Irányváltó hajtómű - nagy enciklopédiája olaj és gáz, papír, oldal 1
Irányváltó hajtómű egy fogasív, hajtott a hajtókar / csap csúszik a lengő szakaszban. Az egységes forgatás a forgattyús kerékvisszahúzó / / végezzük, amely magasabb, mint az egyenes. [1]
Irányváltó hajtómű. ahol a visszahúzási végezzük kisebb sebességgel, mint a munkás. [2]
Irányváltó hajtómű 8 lehetővé teszi, hogy módosítsa a forgásirányt a daru nélkül fordított a gőzmozdony. [3]
Védelem hátramenetbe végre, figyelembe véve a munka átalakító. [4]
Mert a hátrameneti fokozat kell tekinteni, amelynél irányba elfordított átvitelt működik a legtöbb időt. [5]
Mert a hátrameneti fokozat érték D5 felére kell csökkenteni. [7]
A szabályozatlan hátrameneti fokozat. hosszú élettartam, amely alatt a holtjáték nem haladhat meg egy bizonyos előre meghatározott értéket, a normák érintkezési felületet kell használni egy fokkal pontosabb kinematikai pontossággal szabványoknak. [8]
Amikor hátrameneti fogaskerék vontatására termék mindkét irányban. Végén a futó-olajat öntöttünk, és öntjük a friss szerinti kenési táblázatot a használati utasításokat. [9]
Tolatáskor. miatt kedvező feltételeket feszültségszabályozó CH gumiabroncs, AT szabályozásra van szükség, egy meglehetősen szűk előtti ügyek. A HH gumik tett egy mély ellenreguláció. Megengedhetőségével határait szabályozás kell vizsgálni továbbá a munkakörülmények LV hálózathoz. [10]
Hátramenetben precíziós alkatrészeket. dolgozó két irányban, a jelenléte visszaüt hátrányosan befolyásolja a pontosságát felszerelés. Ezekben az esetekben, a nagysága holtjáték biztosítja a minimális vagy nulla. [12]
Abban az esetben, a hátrameneti fogaskerék fogai spirális irányban, nyilván nem számít, ha az átvitt kerületi erő mindkét forgásirányban azonosak. Különböző értékű erő spirál irányát összhangban van sok belőlük. [13]
Amikor a fordított sebességváltó 20 hajtótengely van beállítva, hogy a határidős pozíciók, kapcsolódásba lépő hátramenetbe 35 tengely és hajtómű 55 a hátsó. [14]