3 számítása, a gépjármű gyorsulása dinamika
Dinamikus a jármű jellemzőit az úgynevezett dinamikus tényező D függ a sebességtől. A dinamikus tényező nazyaetsya hozzáállás ingyenes silyFk-FB. amelynek célja az ellenállás erői az úton, a jármű tömege:
ahol Fk - kerületi erő a hajtott kerekek a jármű KN;
FB - Air ellenállási erő, kN;
Kiszámításakor a légellenállást és erő további tekinthető frontális légellenállást. Drag bázikus, de ezen túlmenően. Vannak további típusú ellenállás: az ellenállást a kinyúló részek (antenna fények, oldalsó tükrök és hasonlók) a levegő áramlását a motortérben; Air súrlódási erő a felépítményen és mások.
Az erőssége az ellenállás a levegő:
Ahol az AP - teljes tükröző együtthatóval közegellenállási tényezője rezisztencia, további ellenállás és együttható; teherautók Ap = 0,5 Nm 2 / m 4;
va - a jármű sebességét;
Av - drag területen (autó vetülete merőleges síkban a menetiránnyal).
Területe húzza:
ahol α - területen töltse tényező teherszállítás avtomobileyα = 0,96;
Ngaba - a teljes magassága a jármű, m;
Vgab - teljes szélessége, a jármű m.
Korlátozza a dinamikus tényező kapcsolásával kerék és az útfelület feltételek:
Mivel a korlátozás Fk figyelhető meg, amikor a jármű mozog, azaz alacsony sebességnél, a vozduhaFv ellenállás értékét lehet elhanyagolni.
A számítások függvényében dinamikus teljesítmény minden távvezeték és az alkalmazott korlátozások dinamikus tényező.
A dinamikus jellemzői jelölje meg a kulcsfontosságú pontokat, amelyen van egy összehasonlítás a járművek különböző tömegű.
Mert GAZ-3309:
Területe húzza:
Nézzük helyettesíti a számértékek az első pont:
Számoljuk ki a dinamikus tényező kuplung kerék és az útfelület feltételek:
Az összes ezt követő számítások -ról 3.1 táblázatban
Tablitsa3.1-Raschetznacheny dinamikus tényező és gyorsulások