Hol kell várni a forgalmi dugók az ősszel
Hol kell várni a forgalmi dugók az ősszel
Hol kell várni a forgalmi dugók az ősszel
Michurinsk tájékoztató
Miért ne: Az átfedés területe Lomonoszov Egyetem tájékoztatókat jött a meglepetés, nem csak a főváros vezetők, hanem a Moszkva polgármestere Szergej Sobyanin. Szörnyű forgalmi dugók következtében képződött az építkezés egy új metróállomás „Lomonoszov Prospect” felkeltette Moszkva polgármestere, aki követelte, hogy megbüntesse a bűnösöket. Vállalkozók azonban dobja fel a kezét: ha nincs átfedés, a metró épülne kétszer olyan hosszú. Minden, ami a városi hatóságok ígéretet tettek, hogy segítsen az autósok, hogy a rendszer felülvizsgálatára a közlekedési lámpák a sugárúton és helye pajzsok „Válassz egy kis kitérőt.”
Shchelkovo autópályán
Miért ne: önmagában szűk Shchelkovo autópálya nyugszik „szűk keresztmetszet” Nagy Cherkizovsky utcán. Ezen túlmenően, az útvonal a híd az utcán. Stromynka és vasúti híd Rusakovkoy utcákon. Mindezek miatt, Shchelkovo autópályán már régóta megérdemelt kép, mint egy „parkoló” a kelet-District.
szerelmesei autópályán
Miért érdemes: autópályán hosszú elfoglalták az első helyen a listán a főutak átlagos napi munkát. Csúcsforgalom az autópályán a rajongóit kezdődik 7:00, és nem esik le, hogy 16 órán belül - a központban. Az ellenkező irányban a 12 cső kezdődik már órával és nem dobja a 22-23 órán át. Ennek egyik oka a torlódás - az alternatívák hiánya közel Schelkovskoe és Rjazanyi autópálya legalább közel. A legproblémásabb területek a következők: a kereszteződésekben a Garden Ring, a „szűk keresztmetszet” Zastava tér Rogozhskaya, Dushinski keresztezi az utcát.
Amikor a menet: az előkészítő munka a rekonstrukció az autópálya rajongóit kezdődött a múlt télen. Meg kell jegyezni, hogy a helyi lakosok aktívan tiltakoznak a bővítés az út. Szerint a kidolgozott projekt a közúti szerelmesei páros (a „még” alternate oldalán az utca között kerül sor utcai utcai Plehanov Novogireevskaya, és a „furcsa” - .. A Big KUPAVENSKIJj utazik Moszkva).
Jaroszlavl autópályán
Miért ne: a leginkább zavaró területeket Jaroszlavl közül keresztezi az utcán. Torrents of Spring; átlépése előtt a kereszteződés Prospect Mira (a szakadó folyam az autók három fő utca); korlátozás elkülönítés előtt egy harmadik közlekedési gyűrű, valamint a közlekedési lámpák előtt Congress on Garden gyűrű (dugó van továbbra is fennáll a teljes nap). Szerint a „Yandex” szolgáltatás, Jaroszlavl autópálya szerepel a „Top 3” az átlagos napi munkateher között 21-ik sor a fővárosban.
Varsó autópálya
Miért érdemes: Vasútállomás területén a villát a Kashira autópálya már elismerte a szolgáltatás „Yandex” az elmúlt évben a leginkább problémás hely az egész városban. Ez egy klasszikus „szűk”, ráadásul bonyolult zebra és trolibusz megálló. Este dugóban nyúlik 8 km-re, elfog Lyusinovskoy utca és Bolshaya Ordynka.
Kashirskoye
Miért van szükség: Kashirskoye autópálya problematikus területek: a villát a Varsói autópálya keresztezi Kolomna utazás, keresztezi Prospect Andropov és Proletár Avenue és fordítsa az utcára Borisov tavak.
Amikor a go: a rekonstrukció kell fejezni az év végéig. A munkálatok során az építőiparban a megfordítása a csatorna a moszkvai körgyűrű és két alagút metszéspontjában Kashira Highway a proletár tájékoztatót és a tájékoztatót Andropov.
Dmitrovskoe
Több, mint mások szenvednek tőle Degunino lakosok a Nyugat - a csúcsforgalomban a metró „Petrovsko-Razumovskaya” meg kell utazni több mint két órán keresztül, felváltva teljesítő Night in Korovinskoe az első, majd a Dmitrov autópályán.
