Hibák Lada Grant - autó megbízhatósága

A szakadásokat izgulj támogatás (Lada Granta)

Meg kell jegyezni, azonnal, hogy cégünk AvtoVAZ és így soha nem volt híres a jó minőségű autó összeszerelés, ebben a modellben, ez növelte a gyenge minőségű az a jármű különböző komponenseket, a legnyilvánvalóbb lesz szó az alábbiakban.

Statisztikák bontás Lada Granta

Az adatok ebben a táblázatban alapul 158 tulajdonosok az autó Lada Granta, amely működése során az autó ütközött a különböző bajok.

Hibák Lada Granta részletesen ...

A legismertebb és a gyakori törése Lada Granta, ami létezett, mivel a korai időkben a autógyártás - a kimenet a generátor rendszert. Különösen a pusztítás a csapágy a generátor miatt a rossz minőségű alkatrészeket. Mi nem jött össze a kézművesek, hogy elkerülje ezt a hibát: a fejlett és házi konzolok generátor, amely lehetővé teszi, hogy beállítsa a feszültséget a biztonsági öv és a feszítőt által Kalina. De a problémát úgy oldották meg egyedül a szállító, miután a cég elkezdte telepítése generátorok Bosh, a hívások száma zasvistevshim generátor szinte egyenlő 0 Egyes tulajdonosok támogatás volt a pusztítás a generátor szíjtárcsa vagy erős zaj és a motor leáll, azt találták, nem diót egy csiga vagy gyengülés. Mindenesetre, ez a hiba egy gyártási hiba, és kérdés nélkül cseregaranciás végre out-of-generátor rendszer.

A hátsó kerékcsapágy

Következő a frekvencia helyettesítést azt hátsókerék csapágyak, a drone megjelenik nagyon kis példányszámban 5000 km. Valaki segített emelő dió és a zaj volt, de ez nem a gyártó által biztosított, hogy nem kúpos, és ha a vizsgálat egy nagy holtjáték kerekek - feltétlenül meg kell változtatni a csapágyak. Tartsuk szem előtt a hivatalos garantálják számukra az egy évet.

A következő hibák Lada Granta érjen elektromos vezetékeket, ez tette ki egy sor nagyon rossz, hibáztatni ezt már tudjuk az „emberi tényező”, és a rossz alkatrész, ezt bizonyítja a számos különböző hibák a táblázatban. A leggyakoribb probléma - a különböző vezetékek hibák, azaz spontán nyitását és zárását a különböző alkatrészek és egységek az autó, olyan mértékben, hogy az autó standokon és nem indul. Bűnös ebben banális csavarozott vagy szigorítani tömeg ezeken a helyeken, mint az autó néhány, és felelősek a különböző csomópontok. Ugyanez vonatkozik a súlya az akkumulátor, azzal a céllal, tűnhet csavarozva, de hatására teljesen az ellenkezője. Csak néhány avtovladeltsev volt rossz kapcsolat ECU tömeget. Tehát, hogy ha bármilyen elektromos problémák az első helyen, lazítani, mi tiszta, és jól húzza meg a súlyát, és aztán, ha nem segít, akkor meg kell nézni a biztosítékok és relék. Mellesleg, a relé is nagyon gyakran ki annak érdekében, a táblázatban, azok együttes egyetlen sejt, mint működési elve és gyakorisága bontások azok azonosak. Felsoroljuk a relék, amelyek valószínűleg meg kell tagadni: villantó, DRL relé, vízmelegítők, ventilátor, relék, hosszú gerenda, relé vezérlés ablaktörlő.

Tovább hiba villamos, ez egy konstruktív hiba - egy öbölben ECU víz, alatt vagy után az eső. Ő nem szerkezetileg megfelelő, a kábelköteg fel, akkor fut a víz, és kitölti a blokk. Segít blokk kapcsolatok forradalom le, és kiegészítő vízszigetelés. Ezek a munka a garancia teljesítenie kell a kereskedővel, miután azt mutatják, és bizonyítani, hogy a „csodák” a villamos után eső, ez kapcsolódik a számítógéphez öbölben.

