy nyalogatja állomány.
Tömlőt a 2101 terjeszkedés a tavaszi hordó.
* Alkalmas és 2107 (szintén piros) és 2108 (kék) - a tömlő a cserébe, akkor, szemben a terjeszkedés a tömiődobos 2101, egy kicsit több, és ruhát őket könnyebb lehet.
Hogyan és miért hozott, rájöttem, csak azt követően eltávolították a régi tavasz, és úgy állt egy darabot a tömlő (a vásárlás a kabin opció. Opció került „megerősített rugó amortizáció a Lancer 9” vagy valami ilyesmi).
A kapcsolattartó pontok közötti rugófüieknek végein vannak erősen deformált és elkezdett rozsdásodni, az érintkezési pont, ahol a védelem a tömlő telepítve volt minden jó.
Habozás nélkül, elmentem a legközelebbi tazomagazin a tömlőt. Kibocsátási ára 60 rubel. Elég 3 db.
Viseld teljesen azt nem sajátította. Tavaszi tört átfedés a két szektorban a két darab cső, hajszárító nem volt szükség az épület, hozott egy meleg tavaszi ház, egy második garázs. Úgy tűnt, hogy a cső elkopott könnyen fagypont alatti hőmérsékleten. Természetesen mindent megtettek zsírral.
És igen, amint az a csere az első Amorth utasításokat, kezek fájt eddig ezek után tömlők, bár ez már 3 nap.
Boot és a bump (csappantyú) tökéletes állapotban, de én játszani a biztonságos és vettem egy új dudor.
Szem támogatása kielégítő állapotban van, de meg kell változtatni, mert lengéscsillapító szerelés tartós, és nem szükséges, hogy bekerüljön egy évvel később a helyére csak egy csapágy. Megtettem mindent egyszerre.
Az eredmény tetszett. Felfüggesztése ugyanaz kemény, de hozzá simaságát. Most, az út során, hallom a susogó gumiabroncsok aszfalton, mikor adja át a gödör, hanem kopog verembe esik kerék.