Víztározó és fúrólyuktalpon nyomást
Víztározó nyomás - a nyomás, amely alatt a folyadék és a gáz a olajtartály. Nyomása - a nyomás határ vizek, gáz fajok, amelyek hatnak az olajat, és megkönnyíti a mozgást a tartály és a kilépési felülete.
Víztározó nyomás - a nyomás a természetes, zavartalan extrakcióval a képződés vagy besajtolását ott. Határozott kutak vizsgálatban statikus üzemmódban (valamint el van zárva). Így fúrólyuk szonáris pattan statikus folyadékszint a körgyűrű, majd meghatározása útján a formáció nyomás. Attól függ, hogy a mélység a varratok, és változik a hatása alatt geológiai folyamatok.
Fúrólyuktalpon nyomás - a nyomás kialakulásának folyadékok fúrólyukban a működése során. Azzal a szándékkal, fúrás felmérés a dinamikus módban (is zárt). Mért, mint a fúrólyuk fishfinder vagy mélységmérő. Dinamikus szinten, ez a folyadék szintjét a gyűrűben a jól során az üzemmód. Minél több lyukfenéknyomás eltér a nyomástartály, annál intenzívebb cseréjét között kialakulását és a fúrólyuk között.
2. hydroprotection búvárszivattyú; készülék működési elvét.
Hydroprotection célja, hogy megvédje olajtöltésű búvármotorok a behatolását a formáció folyadék a belső üregben, kompenzáció olajszivárgás és termikus változtatja meg a térfogatát, ha a motor és a megáll.
Elnevezések hydroprotection TU 3381-026-21945400-97:
MG - 5 == frissített hydroprotection mg, 5 - a kijelölését és kialakítását a teljes csoport számát.
Hydroprotection D típusú két részösszeállításokat: a futófelület, amely telepítve a motor és a szivattyú, valamint egy kompenzátor alul elrendezett a motor.
Futófelület hydroprotection típusú T egy fej, a felső, középső és alsó mellbimbó a felső és az alsó házzal, és egy bázis által összekötött menetes csatlakozások.
A tengely a futófelület három radiális siklócsapágy. Mindkét végén a tengely bordás kötéssel csatlakoztatható a motor és a szivattyú. Sorban rögzített tengely végén tömítő három fix rugós gyűrű. A ház belsejében pedig két rövid rajza - alsó és felső - amelynek a végeit lezárjuk útján nyakörvek rögzítve a támaszok. A belső üreg alsó nyílással, amikor csatlakoztatja a futófelület hogy a motor, amely összeköttetésben van a belső üreggel. Zadiafragmennaya membránra kisebb üreg hosszirányú csatornák alsó mellbimbó kommunikál a belső a felső nyílás és a felső membrán üreg hosszirányú csatornák átlagos mellbimbó az üreggel a felső és középső csúszógyűrűs tömítéseket. Futófelület keresztül olajbetöltő furat dugót visszacsapó szelepekkel, felszabadítva ezáltal a levegőt a megfelelő dugókkal.
behatolása ellen tartály folyadék védelmet biztosít mechanikai tömítések és gumi membrán.
Amikor a motor és alatt be-és kikapcsolása a olajbetöltő periodikusan fűtött és hűtött, illetőleg, amelynek a térfogata változik. Változások olajmennyiség kompenzálja a rugalmas alakváltozás diagram kiegyenlítenie.
A művelet történik olajszivárgás keresztül záró tömítés. Ahogy az olaj folyamatábra kompenzátor hajtogatott és kibővített futófelület diagram. Teljes mértékű elfogyása után olajat érkező a kompenzátor a második periódus a tömítés részben, amikor az alkalmazott kompenzációs képességek futófelület membrán. Ha a nyomás a külső üregben védő nyílást, amikor a motor leállítása hűtőolaj, a visszacsapó szelep kinyílik, és elismeri a külső üregképződés folyadékot, ezáltal kiegyenlíti a nyomást.
Az egymást követő redundancia rugalmas membránok és mechanikus tömítések a futófelület javítja a megbízhatóságot a villamos motor védelmet hogy hit által a tartály folyadékkal.