Csővezetékes szállítás csővezetékek
Csővezetékek - egy nagyon speciális közlekedési forma. Előzetes megbeszélés csővezetékek vannak osztva olaj- és gázvezetékek és a termék. Úgy jön létre, mint egy univerzális csővezetékes szállítás. Csővezetékes szállítás különbözik a többi közlekedési mód számos előnye van. Építési költségek csővezeték közel 2-szer kisebb, mint az utak és vasutak megfelelő teherbírású, a pályák rövidebb úton. Csővezetékek megbízható, a folyamat a rakományok ez teljesen automatizált, nagy tömítő megőrzi termékeket. Ez csökkenti a veszteség az olaj, mint a közlekedés vasúti 1,5-szer, víz - 2,5-szeres. Pipeline működés nem függ a klimatikus viszonyok. A modern vezeték van egy nagy sávszélességű, ami függ az átmérője a csövek. Mivel a szállítás költségét a legolcsóbb közlekedési forma: tudomásul véve az előnyeit csővezetékek, ugyanakkor meg kell jegyezni, hogy az arány a termékek átadása, attól függően, hogy a viszkozitás és egyéb paraméterek, némileg gyengébb a mozgás sebessége a vasúti és a vízi utak. Abban az esetben, szárítás ki az olaj vagy gáz szállítására nehéz átfogalmazza többi terhelés. A hálózat fő olajvezetékek és alakult hatása alatt a növekedés az olaj termelés és feldolgozás, elhelyezése termelő területeken, a finomítók és az olaj a fogyasztók számára. Intenzív csővezetékek építése kezdődött a volt Szovjetunió második felében a 50-es évek. Alkotó nagy cső nagy átmérőjű csövek (1020, 1220, 1420 mm-es). Az ilyen csöveket képes kezelni 60-90000000 tonna évente .. trunk olajvezeték-rendszer egy több hálózat, elsősorban szélességi irányban. A megjelenése az olaj bázis között a Volga és az Urál vezetett, hogy kialakult egy egész rendszer fő olajvezetékek: Tuymazy - Omszk - Angarsk; Tuymazy - Omszk; "Druzsba" a Al'met'evsk keresztül Samara, Bryansk, Mo zyr (Fehéroroszország) és a további Lengyelország, Németország, Magyarország, Csehország és Szlovákia ág Unecha - Polack - Ventspils; Almetyevsk - Nyizsnyij Novgorod - Ryazan - Moszkva leágazással Nyizsnyij Novgorod - Jaroszlavl - Kirishi (North-West); Perm - Almetyevsk; Almetyevsk - Szaratov; Ishimbai - Orsk. Formation Szibériában fő olaj bázis az ország megváltozott a tájékozódás a fő áramlási olaj. Olaj Volga-Urál régióban csővezetéken tárgyát csak a nyugati. A 60-as években. intenzíven beépített szibériai olajvezeték-rendszer. Ennélfogva, olajvezetékek van: a nyugati: Ust-Balik - Kurgan - Almetyevsk; Nizhnevartovsk - Samara - Surgut - Tyumen - Ufa - Almetyevsk; Nizhnevartovsk - Samara - Lisichansk - Kremenchug - Kiev - Odessa; Szurgut - Novopolotsk; Dél: Shaim - Tyumen; Ust-Balik - Omszk - Pavlodar - Astana - Chardzhou; East: Alexandrov - Anzhero-Sudzhensk. Szállításához olaj Nyugat-Szibériában, a Nyugat, és így tovább. keletre használják csövezés Volga-Urál régióban irányban. Az egyéb fő kiemelt területeken Volgograd - Novorossiysk; Groznij - Armavir - Tuapse; Ukhta - Jaroszlavl; Okha - Komszomolszk-on-Amur. A csővezetékek hossza egynegyede hossza csővezeték szivattyúzására olajrakomány. Az olaj szivattyúzására vonal beépített Samara - Penza - Bryansk (két szál); Ufa - Omsk (két szál); Ufa - Petropavlovsk (két szál); Omsk - Novosibirsk (két szál); Szörnyű - Labor; Ishimbai - Ufa; Makhachkala - Groznijban. Ellentétben olajrakomány gázt majdnem teljesen a csővezetékekben. Építése gázvezeték egyenes arányban a növekedés gáztermelés. Az első fő gázvezetékek épültek a Nagy Honvédő War: Elshanka - Saratov (15 km) és Pokhvistnevo - Samara (135 km) egy 300 mm átmérőjű csövek. Különösen gyorsan ez a közlekedési forma alakult ki 70-80-es években. A kötet a szivattyúzott gáz közvetlenül kapcsolódó termelési, a növekedés a hálózat gázvezetékek és átmérőjük. Jelenleg több mint a fele a földgáz forgalomhányadot csövek átmérője 1020, 1220, 1420 mm. A fő áramlási földgáz Európába, az ország egyes részein halad keresztül csővezetéken északi térségéből Nyugat-Szibéria. Mivel a 70-es években. kezdett építeni a fő gázvezetékek: Bearish - Nadym - Ukhta - Torzhok; Nadym - Punga - Perm; Urengoy - Surgut - Tyumen - Cseljabinszk. A fejlesztés során a Urengoy területen épült, az azonos folyosó rendszer hat autópályákon.