Rig nn 6
Shestiveselny nn kisöpri split háromárbocos vitorlás karok, fő részeit, amelyek gerendák - árboc és a sínek. vitorlák - orrvitorla és orrvitorla. állókötélzettel - Küzdeni fenntartani az árboc. futókötélzetnek - Küzdeni emelésére és vitorlás ellenőrzéseket.
Jelenik: 1 - szél lapát; 2 - zászló; 3 - knock-benzelny hátsó jib szög; 4 - kopogás rake; 5 - sínek; 6 - skálán; 7 - slablin; 8 - fűzőlyuk; 9 - benzelny gémes szög; 10 - Raks-tartó egy horog; 11 - konzolt a tompa; 12 - kötél; 13 - tretnaya zsinór; 14 - mast; 15 - benzelny gémes szög; 16 - polubenzel; 17 - Első knock-benzelny jib szög; 18 - felső Luff orrvitorla; 19 - Luff orrvitorla; 20 - pióca gémes; 21 - felső Luff a toldat; 22 - Luff a toldat; 23 - tömítőkoronggal az átadás lap; 24 - a tapadását a tartókaron; 25 - jib tack; 26 - tack horog; 27 - A láb a orrvitorla; 28 - az íj; 29 - konzol egy horog; 30 - jib tack; 31 - a tapadását a orrvitorla; 32 - jib lapos; 33 - A láb orrvitorla; 34 - clew gémes; 35 - Reef-zsinór; 36 - Reef-íj; 37 - Hajó; 38 - jib lapos; 39 - gombolyag orrvitorla; 40 - előtérbe pióca; 41 - slablin.
A vitorla készül a legjobb fajta vászon, amely egy speciális vízálló impregnálás. A réselt vitorlával két vitorlák - tartókaron és a toldat, amelynek alakja szabálytalan négyszög terület 14,6 és 5,8 nm
Sails készülnek külön panelek dupla varrás. Front. vissza, felső és alsó széle a vitorla nevű Luff, szegett kötél különleges enyhe lejtőn - face-kötelet. Arc-vezetékes varrott elülső végéhez oldalán a vitorla egész szám, és csak egy splice van elhelyezve olyan helyen, ahol a vitorla éli a legalacsonyabb feszültség - a tetején.
A sarkokban a vitorlák a szakmai gyakorlat a legnagyobb feszültséget, és így tovább erősítette darab vászon - az íj és szalagok vászon - Boat varrott mindkét oldalán a vitorlát.
A felső elülső sarok és a felső hátsó orrvitorla szög benzelnymi nevű orrvitorla. A felső első sarokban az első orrvitorla úgynevezett knock-benzelnym szög hátsó felső sarokban orrvitorla - hátsó knock-benzelnym szöget. Az elülső alsó sarkaiban a toldat és a tartókaron tack nevezzük, és a hátsó - a kötélvezetéknél.
A teljes hossza a felső jib Luff orrvitorla és lyukak - fűzőkarikák, amelyre az erő a széleken neaten kötött menettel vagy sárgaréz. Keresztül fűzőkarika elhelyezve a felső sarkokban a vitorla, kötött polubenzeli amely a vitorla van nyújtva vasúti; a fennmaradó fűzőkarikák menetes slablin, kapaszkodó vitorlázni a teljes hossza a felső pióca.
Jelenik: 1 - face-átvezetéseket; 2 - slablin; 3 - tretnaya zsinór; 4 - Raks-konzol; 5 - kötél; 6 - polubenzel.
Az alján a vitorla párhuzamosan a láb lyukasztott két sorban orrvitorla, és orrvitorla egy sor fűzőlyukak, amelyen keresztül át egy rövid (maximum 60 cm) hosszúságú vonal - zátony kantár, csökkentésére szolgáló vitorlás terület zord időjárás. Reef kantár csatlakozik a vitorla segítségével csomók kötve a zátony zsinór mindkét oldalán a vitorla közel állnak hozzá. Szilárdsági területén szemekhez mindkét oldalán a vitorlák varrott zátony íjak.
A pióca hátsó udvar-benzelnogo szög orrvitorla varrott haditengerészeti zászló, és ez alatt - a szél lapát mérete 30x50 cm tetején íjak a vászonra back yard-benzelnogo szög mindkét oldalán varrott négyszögletes szegmensek vászon 30x30 cm, amelyen fekete tintával írt digitális hívást. (száma), a csónakot.
Minden kisebb szögű vitorlák és rajzszögek rögzítésére lapok egy tömítőgyűrű - egy hurok a kötél. amelybe fém horganyzott kerek gyűszű, tömítőgyűrű védő kopás. Grommet is rendelkezésre áll a zátony zsinór és arra szolgálnak, hogy át a tervezett vonal lemezek és elfogása zátony.
Rajzszögek használják feldolgozható tapadású és kapcsolódási szögek a vitorlával és kötél készült növényi kerülete 25 mm. Tack orrvitorla orrvitorla nevezett tapadás, tack orrvitorla - orrvitorla tapadással. Fock és orrvitorla-tacks hosszúsága 125 cm.
A lapokat használnak, hogy ellenőrizzék a vitorlák és kötél készült egy kör 30 mm. Ezek kapcsolódnak, hogy a közepén a kötélvezetéknél hüvelybe sarkok és attól függően, hogy a vitorlák nevezett orrvitorla - jib-lemez vagy lemeztárcsa. Fok, a lapok hossza 15 m, a lapok jib-- 9m.
