Izzófej egy dízelmotor, a strukturális és funkcionális
Gyertyák egy dízelmotor, amely garantálja a dob tápegység a hideg. A működés elve abból áll, hogy a tüzelőanyag nagy nyomáson a kívánt hőmérsékletet a speciális relék. A dízelmotor annyi gyertyát a henger található benne. Minden henger a motor egy gyertyát.
A befogadás elve a dízelmotor
A tüzelőanyag-levegő keverék a hengerben nyomás alatt, fűtött és 900 ° C-on Annak érdekében, hogy tűz esetén, a design egy nagy szilárdságú. Az éghető keveréket meggyújtja sajtolással, és nem a gyertya. A környezeti hőmérséklet + 5 ° C-on, amíg a nehéz fagy, az égéstér kell kénytelen útján melegítjük a kerámia vagy izzószál pin gyertyák.
Izzófej egy dízelmotor képes a hő a befecskendezési zónába 1000 ° C-másodpercben. Amikor a dízelmotor van kapcsolva, ezek az eszközök működtetik, amíg a hűtőfolyadék hőmérsékletét plusz 75 ° C-on
Mivel a magas követelményeket a környezetvédők, köszönhetően az egyedülálló tulajdonságait, gyújtógyertyák kezdenek működni üresjáratban. Készülék adatok tételek segít csökkenteni a károsanyag-kibocsátás a dízelmotor hangulatot.
Tervezési jellemzők különféle gyertyák
Ezek a szerkezetek lehetnek kialakítva egy zárt típusú kerámia, és fém - nyitott. A fűtőelem készül a spirál alakban.
A fém tüske minták spirál: fűtés és kontroll. A gyors melegítés következik be előbb, a második arra szolgál, hogy megvédje a szerkezetet a túlmelegedéstől.
Összetétele a kerámia alkatrészek bonyolultabb:
- Fém ház.
- Cső fűtés.
- Csavar és anya csatlakozó.
- Spirál kiigazítás.
- Kerámia kitöltő.
- központi elektród.
- Menetes része.
Kerámia részek még előnyösebb, köszönhetően, hogy képesek gyorsan felmelegszik, és hogy biztosítsa a nagyon magas hőmérsékletet.
Elektromos áramot spirál fűtés. A magas hőmérséklet, a motoros elemet nem melegítjük 850 ° C feletti, fűtési tart egy rövid időre: 4 másodperc és 2 perc. A melegítés időtartama figyeli egy elektronikus vezérlőegységet, amely figyeli a hőmérsékletet a hűtőfolyadék keresztül speciális érzékelőkkel.
További melegítés közben, a vezérlő fény világít, található a műszerfalon. Lámpaoltás jelzi teljes készségét a motor indítását.
izzítógyertyák és továbbra is működik, miután a motort, miközben a melegítést folytatjuk, és biztosítja a legteljesebb égés a levegő-üzemanyag keverék, károsanyag-kibocsátás csökkentésében.
Módszerek szikra teszt
Ellenőrizzük a feszültséget az elem lehet ispolzovaniemmultimetraili autó akkumulátor.
Nem szét a készüléket, csatlakoztassa az akkumulátort. Bekötési rajz a következő: mínusz van csatlakoztatva a test a gyertya, és a plusz - a terminálhoz, ill. A megfelelő csomópont másodperceken belül melegítjük hélix. A hiányzó hő, hogy cserélni kell a készüléket.
Amikor ellenőrzi a szikra a befecskendező kell távolítani elemek és fedezze izzás csapok, amelyek túl. A különbség az intenzitás legalább egy elem azt, hogy szükség van további ellenőrzés mérve annak soprotivleniya.Vo megakadályozza a gyors kudarc a többi elem, csere végezhető, ha a teljes készlet, bármennyire részletesen hibás volt.
Ritkán előfordul, ha hiba lép fel, több mint két eszköz, ebben az esetben ellenőriznie kell az elektromos vezetékeket vagy elektronikus vezérlőegység.
Egy multiméter teljesítményét húzza le a gyújtógyertya határozza meg a „folytonosság”.
A modern autók ellenőrizze csomópont adatokat lehet elérni öndiagnózis az opcionális fény található a műszerfal, amely jelzi, ha a hiba a gyertyákat.
Leírása a hibajelzés izzó elemek
Bontás szikra végtelen mutat a következő hibákat:
- A motor nem akarja futtatni.
- Az egyenetlenség a hideg motor működését.
- kimeríti a fehér szín megjelenését.
Ha az autó tulajdonosa a közelmúltban készített a csere a gyertyák, az ok lehet feküdni az elem hibája a hiba a gyártó. A meghibásodott alkatrészt el kell távolítani, és helyébe egy új példány. Hibák izzó elemek legfigyelemreméltóbb a télen. A hőmérséklet csökkentése a környezetben okoz több tünetének hibák fűtőelemek.
Ahhoz, hogy megkönnyítse a szétszerelési folyamat egy speciális lehúzó ragyogás dízelmotorok. Úgy kell használni, kiegészítve egy eszköz alkalmas négyzet vagy hatlapú.
Miért nem gyertyák
Az élettartam a modern dízel ragyogás pin szikra 60 ezer kilométert alá üzemi körülmények között. Ha ez megtörténik, spirális membrán károsodástól, a teljes egység nem működik, mielőtt t. K. repedés keletkezik belsejében behatolnak szennyeződés és nedvesség, és a spirál lezárja a házat. A héj nem az alábbi okok miatt:
- elmulasztása alapossággal és pontossággal a telepítés izzó eleme a motor;
- előfordulása galvánkorrózió hosszú időn keresztül,
- telepítése gyertyák nem megfelelő modellek ilyen típusú dízelmotort.
Ezek az eszközök nagyon fontos -, hogy egyaránt nyújtanak sima kezdetét a dízelmotor fagypont alatti környezeti hőmérséklet, és jelentősen csökkenti a káros kipufogógázok.