Vezérműszíj néhány autó rohant ok nélkül, akár a következménye a megsemmisítése a csiga. Egyes vezetők lebuktak csavar, amely be van csavarva főtengelyszíjtárcsa. Csak cserélni görgők gyakran, mert a puszta szalag kopását a futás 25.000 km, így nem késleltetheti a csere a vezérműszíj a bund a támogatás, akkor jobb, ha változtatni 30-40 ezer kilométerre.

Vízelvezető ajtók, ablakok tömítések

A következő hibák egyesíti több hiba és a rossz minőségű alkatrészeket. Az első - rossz tömítés miatt az üveg, az időben, úgy zörögnek mozgása, még a zárt helyzetben, főleg a hátsó; ez azt jelenti, egy másik probléma, hogy a zsibbadt, a vizet az ajtó, ő nagyon jól felhalmozódnak, és gurgles nyitásakor és zárásakor ajtók és a víz gyűlik össze, mert a vízelvezető nem működik alján az ajtót, blokkolta a tömítés zárt ajtók. Ez segít növelni vagy át vízelvezető lyukak.

Tücskök az utastérben

Vízszivattyú kezd fütyülni főleg 30 000km távon. És ha az öv nincs vége a néhány autó elindult, hogy 70 ezer. De vannak tulajdonosok, akik szivattyú ki a forgalomból és 3 000 km. Általában, ez több a kivétel a szabály, hogy a szivattyú kell szolgálnia 40-50 ezer, minden gond nélkül, és akkor érezhető lesz fokozatosan növekvő hangsúlyt.

Miután 25-50000 egyes járműveken kezdenek megcsalni oxigénérzékelő, amely megváltoztatja a garancia, ha szolgálnak fel a hivatalos.

A következő hibák is egyesít számos hibák. azok mindegyike a törzs zár, egyes járműveken, csak egyszerűen csavarja magát, elkezdtem lógni. Más esetekben már nem kell zárni, törött, vagy letört trailer. Ha bármelyik ezek a problémák akkor szenvedett a garancia ideje alatt, majd cserélje ki a probléma nélkül.

Minden rendben

Mi is van egy része a vezető, aki átment az összes balsors, vagy az a tény, hogy eltört, nem úgy, hogy egy hiba. Egy ilyen eltérés a vezetők 27-80000 km.

légzsák vezérlőegység

légzsák meghiúsulhat, mivel a 1000 km, lehet továbbra is elutasítja, hogy megjelenítse nem rögzítse a biztonsági öv, úgy kell tekinteni helyett légzsák vezérlőegység a garancia.

A következő előforduló hibák a Lada Granta, a legveszélyesebb és megmutatja a szabály, nulla fut. Nem szivárgóolajvezeték, hogy van, mint a benzin cső nem kell meghúzni. Köztudott, a jármű 2 esetben tűz, szivárgás következtében az üzemanyag és motor találatot a forró katalizátor. Az egyik vezető teljesen előbújt benzintank a parkolóban éjjel. Ez hibát észlel egy nagyon egyszerű, egy tócsa az autó alatt, vagy a szaga a benzin a vezeték belső terébe. A legkisebb gyanúja szivárgás az üzemanyag, meg kell azonnal megtalálja és megszüntesse a forrás.

Kormányfogasléc - a csomós probléma a legtöbb modern autó, és Grant sem kivétel. Átlagban, akkor kezdődik, hogy hangokat a már 30 000 kilométer. Cseregarancia.

