ABS féktávolságot nélkül

ABS féktávolságot nélkül

ABS - ez nem csak egy igazi segítő mai vezetők, hanem hogy garantálják az utasok biztonságát. Újabban csak a tapasztalat a vezető befolyásolja a féktávolság. Meg kellett, hogy érzékeny és intuitív készülék, hogy nyomja a féket erősebb vagy gyengébb. A tartomány a pontosabb pedálozást: 24-26 kg. Ez megköveteli kiigazítás a vákuum erősítő. Erőteljes azt nem lehet megtenni, mert akkor majd meg kell „elkapni” a különbség grammokban. Ha a fékezés rossz arányban, akkor lehetséges, hogy a kerekek le vannak zárva, és az autó kezelhetetlenné válik. Ez a helyzet különösen veszélyes télen, vagy nedves. Ma, a funkció a „catch a sorban” veszi az ABS. Electronics fogja meghatározni, hogy lassul. Úgy ez a fejlődés lehetővé tette, hogy egy erősebb vákuum emlékeztető.

Az ABS fékek sokkal könnyebb. Nyomtam a pedált, és másodperceken belül, a gép leáll a féktávolság az ABS és nélküle. sokban különbözik. Ellenkező esetben a vezető nem csak azt határozza meg az erejét nyomja a pedált, hogy hagyja abba, és ugyanakkor nem zárja le a kerekeket. Ezen kívül meg kell figyelembe venni, hogy az erő a nyomást a fék más lesz különböző időpontokban a jármű működését. A közelmúltban, a mechanika létre a fékrendszer úgy, hogy a hátsó kerekek nem zár, és az autó nem csúszni. Most nincsenek problémák, ABS vezető dönti el, hogyan kell lassítani. Ennek ellenére még mindig talált elegendő számú autók ABS nélkül. Ebben az esetben, csak korlátozza a hatékonyságát a hátsó fék mindkét oldalon.

Számos módja van, hogyan korlátozzák a hatalom a fékezés autót. Például, ahelyett, hogy az ABS hoztak létre egy egyszerű „Wizard” (fékerő-kontroll). Ebben az esetben a terhelt motor hosszabb lesz a fékút. Néha, ezek hiányában a program megfelel az elektronika: a fő fékhenger telepített speciális szelepek, amely korlátozza a nyomás körül a hátsó hurok. Ebben az esetben a gravitáció a terhelés nem számít. Ezen kívül a gép takarmány nem blokkolja a nagyon egyszerű a csúszós úton. A rossz hír az, hogy ha a súlygyarapodás úgy érezte, hogy a hátsó kerekek jelentősen gátolják rosszabb.

Kapcsolódó cikkek