Bomba „jobban megéri, mint taksovat legálisan, a helyszínen az újság - a földön Trinity
Az ellenőrök OGIBDD razziák azonosítani és büntetni az illegális taxik. Az engedély hiánya a személyszállítás, az illegális használat shashechek - mindez azzal fenyeget, hogy „hal” közigazgatási felelősség. Mégis, a helyzet az illegális taxis zajlik.
-Ha a probléma üzlet, akkor meg kell fizetni adót 30-35 ezer rubel egy évben, - mondja az egyik pilóták számára, akik hivatalosan nem foglalkozik személyszállítás siet. - Add, hogy ez az üzemanyag ára, alkatrészek, és jelenleg semmi sem maradt. Akkor miért kell kivenni az egyéni vállalkozás? Ezen felül, az utak, vagy inkább utak hiánya megjavítja az autót kell gyakran megy ki a házból, mert nem számolt az utak nem mindig kell fizetni adót.
Szégyen, hogy nem minden illegális utasszállítók büntetik, de alapvetően a Szentháromság, a falu csak nevetni. Vannak olyan „hal” a falvak, amelyek a tőzsdén a munkanélküli ellátások, tartsa az udvar tele van marha, sőt részt vesz gokart. És nincs munka, nincs szarvasmarha, így is, amiért illegálisan taksuem, büntetni.
Tól Novoelovki, Belovo, tudom, nem, a Krasznojarszk. Gépek minden alkalommal a falvak jön a teljes. Ezek valamit valaki irányítja?
Utas- és poggyász személygépkocsi sofőrrel, aki nem rendelkezik magadnak engedélyt működtetni utas és poggyász utas taxi, kiszabható közigazgatási bírság 5000 rubel.
Ezen túlmenően, a közigazgatási felelősség egy finom 1000 rubelt kivetett driver hiányában az utastérben egy autó taxi szükséges információkat és nem kibocsátása az utas nyugtát vagy nyugták formájában szigorú jelentési formák.
Mert nincs meg az a jármű tsvetograficheskoy rendszerek autók taxik és (vagy) azonosító fények a tetőn a jármű taxis kell majd fizetnie a bírságot 3000 rubel.
Tovább megsértése, amelyek tekintetében még nem szankcionálják - illegális telepítést az autó „shashechek” és azonosítási lámpa. Ezen felül a vezető arc finom és a tagadása regisztrációs jelek, hogy megszüntesse a jogsértések.
-A Bizottság a közúti közlekedés biztonságára folyamatosan növeli ezt a kérdést - mondta a rendező a „ATP” Trinity „VD Shumkov. - Miután a Bizottság munkáját elleni illegals mozgásban van, nos, valahogy. Általában a törvény van, de ez nem működik. Például a 60 ember foglalkozik személyszállítás, valamint a hivatalosan bejegyzett ezek valószínűleg nem gépelt felét. Illegals nem adja át orvosi vizsgálaton vagy ellenőrzést végeznek a közlekedés, és sokszor hibás működése miatt a baleset történt. Mégis, az emberek továbbra is használja a szolgáltatást illegális bevándorlók. A község központjában áll hat utas „Gazelle”, és egyik sem az autóbusz állomás nem működik. Mi Barnaul buszpályaudvar fizetni 15% utasaink jegykiadó, Trinity Bus Terminal tudja csinálni olcsóbb, de a fuvarozók nem megy ez. Tovább vonat verseny most rajtunk múlik. Van nagy veszteség, van valaki, hogy segítsen ebben. A helyzet nehéz, polrayona Illegals túrák. Azok, akik részt vesznek a gokart informálisan, hogy regisztrálja tevékenységük nem siet, azt mondják: „Mi ne érintse, miért ölteni?”. És a potenciális utasok, közvetlenül a buszmegálló csábítja.
Amennyiben nem tesz eleget a közlekedési szabályok vezet baleset
A kezdetektől fogva, hat közúti balesetek regisztráltak a kerületben, ahol hét ember meghalt, és annyi kapott sérülések különböző súlyosságú. A fő oka a baleset gyakran elhagyja a szembejövő forgalom, míg ittas vezetés, hogy a járművezetők nem veszi figyelembe a meteorológiai feltételek, és az állapotnak az útfelület. A halála ólom nem a biztonsági öv használatának. Balesetek gyalogosok időnként miatt figyelmetlenség és az átkelés az úton nem rendelt helyeken.
Jogfosztó gyermekek támogatását. Törvény hamarosan hozza az Állami Duma
Megfosztva defaulters tartásdíj jogosítványt csak bíróság. A korlátozás nem érinti azokat a polgárokat, akik számára az autó a legfontosabb jogi bevételi forrása. Ezen túlmenően, a megoldás nem fogadható el, ha az elmaradt gyermektartás nem haladja meg a 5000. Rubelt. Abban az esetben, ha az adós fizeti összeg egy részének, az érintett önkormányzatok is kérheti a bíróságtól, hogy csökkentsék az elévülési idő a jogokat.
Hogyan kell kezelni a ittas vezetés?
Az Állami Duma végül be egy törvényjavaslatot, amely megfeszíti a felelősséget az ittas vezetés. A dokumentum előirányozza növekedése bírságok és a megnövekedett felelősség a baleset áldozatai. Sok szakértő kétséges, hogy a számlát, ami elment az Állami Duma, komolyan befolyásolja a helyzetet. Mások úgy vélik, hogy minden jó intézkedés - ha csak a vezető egy részeg állapotban volt tisztában az elkerülhetetlen büntetés.
Mit kínálnak a törvényhozók? Mert míg ittas vezetés büntetés - 50 ezer rubelt a nélkülözés a jogot, hogy 1,5-2 év. Ha egy ittas vezető provokálta a baleset áldozatai - szabadságvesztés 2-10 év jogfosztó a 3 év alatti, ha az áldozatok több, szabadságvesztés 5-15 év jogfosztó 3 év alatt.
Miniszterelnök beszélt az új utcatábla
A miniszterelnök azt is elmondta, hogy annak ellenére, intézkedéseket hozott a biztonság javítása az utakon, a helyzet továbbra is nehéz és feszült. „Sajnos, a szigorodó szabályok - hanem szükségszerűség. De ahhoz, hogy mindent, hogy megfelelően értékelni, szükséges rögzíteni, hogy mi történik „- mondta.
CASCO politika: néhány fontos változások
A Legfelsőbb Bíróság vett több fontos döntéseket, amelyek befolyásolják az autósok biztosítás autóikat a politika Hull.
Amennyiben javításra a politika CASCO biztosító kell fizetnie a teljes költségét alkatrész, kivéve az úgynevezett kopó alkatrészeket. Vagyis, ha a vásárlás CASCO politika egyértelműen meg kell dolgozni program „új a régi”, függetlenül attól, hogy a kor a modell (ebben az esetben a rendszer CTP általában valamilyen okból nem működik). A biztosító nem utasíthatja fizetni a politika Hull, gépjárművezetés, hogy van egy baleset, a sofőr ült, nem írt a politika. Szerint a Legfelsőbb Bíróság, a vásárlás a politika CASCO biztosított maga az autó, és nem számít, hogy ki vezette a járművet.
Azonban képviselői biztosító társaságok beszélni ki határozottan ellen a második határozatot. Sőt, ebben az esetben eltűnik elv bevezetése kedvezmények tapasztalt vezetők. Emellett politika CASCO - önkéntes formája biztosítás. És minden személy szabadon ért egyet a feltételek a szerződésben meghatározott.
Ezen felül, képviselői a biztosítók már bejelentette, hogy valószínűleg kénytelen emeli az árat a CASCO biztosítás.
Egy nap kellett sürgősen kijutni a Szentháromság a kontroll szobában Gordeevskiy.Pozvonila taxi „Trinity”, és kérte, hogy mennyi lenne stoit.Mne mondta, hogy körülbelül 350 400 rubley.Soglasilas poehala.V és az utazás végén a sofőr elvitt 500 rubelt. nincs ellenőrzés vagy átvételi ő nem vydal.Da és hányszor kellett fordulnia, hogy a jogi taxisok - nem adnak ki „jegyet”, és a gép nem mindig áll rendelkezésre est.A a „hal” hány megállapodott, mert annyira, és megy ... .I nem bánom, a taxisok - jogi vagy nelegalnyh.Mne egyébként, Lavna, így az ár és a minőség ... ..A szervezett néha „hal” - az egyetlen módja, hogy a megfelelő időben a megfelelő időben!
Egy nap kellett sürgősen kijutni a Szentháromság a kontroll szobában Gordeevskiy.Pozvonila taxi „Trinity”, és kérte, hogy mennyi lenne stoit.Mne mondta, hogy körülbelül 350 400 rubley.Soglasilas poehala.V és az utazás végén a sofőr elvitt 500 rubelt. nincs ellenőrzés vagy átvételi ő nem vydal.Da és hányszor kellett fordulnia, hogy a jogi taxisok - nem adnak ki „jegyet”, és a gép nem mindig áll rendelkezésre est.A a „hal” hány megállapodott, mert annyira, és megy ... .I nem bánom, a taxisok - jogi vagy nelegalnyh.Mne egyébként, Lavna, így az ár és a minőség ... ..A szervezett néha „hal” - az egyetlen módja, hogy a megfelelő időben a megfelelő időben!