Az ábra - rögzítő tömítést a vitorlához 1 - face-átvezetéseket; 2 - íj; 3 - szövet; 4 - Grommet; 5 - Grommet; 6 - gyűszű; 7 - burkolat face-kötelet (pamutfonal).
Mast shestiveselnom kétevezős csónak egyik, az úgynevezett előárbocon és támogatja a vitorlákat. Készült borovi vagy luc (ragasztott). A hossza - 5,5 m alsó végét az árboc -. Spurs képződött tetraéderes és szerelvények fém köpenyű ellenállás.
Az 1. ábrán - az árboc csúcson; 2 - járom Obukhov rögzítésére a felső végeit a kábelek; 3 - Wangting; 4 - egy csiga a heveder; 5 - Raks-konzol; 6 - konzol egy horog rögzíti a orrvitorla tack; 7 - Spurs gyártásához az árboc; 8 - gyűszű; 9 - kantár kötődés vantputensu (talrepny csomópont); 10 - vantputens.
A pontos illeszkedés az árboc alsó része a bank az elülső lapos alakja van. Fent bankok kerek mast szakasz fokozatos csökkenését magasság átmérőjű. A legnagyobb vastagsága az árboc - a területen vázlat (100 mm). Ezen a ponton, hogy úgy a nehezét vitorlákat. Fent a vázlatot a árboctartó rögzítve horoggal mellékletet, és zömítéshez a orrvitorla tack.
A felső végén az árboc - felső - egy szinten a felső széle kopott, és csavarokkal rögzített, hogy a tartó szerelvény az seggét fiúk. Az alábbiakban a járom a hízósejtek átvágja furat, aminek egy tárcsa. Keresztül csiga kihagyott felhúzó futás végén (előtérbe felhúzó).
Srácok használják, hogy rögzítse az árboc. Kender kötél kerülete 50 mm vagy acél kábel átmérője 4-6 mm. Mindkét végén csarnakok vplesneny gyűszűk - fém gyűrű hornyokkal. A felső végén a kábel csatlakozik a járom Obukhov. Ahhoz, hogy az alsó csarnakok gyűszűk mellékelt zsinór - végei sorban kör 25 mm. alkalmazottak feldolgozásra egy zsinór és rögzíti a kábeleket a fiúk-putensam. A hossza a kábelek kell lennie, hogy, a lefedett állapotban zsinór nem volt rövidebb, mint 20 cm. Lapátkoszorúk nem rövidíthető keresztül csomópontok.
Halyard kötél készült növényi kerülete 40 mm, és arra szolgál, hogy emelje fel a vitorlát latni. A gyökér végén a heveder csatlakozik Obukhov Raks-járom, és szuszpenziót átnyomjuk egy csiga csatolt az oszlop és a Nog.
Rax-iga - egy fém gyűrűt egy horog, kerül az árboc, és arra szolgál, hogy tartsa a fogaslécet az árboc egy vitorlával. Ring járom Raks burkolt bőrt. Mast srácok és heveder tárolása a bankok az átmérő síkjában balra a hajó vitorlák.
Rack - fenyőből vagy fenyő. Hossza 4,3 m. Végtagok rake nevű NOB. A végén a csíkok a bemetszések, amelyen keresztül a vasúti mentén húzódik polubenzelyami felső láb a vitorla. Hogy fokozza az erőt a léc fölé tölgy vályú szíj, az úgynevezett skála. A skála van rögzítve a sín három helyen polubenzelyami. A parttól egyharmada az első rake NOC tretnaya erősített zsinór szolgáló kapcsolódni a rake-Raks igát. Tretnaya kantár van egy vékony horganyzott acél és köpenyű hajlékony kábel kerék. Amikor felemeli a vitorlák tretnaya ochkom zsinór viselt a horog Raks-igát.
1. ábra - sínek 2- skálán; 3- tretnaya zsinór; 4 - polubenzeli; 5 - bevágás Knock rake.
Case Spar kivágott a vásznon, mint egy téglalap oldalán, amely 25 cm-rel hosszabb rake. Az egyik oldalon (szemben a fara a hajó) Case 1/3 hosszúságú varrt egy hengeres formában a zsák. Szélei mentén a nem-térhálósított szimmetrikusan lyukasztott szemekhez. A gyors fűzés (rasshnurovki) kényelmes a használata nem Becket és számos stropok, vplesnennyh fűzőkarika egyik széle a fedelet. stropok hossza valamivel nagyobb, mint a távolság a szemek. A fűzés készül egyszerre mindkét végén a fedelet, és ezért kevesebb időt igényel.
A Spar fedél tartjuk jutalékos vitorla, tapadás és lemez. Az ábra - sparring 1. eset - szemekhez; 2 - térhálósított hüvely alakú rész; 3 - hurkok (zsinór).
- edzés
- A tanfolyam képest a szél
- csomós
- Yalom Management evezés
(Az illeszkedés vidám, leszállás csapat, evezőgépek a csapatok vezetés közben) - Kormányzás Vitorlázás 1. rész
(Szabályok, postavovka árboc és emelési vitorlák, parancsokat, hogy ellenőrizzék a lap, jibe.) - Steering Vitorlás Part2
(Készítmény vitorlák pillangó vleyanie sarok kezelése, ellenőrizzék a hajót, míg vihar, a hajó indulása a rámpa) - Irányító Vitorlás 3. rész
(Szélirány képest a hajó, a vitorlák és az árboc tisztító, tack, fél fordulattal, figyelembe zátonyok) - Kormányzás Vitorlás 4. rész
- csónakok eszköz
- BOAT Yal-6: ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓK
- HULL BOAT
- Rig Yal-6
Vízi sportok klub „szoros vontatott”