Bohr autópályán
Miért kellene: az út Solntsevo Metro „Southwest” vagy „Prospect Vernadskogo” a hétvégén nem tart tovább húsz percnél, de csúcsforgalomban út is eltarthat akár két és fél órán keresztül. Az a tény, hogy átengedik Borovskoe autópályán túltelített közlekedési lámpák. Különösen bonyolult a mozgás a rossz időjárás: a legkisebb eső elárasztott az autópálya, ami megnehezíti az utazás még.
Amikor megy: nyilván teljesen oldja meg ezt a problémát, csak olyan építési saját metróállomás Solntsevo.
Leningrád autópályán
Miért érdemes: Itt az élet egyszerű autósok mérgek az egész komplexum a különböző építési munkálatok a kereszteződésekben a balti és a Nagy Akadémiai utcai felüljáró épül; Halabyan laza balti alagút, amely csatlakozni fog az utcán Halabyan és tudományos; sőt, javítani a közúti szakaszon Ring „Sheremetyevo” repülőtéren.
A legtöbb tudományos Street
Miért ne: B. Academic rekonstrukciója utca igazodik a nyitó Halabyan-balti alagút. Mint fogant a moszkvai hatóságok most betöltött, de még mindig viszonylag csendes lesz egy hatsávos autópályán akkord csatlakozik Mikhalkovskaya Street többszintű csomópont. Zaj az autópálya lakosok Koptev elkeríteni különleges képernyők és kereszteződések B. Academic is csak off-utcai, három föld alatti és öt hidak.
Ostrovityanova utca
Miért ne: Csakúgy, mint a legtöbb tudományos, Ostrovityanova utca fog válni egy többsávos autópályán, és kap közlekedési csomópontok - a metró „Konkovo” és Szevasztopol Avenue. Az ígéret, mint tudjuk, lesz három éve, de ez a tervezett rekonstrukció kellett várni 11 évet. Először keretében kialakított terv nem volt pénz, majd az utcán kezdett sokrétű tömítést.
Amikor a menet: Minden javítást kell végezni, mielőtt a végén ebben az évben.
szövés utca
Street Podolszk kadétok
Miért nem: az egyetlen kiút a West Metro Biryulyovo „Prágai” fut ez a három sávos úton halad az utcán, a Red Poppy. A csúcsforgalom lehet veszíteni több órán keresztül.
Amikor a menet: szakértők úgy vélik, hogy a helyzet csak javítja a megjelenését ágak vasút.
Lipetsk utca
Miért érdemes: Problémák Lipetsk utcák pontosan ugyanaz, mint az előző. Ez az egyetlen kiút a kelet Biryulyovo a legközelebbi metróállomás „Tsaritsino”. Ezen kívül három sávos úton tovább terhelni MKADa átmenő forgalmat.
Ha útközben: A szakértők úgy vélik, hogy a kibocsátás lesz a fejlesztés a vasúti kommunikáció.
Ifjúsági utca és a Szabadság utca
Miért ne: A gyökér a végtelen forgalmi dugók a két utcán - a végső metró „ernyő”, ahol a lakók kap Kurkino. Áthajtani Moszkva hétköznap is igénybe vehet egy fél órát.
Amikor a menet: megoldja a problémát építése egy új metró, amely kiterjeszti a Violet metróvonal.
South MKAD
Miért ne: A terület közötti Kashirskoye és Varsó autópálya - az egyik leginkább „probkoopasnyh” területeken a moszkvai körgyűrű. Javítási munka, amely hamarosan kezdődik az oldalon egy felüljáró alatt az irányt a kurszki vasúti (32-ik km Moszkva Ring Road), hogy a közlekedési csomópont körgyűrű és Kashira Highway (24 km a moszkvai körgyűrű), még nehezebb ebben a szegmensben.
Amikor kimegy: a munka időtartamára nincs meghatározva, ezért jobb, ha az autósok előre ütemezni magad kitérőt.
Természetesen ez a lista nem teljes, a moszkvai kormány azt tervezi, hogy dolgozzon ki a közlekedési infrastruktúra. Csak a következő évre tervezett: a rekonstrukció a hídon át a csatornán nekik. Moszkva a leningrádi autópálya; Észak-öv útépítés (az Businovskaya váltási Festivalnaya előzetes) valamint a Dél-öv út (az Balaklava Avenue Kantemir utca).