Ha a motor indítása troit, valószínűleg elromlott gyújtótekercs az egyik henger. Elég gyakran a probléma Lada Grant, kezd mutatni, hogy 20 000km távon. Ennek ellenőrzéséhez be kell kapcsolni a készüléket, hogy távolítsa el a vezetéket a szikra, és ha a motor fordulatszáma nem változik, a probléma, hogy a hengerben. Mivel sok tulajdonosai Lada Granta, negatív megjegyzéseket natív gyújtógyertyák, azaz Azt is megfigyelték, instabil a motor működése, az erős vibráció segít megoldani ezt a problémát azáltal, hogy a gyújtógyertyák. Ezen Javaslatunk, problémák esetén a motor működési feltételeit, először cserélje ki a gyertyát, és ha nem működik, ez már a hibás a rossz minőségű üzemanyag, vagy keressen egy másik oka.

Ha a kályha tartjuk fúj hideg levegőt, és a kocsi nem akar felmelegedni üzemi hőmérsékletet, tudod, hogy van hibás termosztátot. Leggyakrabban ez a belső rész szétesik, és megszűnik ellátni a funkcióját, hogy a 30 000 km futás.

Starter, fények, melegítő nem működik

Tovább hiba villanyszerelés miatt alacsony minőségű összeszerelés. Úgy tűnik, mint egy úszó starter problémát, kiderül, hogy nem forog, valamint a lámpák nem világítanak a kályha, és nem működött. Kezelendő meglehetősen egyszerű, be kell helyeznünk a csatlakozót szilárdan Retractor relé önindító, ez a vezeték az, hogy a tetején a starter. Teljesen le és tarts. Úgy tűnik, egy meglehetősen kis példányszámban.

Ajtótömítéseket, a vizet az utastérben

Következő nagyon gyakori fájó Lada Granta, megjelenik a használatát olcsó anyagokból. Különösen gépkocsi-tulajdonosok azt mondják, rossz minőségű gumi tömítés ajtók, fél év után nem aktív művelet könnyet gumi. Csak ugyanezen okból van víz szivárog be a kabinba, zárt ajtók mögött a tömítések, ennek eredményeként a nedves padló. Eszerint, amikor a víz alatt felismeri a szőnyegek, vezető vagy az utasok nem hibáztatom a kályha, valószínűleg a hibás tömítéseket. A kézművesek kezelni ezt a betegséget, gumi növény Lada Kalina, akkor jobb. Mindenesetre, ez a probléma, forduljon a kereskedőhöz.

Tehát szinte minden gépkocsi-tulajdonosok panaszkodnak a szörnyű minőségű fékbetét, amely megrendítő fékezéskor és kezd elhasználódik (karcolás) féktárcsák. A kezelt egyetlen független gyártó helyett normál párna.

Attól függően, hogy vezetési stílus 30.000 km kezdenek megcsalni és ki kell cserélni gömbcsuklók.

Mégis gyakran ég ablaktörlő motor.

A fojtószelep

Sok tulajdonos a Lada Granta beszélni homályos utakon önkényes tétlen és véleményünk szerint ez a funkció ennek a modellnek. De ez ugyanaz a hiba, mint a többi, kezeljük helyett a fojtószelep.

És ne félj, miután az eső illatát nedves műanyag és gumi a vezetékből, ez egy igazán különleges autó, így a forró szag áztatott gumicső a motorháztető alatt, és a sütő, ezek az illatanyagok biztonságosan az autóban szar.

Következtetés Lada Granta hibák

Igen, természetesen, az összeg a 300-350000 rubel nem kicsi, a legtöbb ember hazánkban, és a pénzt szeretnék, hogy egy megbízható autó, ami nehéz lenne a támogatásra. De a másik az új autók ebben az osztályban, a támogatásokon kívül bund még mindig ott van, és meg kell szeretni őt, hogy mi az, minden hibájával. Általában vásárol az autót, és amikor szembesül hiba, a kifejezés szolgálatban kell lennie: „Ahhoz, hogy megértsük, és megbocsátani ...”

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő