Dugattyúkat és a hajtókarokat - tuning - autók Cserepovec és Vologda
jobb, hogy prioroporshnevuyu a prioroshatunami. és olcsón és hatékonyan. tudunk az alacsony blokk 71valom (083-112
Ez 100% -ban illik? porschni nebudut jogszabály?
A teljes hossza a dugattyút a hajtórúd -odinakova. smari..blok 1500 egy tengellyel hajtóműves motor 71mm és 1600 (korábbi) tengely 75.6.sootvetstvenno 1,6 egység magasabb 75,6-71 / 2 = 2,3mm.
más szóval akkor tegye prioromotor a hajtókarok és dugattyúk 21124 (ami gyakran történik előtt, amikor nebylo nevtykovyh dugattyúk alatt prioroshatun, hogy a szelepek nem hajlott)
és ennek megfelelően meg lehet alacsonyabb egység a főtengely 71-es stait prioroshatun a prioroporshnem-NICHO nem fog ragaszkodni.
a különbség a súlya a dugattyú 1800 gramm. sem enyhülnek személyzet rudak ilyen különbség nem érhető el.
Természetesen nem szabad elfelejtenünk, hogy a fül rudak is van az ő és csoportosítása prioroporshney nem ugyanaz, mint elfogadott 2112.
Nos, estestno kockázat bármikor, tárcsázza a partner teljes fazekak gomba))), bár sok vállalat termel schyas és bezvtykovye prioroporshni
Köszönöm 33 alkalommal 31 hozzászólás
Re: A dugattyúk és a hajtókarok
És az a tény, hogy a bélés priorovsky 3 milliméter?
Köszönetet 1296 1139 üzenete
Re: A dugattyúk és a hajtókarok
Sanya 21053. És mi azt akarjuk, hogy a motor. Ha a meghajtót. IMHO van szükség, hogy összegyűjtsék a turbó motor. A többi szar. még mindig kicsinek tűnik.
Ha nem célom az életben, meg kell dolgozni, hogy aki azt.
Köszönöm 33 alkalommal 31 hozzászólás
Re: A dugattyúk és a hajtókarok
Sanya Beard:
és akkor mi azt akarjuk, hogy a motor
Azt szeretnénk, hogy egy jobb folyási és vezetett az erőforrás nem sok esett.
Megköszönte 1 alkalommal 1 hozzászólás
Re: A dugattyúk és a hajtókarok
Sanya 21053. Valóban. mint már említettük. befejezése a hengerfej. talán egy másik PB többet ad. nem csupán egy könnyű dugattyú az alsó az állomány.
Turbine - nagy. de ez egy másik költségvetést. Nos, amelyben nemerenno - annak ellenére, hogy mennyi ütést.
Köszönetet 265 alkalommal 216 üzenet
Re: A dugattyúk és a hajtókarok
Prior-hajtókar van esély, hogy az időeltolás a nagy sebességű zóna (R / S = 1,88), CPT hi rövid átvitelek és nagy GP.
Priory központosító a dugattyúrúd van a fej tetején. Általában, ha nem a felekezet, a javítás előtt méretű dugattyúk nehéz megtalálni, és kétlem, hogy az új blokk. És ott ki kell választania a csoportok, és ezek nem ömlesztve eladott készletek általában.
Ki akar csinálni, hogy vagy - útkeresés. Aki nem akarja, hogy - elöljárószók.