UAZ cipó
Oldal №112 Kézikönyvek olvassa „során a jármű működéséhez ajánlatos időszakosan menteni a szervezet idő előtti megsemmisítése a kezelt felület, különösen a zárt üreget, korrózióvédő vegyületeket.”
Itt van egy sor-ban vásárolta a szükséges összeget.
Nem az első alkalom, hogy használni anyag Gyártó. Mint.
Kezdtük a hátsó ajtón, mivel szükség van, hogy rögzítse a számot, de ha egyszer rendezni egy ajtót, így ugyanabban az időben, és mindkét proantikorim.
Csavarok könnyen kiderült, amíg az új gép.
Ne a korróziógátló, így egy-egy pár év, és nem szüntette meg a burkolat.
Ez a gyár korróziógátló.
Ez erősen megbánta. De ez nem rossz, és hirtelen a Oise.
Add a korróziógátló.
Elkezdtük.
Az első réteg okozni Antishum. Ő biztosan Korrózióvédelmi hatása van, de még mindig egy nap (polimerizációs idő személyzet) ábrázoljuk korróziógátló jelen.
Azt kell mondanom, az összes korábbi ajtó kezelt Antishumom szerzett tekintélyét záráskor a jól és csökkenti a zajt az útról.
Itt látható a feldolgozott Antishumom ajtót.
Azt viszont, hogy folyadékok tárolására.
Alkalmazza az első ív és az alján a fülke lépések, valamint az alsó és egy kicsit, mielőtt az utastérbe.
Ez az, amit ez az egész szép és szürke. Ez lesz a szín a Henry Ford - fekete.
Elkezdtük. Alkalmazza az 1. réteg. várt kicsit, 2. réteg
Fel kellett adnom a tankok, vagy nem térképezzük minőségi kezelést. De a töltőcső is kezelik. Az általunk használt acélszerkezetek fenékkel.
Fekete nehéz fényképét. De ez elég jó, hogy az eredmény a feldolgozás.
Egy másik nézet már feldolgozott. Majdnem minden volt az azonos színű.
Kiégett anyaga:
Korróziógátló alsó - 6 doboz
Antishum bank -1
Folyadékok tárolására - 4 bank
Korróziógátló rejtett üregek tároljuk.