Service GUR UAZ Hunter, cseréje a hidraulikus közeg és a szűrőt GUR
kormányszerkezete kormányzási rendszer karbantartása a Oise Hunter feszültség ellenőrző szivattyú hajtószíj, ellenőrzése a tömítettség tömlők és csatlakozások, ellenőrzése szivárgás tömítések, folyadékszint ellenőrzése és annak helyettesítése a szűrőtartály lapát.
Ha a kár tömlő szervokormány és a hiánya a munkaközeg a rendszerben kell szüntetni a szivattyú hajtószíj, egyébként lehetséges zavarás törést és az öv. Ha a szivattyú hajtószíj eltávolítjuk védekezéshez szükséges a motor hűtőfolyadék hőmérséklete. a túlmelegedés veszélye. Folyamatos működés A jármű az alapjárati hidraulikus idő előtti kopáshoz vezet a kormányszerkezet.
Service Intelligence UAZ Hunter, csere a hidraulikus folyadék és a szervokormány szűrőt.
Az ellenőrzés során az olajszint a tartályban kormányzott első kerekek az autó álljon egyenesen. Ha szükséges, a munkaközeg szükséges újratölteni a töltési szint a szűrőtartály háló vagy a fenti, de nem több, mint 5 mm. A munkaközeg használt sebességváltó folyadék Dexron IID vagy Dexron III. Dexron III keverhető a Dexron II. A kötet a megtöltött folyadék - 1,1 liter.
Cseréje A hidraulika folyadék és szűrőt a szervokormány UAZ Hunter.
1. Az első része az autó fel van emelve, és egy alapra szerelve úgy, hogy az első kerekek ne érintse a talajt.
2. kormánymű tartály kupakját eltávolítjuk, és kinyerjük bemeneti szűrő mesh. Régi folyadékot először szivattyúzzák ki a tartályból, például egy fecskendővel, vagy egy gumi izzó, majd egyesíteni annak maradványai a szétkapcsolt tömlő visszatérő folyadék a tartályba. A folyamat során a vízelvezetés szükséges forgassa a kormánykereket fordul mindkét irányba ütközésig.
3. cseréjéhez a szervokormány szűrő cikkszáma 4310-3407359-10, el kell távolítani a sasszeg a tengelyről, távolítsa el a mosógép, nyomórugó, egy gumi tömítő hüvelyt, távolítsa el a régi tank szűrőbetét.
4. Mielőtt telepítené az új szűrőt, először meg kell tisztítani a belső felületét fazék piszok és üledék, majd telepítse azt a fordított sorrendben történik.
5. telepítése után egy új szűrőt, a folyadékot öntenek a tartályt, mielőtt az megjelenik a háló bemeneti szűrőt. Aztán nem hagyta, hogy a motor, a kerék forog, többször megáll, hogy hagyja abba, amíg a végén kilép a légbuborékok. A folyadékkal töltött a tartályba szintig.
6. Most meg kell elindítani a motort. Ha a folyadék a tartályban kezd habot, ez azt jelenti, hogy a levegő még a rendszerben. Ebben az esetben, az szükséges, hogy elhallgattassa a motor és a sebességváltó folyadékot ülepedni legalább 20 percig, vagy amíg megszűnik logoff légbuborékok.
7. Ezt követően teljesen eltávolítani a levegőben maradt a rendszerben, a motor újraindul, a kormánykerék fordul ütközéstől ütközésig, késedelem nélkül meg a szélsőséges helyzetben, háromszor mindegyik irányban.
8. Állítsa le a motort, akkor meg kell vizsgálni a helyét összekötő csöveket a szervokormány egységek a rendszer tömítettségét, és ha igen, vegye ki. Ha szükséges, a folyadéktartály feltöltjük arra a szintre, és fedővel.
Ellenőrzés szivattyú ékszíjat szervokormány Oise Hunter.
Normális szíjfeszességet alakváltozás a közepén, amikor egy erő 4 kg, kell lennie:
- A modell UAZ-31519, a motor UMZ-421. 10-13 mm.
- A modell UAZ-315195 motorral ZMZ-409. 10-15 mm.
- A modell UAZ-315 148, a motor ZMZ-5143. 8-12 mm.
szivattyú hajtószíj GUR méretét az Oise Hunter motorral ZMZ-409 - 1195 mm. A pontosság a szíjfeszítés kiigazítás közvetlenül érinti az életét, és az élet a csapágyak. szivattyú hajtószíj feszességét, a szivattyú elmozdulása a hidraulikus nyomásfokozó által szerelőkengyelt a motort.
vezérműszíj helyébe egy újat esetén túlzott nyújtás vagy az esetben, ha:
- kopás, repedések, vágások, gyűrődés, peeling, mélyedések vagy kiemelkedések a szalag felülete.
- Razlohmachivaniya vagy leválástól a végén a szalag felületét.
- olajnyomokat a szalag felülete.
Övet a motorolaj nyomok bármilyen felületen meg kell cserélni, mert az olaj gyorsan elpusztítja a gumikat. Ugyanakkor szükség van, hogy megszüntesse az oka az olaj érintkezik az öv.